今やらないとチャンスを逃してしまいます。

自由貿易地域への投資：今やらなければチャンスを逃すことになる

多くの有利な要素があるため、バリア・ブンタウ自由貿易地域への投資は投資を誘致するてことなるため、直ちに行う必要があり、さもなければ機会を逃してしまうことになる。

これは、12月2日にバリア・ブンタウ省で開催された「自由貿易地域、物流成長を促進する画期的なソリューション」をテーマにしたベトナム物流フォーラム2024で提起された多くの企業の意見である。

自由貿易地域は投資誘致を強化する

ベトナム物流フォーラム2024に参加したほとんどの企業は、バリア・ブンタウ省に自由貿易地域（FTZ）を設置するのは合理的だという意見を共有した。なぜなら、この場所はベトナムでこの新しいモデルを開発するためのすべての条件を備えているからだ。

ジェマデプト・グループのグエン・タン・ビン総裁は、バリア・ブンタウ省は、現代的かつ同期的に計画・開発され、世界最大の母船を受け入れることができるカイメップゲートウェイ港湾クラスターを形成しており、自由貿易地域を開発する上で多くの優れた競争上の優位性を持っていると評価した。

ジェマデプトグループのグエン・タン・ビン総裁は、ベトナム物流フォーラム2024において、自由貿易地域における投資の進展を加速するための解決策を提案した。

現在、道路、水路、港湾システムを結ぶ複合的な地域間インフラに多額の投資が行われており、輸出入品の流れが円滑化されています。さらに、ロンタイン国際空港は2026年末までに運用開始される予定であり、鉄道システムも展開に向けて準備が進められている。

「玄関口となる海港と国際空港の組み合わせは、この地域が地域の重要な経済の中心地となる絶好の機会です。機会を生かし、潜在力を十分に開発するために、バリア・ブンタウ省には真の自由貿易地域が必要だ」とビン氏は語った。

物流管理機関の観点から、グエン・ホン・ディエン商工大臣は、国際統合がますます深まる状況において、自由貿易地域は重要な競争上の優位性の一つであり、統合プロセスによってもたらされる利益を各国が最大化するための効果的な手段であると述べた。

「商工省は、物流サービスの国家管理の中心として、2025年から2035年までの期間、2050年までのビジョンにおけるベトナムの物流サービスの発展戦略案を首相に提出しています。草案によると、商工省は、ベトナムを物流強国にするという目標を実現するために、自由貿易地域の建設を提案しています。」これらは非常に重要な内容であり、ベトナムの物流サービス産業の発展にとって実用的な意味を持つだけでなく、国家開発の時代という新時代における国の経済発展にとっても重要である」とグエン・ホン・ディエン大臣は断言した。

グエン・タン・ビン氏は、企業の観点から、バリア・ブンタウ自由貿易地域が実現すれば、同地域の港に商品が集まり、物流サービスの多様化に貢献するだろうともコメントした。

自由貿易地域への投資により、国際輸送と物流能力が強化され、カイメップ・チーバイ港湾群の輸送センターへの発展が加速され、地域の主要港と競合することになる。

特に、カイメップ・チーバイ港湾クラスターとロンタン空港の相乗効果と連携により海上航空ハブが形成され、裾野産業、加工、製造、物流への外国直接投資が誘致されるでしょう。

もう一つの大きな利点は、FTZの形成により持続可能な開発が促進され、グリーン投資が誘致され、排出削減と持続可能な開発への取り組みというベトナムの総合戦略に貢献することです。

今やらなければチャンスを逃してしまうでしょう。

ベトナム物流サービス企業協会のトラン・チ・ズン事務局長は、フォーラムの傍らで投資電子新聞Baodautu.vnの記者らと会談し、自由貿易地域のカテゴリーでは、企業が今すぐ投資できるよう、国家管理機関が必要なリストを発行できると述べた。

法的枠組みが完成すれば、自由貿易地域への投資に参加する企業のリストは拡大されるだろう。

ジェマデプト・グループのグエン・タン・ビン総裁は、自由貿易地域への投資機会を逃さないためには、地域や世界の標準モデルを参考にして適切なモデルを選択する必要があると提言した。