コントゥム省人民評議会が最近承認した、同地域のプロジェクトの敷地許可に関する決議によると、省人民評議会は、各レベル、各セクター、各地域、各特定プロジェクトの投資家の責任を明確に定義し、抜本的な措置を講じ、公共投資プロジェクトと企業投資プロジェクトが予定通りに実施され完了することを保証することを要求している。
同時に、コントゥム省人民評議会は、省の権限と責任下にある主要プロジェクトの用地取得の進捗が遅いことを再検討し、直ちに是正するよう要請した。この任務を遂行するために任命された幹部や公務員を断固として異動させ、交代させるが、それを避け、間違いを恐れ、責任を恐れる。
市内の橋番号 3 の両端で GPMB が低速です。コントゥムはアクセス道路を建設できず、数千億の費用をかけて建設された橋の路面は長年にわたり米の乾燥地となっている。写真：タ・ヴィン・イエン。
具体的な解決策としては、補償や用地取得工事が予定通りの日程で完了しなかったことについて、首長や地方自治体の長、関係機関の責任を真剣に考えることである。 2024年土地法が発効したら、地方自治体による補償と敷地の整地を規制する文書を完成させ、速やかに公布することに重点を置きます。
コントゥム省人民委員会によると、2024年の最初の6か月間で、同省は37プロジェクトのうち12件の32.4％で土地の補償と取得を完了した。そのうち、約55.34ヘクタールは、省の重点プロジェクトである2つの組織と246世帯に補償されました。
コントゥム省人民委員会のグエン・ゴック・サム副委員長は、コントゥム省の有権者に報告し、率直に言って、補償と用地整地作業は依然として遅く、混雑しており、プロジェクトの進捗に大きな障害となっていると述べた。
いくつかの現在のプロジェクトはまだ実施されていないか、非常に遅れている。例えば、コントゥム省コンプロン郡とクアンガイ省ソンタイ郡およびソンハー郡を結ぶ省道676号線の建設、改修、改良への投資プロジェクトなど。コントゥム市西部幹線道路プロジェクト;コントゥム市ホアビン村の第3軍団第10師団傘下の部隊での事業拡大プロジェクト」
サム氏は、解決されていない主な理由として、補償と敷地の撤去作業が非常に複雑かつ繊細で、多くの主体、機関、政策、被害者の利益が絡み、苦情や訴訟、安全と秩序の喪失などにつながりやすいこと、歴史的に存在し、土地の起源を確定し、管轄当局の管理と処理プロセスが厳格ではなく、法律が保障されていないことなどを挙げた。
法規制は不完全で、一貫性がなく、各地域・地方の実態（天然林の転用、保安林地、特別利用林地、地価、計画、国有企業の資産など）に適合していない。
コントゥム省人民委員会副委員長によれば、土地回収通知、補償計画、敷地の整地など、法律で定められた手続きには3～6か月かかるという。
土木工事を実施するための土地使用権の資本拠出に関しては、困難さと欠点があります。特定の土地評価コンサルタントを選択することは、低コスト、高責任、... などの理由から非常に困難です。
上記の原因に加えて、投資家や機関の責任感の欠如もあります。例えば、これらの障害を解決し、取り除くために、毅然とした態度をとらず、積極的に柔軟に調整していないなどです。地方当局は職務を遂行するだけでなく、特に検査や点検によって違反が発見された後、宣伝、動員、対話、土地の起源の確認などを十分に行っておらず、補償や敷地の撤去作業の進捗に影響を及ぼし、遅延させている。
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