首相は物流業界が目指す３つの重要目標を掲げた。

ファム・ミン・チン首相は、物流業界が目指すべき3つの重要な目標を設定した。それは、物流コストの削減、 GDPに占める物流産業の割合を20%に増加させる。物流成長率を20％に増加。

首相は物流業界が目指す３つの重要目標を掲げた。

ファム・ミン・チン首相は、物流業界が目指すべき3つの重要な目標を設定した。それは、物流コストの削減、 GDPに占める物流産業の割合を20%に増加させる。物流成長率を20％に増加。

12月2日、バリア・ブンタウ省で、ファム・ミン・チン首相が「自由貿易区、物流成長を促進する画期的なソリューション」をテーマにしたベトナム物流フォーラム2024に出席し、講演した。

首相は、これまで政府がメカニズムや政策の改善を続け、行政手続きや専門検査を削減・簡素化し、事前検査から事後検査へと移行してきたことを強調した。

ファム・ミン・チン首相がベトナム物流フォーラム2024で演説した。

物流インフラに関しては、国は2,000キロメートルを超える高速道路システムに投資してきました。ベトナムはまた、ラオスと中国の鉄道と接続する南北高速鉄道を建設することを決意している。

一方、空港システムは比較的順調に発展しており、内陸水路輸送は増加しており、物流センターには多額の投資が行われています。

そのおかげで、物流企業の数は増加し続け、2023年には7,919社の物流企業が新規設立されました。 49の大学で物流専攻を設け、物流人材の育成も推進している。

同時投資により、ベトナムの物流の多くの国際ランキングは大幅に向上しました。世界銀行のランキングデータによると、2023年にベトナムの物流効率指数は139カ国中43位となり、ベトナムはASEAN市場の中で上位5位にランクされました。

首相は達成された成果に加え、物流コストの高さ、人材の弱体化や不足など、物流業界の現在の限界や欠点についても指摘した。事業展開が強くない。輸送手段と倉庫間の連携は依然として限られています。物流インフラは依然として遅れています。

指摘された限界を踏まえ、首相は物流産業の3つの開発目標を明確に述べた。それは、2025年までにベトナムのGDPと比較した物流コストを18%から15%に削減することである。 ベトナムの物流産業のGDP規模に占める割合を10%から15%に増加させ、20%に到達するよう努める。また、世界の物流産業の規模と比較したベトナムの物流産業の割合を0.4%から0.5%に増加させ、0.6%に到達するよう努める。ベトナムの物流業界の成長率を現在の年間14～15％から20％に高めます。

首相は、設定された3つの目標を達成するために、毎年2桁の経済成長の達成に貢献する物流産業を発展させるための7つの画期的な解決策を実施するよう省庁、部門、企業に要請した。

特に、世界の物流チェーンにおける潜在的な差異、優れた機会、競争上の優位性を十分に活用する必要があります。次は、オープン化の方向に向けて制度上の突破口を拓くことです。物流コストを削減するシームレスなインフラを構築…

「政府は、戦略、企画、開発計画、制度、メカニズム、政策の構築、開発のためのオープンな環境の創出、資源動員、監視、検査のためのツールの設計に重点を置き、創造的な役割を継続的に推進していく」と首相は強調した。

政府首脳は、国内外の企業と投資家が政府に引き続き同伴し、利益の調和とリスクの共有の精神で物流産業を発展させることを期待している。共に耳を傾け、理解し、共にビジョンと行動を共有し、共に行動し、共に勝ち、共に楽しみ、共に発展し、喜び、幸福、誇りを分かち合います。

首相は、既存の基盤と加速・躍進の勢いにより、ベトナムの物流産業は、自由貿易地域に関連する多くの質の高い物流サービスセンターとともに、自信を持って力強く発展するだろうと信じている。

特に、バリア・ブンタウ省は物流産業の発展を主導し、国家の成長、繁栄、発展の時代に国の発展に重要な貢献をしなければなりません。

出典: https://baodautu.vn/thu-tuong-dua-ra-3-muc-tieu-quan-trong-ma-nganh-logistics-huong-toi-d231498.html