常に混雑している環状3号線のクローズアップ

TPO - 同期交通インフラ（地上と地下の両方）を備えた「外国」ルートとして、環状道路 3 号線は現在、ハノイで最も頻繁に渋滞し、交通渋滞を回避するルートであると考えられています。

2025年1月16日 | 08:12

TPO - 同期交通インフラ（地上と地下の両方）を備えた「外国」ルートとして、環状道路 3 号線は現在、ハノイで最も頻繁に渋滞し、交通渋滞を回避するルートであると考えられています。

高架の環状3号線を含む環状道路の交通渋滞は、ラッシュアワーやオフピークアワーの概念がなく、ほぼ一日中続いています。

交通渋滞が発生すると、車両は何キロメートルにもわたって長い列をなして並ばなければなりません。

環状3号線の高架道路が混雑すると、その下の道路も混雑します。写真：今週Thanh Xuan交差点で撮影。

最近、環状3号線の高架と低地の両方で交通渋滞が続いています。この状況により、通勤やビジネスに出かける人々は環状3号線を避け、通ることをためらうようになり、この道路はハノイで最も交通渋滞がひどい道路だと考えられています。

午後4時1月15日、午後のラッシュアワー前に、環状3号線はタントリ橋ランプからタンロン橋付近まで全長約30キロにわたってすでに渋滞しており、「異国の」環状3号線がレッドベルトロードと化していた（小さな写真）。

ハノイ運輸局長は、環状3号線の交通渋滞の原因として、車両の数が道路設計の6倍に上ると述べた。

ハノイ運輸局長は、自家用車に加え、ハノイを通過するトラック、コンテナ、乗客用バスの数が多いことが、環状3号線の交通密度が過密になっている原因であると述べた。

ハノイ交通局は、環状3号線と環状3号線の高架で接続された交差点の交通密度と混雑を軽減するために、解決策を提案し、関係部署と調整して、高架の環状3号線でトラックや乗用車などの通行を時間単位または日中に禁止する計画を策定している。

トロン氏

出典: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-vanh-dai-3-qua-tai-un-tac-trien-mien-post1709804.tpo