具体的には、現在、11件の技術インフラおよび社会インフラプロジェクトの実施が求められています。上記の11のプロジェクトのうち、ナムロム川流域多元災害管理プロジェクトのみが2025年までの実施期間があります。実施期間が2024年までの7つのプロジェクト。 3つのプロジェクトは2023年に完了する必要があります。しかし、11月初旬までに進捗が確実となったのはタンビン橋建設プロジェクトのみで、11月1日の朝に技術的に開通しました。残りのプロジェクトは予定より遅れているか、大幅に遅れています。
国道279号線と国道12号線（ダイナミックロード）沿いのダイナミック経済地域の主要経済エリアを結ぶ道路プロジェクトは、総投資額1兆3,000億ベトナムドン、実施期間は2021年から2024年ですが、2023年10月20日時点で、建設・設置パッケージの総額は28％にしか達していません。問題は、土地がまだ整地されておらず、引き渡されていないことです。
同じく進捗が遅い状況に直面している省行政政治センターの技術インフラと都心交通を構築するプロジェクトは、総投資額2,000億ドンで、2022年と2023年に実施される予定でしたが、現在までに現場での作業はまだ実施されていません。現在、投資家は入札パッケージ 1 件を実施するための契約を締結し、建設パッケージ 1 件について入札を開始し、残りのパッケージについては請負業者を選定中です。 2023年までにプロジェクトにはまだ資本が割り当てられておらず、投資家にとって実施プロセスに困難が生じています。
あるいは、ディエンビエン省にラジオとテレビ番組の制作センターを併設した本部ビルを建設するプロジェクト。実施期間は2021年から2024年。このプロジェクトでは、ヌンブア地区の被災世帯12世帯と1組織の土地の復旧、補償、再定住支援を行う必要がある。最近TP。ディエンビエンフーは補償と用地確保計画の実施に努めているが、全体としてはまだ遅い。請負業者との工事契約締結から6か月以上が経過しましたが、未だに建設現場が完成しておらず、2023年まで割り当てられている資本金の支出・支払いや完成時期に影響が出ています。
プロジェクト実施の難しさについて、プロジェクト管理委員会のリーダーや投資家の代表は、最も困難な部分は依然として敷地の整地であると述べた。 「清潔」かつ「滑らかな」地面がないため、請負業者は同時に作業用の機械を持ち込むことができません。
具体的には、ディエンビエン省のラジオ・テレビ番組制作センターを併設した業務本部建設プロジェクトにおいて、市土地管理センターの要請に応じて家族への補償計画と支援を策定するための法的根拠を得るために、所有権記録の調整と補足、および省人民委員会への生産林地の単価の補足要請が必要となるという問題が発生しました。ディエンビエンフー。
土地収用が遅れている理由は、州の土地政策に一貫性が欠けているためである。土地の由来は複雑なため、補償価格を算出し、住民に適用することは困難です。さらに、多くのスタッフはやる気もなく創造性に欠けています。多くのプロジェクトを同時に実行しているため、作業員が不足しています。間違いや責任を恐れる役人がいる可能性も否定できない。関係部署間の調整が欠如しており、同期されていない。お互いに責任を押し付け合う状況がまだあります...毎週のタスクの定期的な報告は真剣ではありません。具体的には、10月の第3週（2023年10月21日から27日）に、省人民委員会の文書3730/UBND-THに従って、5つの投資家ユニットのうち3つが予定通りに報告しました。 5 ユニットのうち 2 ユニットはレポートを作成しませんでした。
このボトルネックを解消するには、投資家、投資家の代表者、地方自治体、請負業者が、宣伝、測定、集計、補償率の適用の段階から、厳格さ、科学性、透明性を確保し、人々の間で高いコンセンサスを形成しながら、敷地の整地に対する補償を適切に行うよう積極的に調整する必要があります。
併せて、プロジェクトの実施を担当する部署や事務所の役員や公務員の認識と責任を直ちに改善する。同時に、ディエンビエン省をさらに広く近代的な省にするという目標に向けて、政治システム全体を動員して宣伝し、人々を動員してプロジェクトの実施を支援します。
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