1815 年のトラン・ヴァン・ホックの地図によると、現在の場所と比較すると、この橋は、ホーチミン市のニエウロック - ティー・ゲ運河の源流にある 2 つの 90 度カーブの中間付近に位置しており、つまり、ブンビン運河 (現在のラック・ブンビン通り) から現在の橋番号 4 と 5 のカーブまでのカーブです。
具体的には、この橋の位置は橋番号 6 と 7 付近のようです。真ん中はサイゴン駅（ホアフン）への鉄道橋です。この一対の線路は現在、路地 115 から Le Van Sy 通りまで続いており、そこが列車のゲート番号 6 です。
1815年にトラン・ヴァン・ホックが描き、グエン・ディン・ダウが注釈を付けたジアディン省の地図には、ニエウロック - ティ・ゲ運河の4つの橋がすべて描かれています。
軍の将軍であり城塞の監督者でもあったトラン・ヴァン・ホックが当時の西洋の科学的な描画スタイルで非常に正確な地図を描いたにもかかわらず、すべての歴史文書や古地図にはこの場所に橋が記録されていないので、少し「奇妙」です。当時は計測機器が非常に限られており、サイゴンはまだ未開の地でした。
ラオホアという名前も「奇妙な」橋の名前であり、深い知識を持つ研究者のグエン・ディン・ダウ氏を含む多くの関係者を混乱させている。彼は著書『 17世紀からフランス侵攻（1859年）までのサイゴン略史』 （Tre Publishing House - 2023）の65ページにこう書いている。「トラン・ヴァン・ホックが1815年に描いた地図には、 Cuu Luy 、つまり「Ban Bich Co Luy」のマークがあり、詳細はTrinh Hoai Ducが説明した通りで、唯一の違いは地名が1つだけであり、Lao Hue橋がLao Hoa橋として記録されていることです。」そして彼はまた、「どちらが正しいのか分からない。あるいは名前が変わったのかもしれない」とも思った。
1882年、学者のチュオン・ヴィン・キは『古代のジャーディン湾の景観』を出版し、その中で4つの橋について言及している。「バ・ゲ（バ・ゲ運河、バ・ゲ橋）は、ボン橋、キエウ橋、ニエウロック橋の交差点である」（ 『ジャーディン湾の景観』 - Tre Publishing House 2023、19ページ）。ラオホア橋/ラオフエ橋/フエ橋は後にニエウロック橋と呼ばれるようになりましたか?
1815年にトラン・ヴァン・ホックが描き、グエン・ディン・ダウが注釈を付けたジャーディン地図上のラオホア橋の位置
ニエウロック橋という名前は、フランス植民地時代の初めに記録されました。 1864年5月10日のクーリエ・ド・サイゴン紙の告知に掲載された「土地売却」地図には、計画通りバオ・ガン運河の外側の場所に、小道を渡る橋（現在のダン・ヴァン・グー通り）が描かれていた。この位置は 34 番で明確に記されています (逐語的)。 「ニエウロック橋（チホア砦付近）: ニエウロック橋（チホア砦付近）」。この砦は、私たち全員が知っているチホア城塞の門エリアの 2 つの鋭角のうちの 1 つに位置しています。
また、1815 年の地図には、北東 (Phu Nhuan) から南西 (Thien Ly 通り、現在の Cach Mang Thang Tam) まで橋を渡る道路が描かれています。この道路は、1882年と1885年の20区とその周辺の地形図（Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs）に明確に描かれており、ニエウロック運河に通じる分岐運河に沿って走っています。 「chemin vicinal（ハーブの道）」という注釈付き。この道路には当初、ホアン・ヴァン・トゥー通り（現在のタン・ソン・ニャット（ニャット）村エリア）を通り、ハン・トン・タイに至る道（地図では断続的な線で示されています）がありました。 10年後、タンソンニャット村の地域に多くの個人農場が形成されると、道路は基本的に現在のようにダン・ヴァン・グーとグエン・チョン・トゥエンの交差点を囲むようになりました。
ラオ・フエ橋については、古い書物に次のように一貫して記されている。
1806年にレ・クアン・ディンは次のような一節を記している。「（ディエム橋から）347スパン（1スパンは約1,825メートル）、道の両側は隣接する庭園で、分岐点では南の支線がラオ・フエ橋まで1,663スパン続く」（ホアン・ヴィエット・ニャット・トン・ディア・ドゥ・チ- ファン・ダン訳 - トゥアン・ホア出版社 2005年、293ページ）。
チン・ホアイ・ドゥックは1820年頃にこう書いている。 「ビン・チ川は南に約4マイル流れてフー・ニャン（橋）に至り、6マイル半流れてフエ橋に至る。水源は同じで、いたるところに池が点在している」（Gia Dinh Thanh Thong Chi 、Thuong巻 - Tu Trai Nguyen Tao訳 - Nha Van Hoa、Phu Quoc Vu Khanh Dac Chuoc Van Hoa - Saigon 1972、40ページ）。
グエン朝国立歴史研究所は、19世紀後半のトゥドゥック時代に「ジアディン省」の項でソンスエンの項にビンチ川（ビンチジャン、現在のニエウロック - ティゲ運河）について書き、具体的に5つの橋を記録しています（綴りの規則を含め、原文を引用してください）。
「ビンズオン郡の北部、ベンゲ川（サイゴン川）から6マイルの地点で、ンガン橋（ティーゲ橋？）を通り、上流4マイルのカオマン橋（ボン橋）を通り、北西2マイルのチョーチエウ橋（？）を通り、東に4マイルのフーニャン橋（キエウ橋）を通り、フエキエウ橋まで6マイルの地点で終点となり、いたるところに池が点在し、一般にハウザンと呼ばれている」（ダイナムニャットトンチ、トゥオン巻 - トゥトライグエンタオ訳 - 国民教育省文化部、1959年）。
注: ベトナム人が過去に使用したマイルは、一部の文書では 444.44 メートル、一部の文書では 576 メートルと記載されています。スパンは統一されておらず、文書によっては 1.825 m と記載されているものもあれば、約 2.12 m と記載されているものもあり、著者によっては 2.48 m で割っているものもあります。したがって、測定値はあくまでも推定値であり、必ずしも 100% 正確であるとは限りません。また、旧ビンズオン地区は現在のビンズオン省ではなく、フランス植民地時代以前のジャーディン省タンビン地区の地区です。 （つづく）
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出典: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm
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