北高速道路最長の山岳トンネル建設のクローズアップ

2024年6月6日 | 15時21分

TPO - クアンガイ省とビンディン省を結ぶ全長3,200メートルの第3トンネルは、完成すれば南北高速道路プロジェクトで最長の道路トンネルとなり、ハイヴァン、デオカに次いでベトナムで3番目に長い道路トンネルとなる。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクト（南北高速道路建設プロジェクト東部フェーズ2021-2025の一部）は、南北高速道路プロジェクトを構成する12のプロジェクトの中で最大のプロジェクトです。

このプロジェクトは全長88キロメートルで、総投資額は20兆4000億ベトナムドンを超える。このうち、クアンガイ省を通る区間は60.3キロ、ビンディン省を通る区間は27.7キロとなっている。フェーズ 1、クアンガイ - ホアイニョン高速道路は 4 車線の規模で、速度は 80 km/h です。このプロジェクトは運輸省のプロジェクト管理委員会 2 によって投資されています。計画によれば、このプロジェクトは2026年第3四半期までに全ルートを完成させる必要がある。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路は、南北高速道路の中で最も山岳トンネルが多い区間です。この高速道路には、トンネル 1、パッケージ XL2 のトンネル 2、パッケージ XL3 のトンネル 3 の 3 つの山岳トンネルがあります。そのうち、第1トンネルは長さ610メートル、第2トンネルは長さ700メートル、第3トンネルは長さ3,200メートルの特殊トンネルで、そのほかに橋梁77基、暗渠586基、土木地下道81基がある。

現在、第1トンネルと第2トンネルの掘削が完了し、路面やトンネル覆工、トンネル内の設備などの工事が行われています。

しかし、第3トンネルは地質が複雑なため、施工業者は品質と安全を確保するために非常に慎重に工事を行っています。これまでに、左側のトンネルは長さ1,100メートル、右側のトンネルは長さ1,148メートル掘られました。

デオカグループのグエン・クアン・フイ副社長は、現在、同部隊は15台の大型トンネル掘削機、100台の機械設備機関車を配備し、100人以上のエンジニアと作業員が交代制で勤務し、24時間365日の連続稼働を確保していると語った。 ３号トンネルの工頭数を４工頭から６工頭に増加しました。

「投資家と締結した契約によれば、第3トンネルは42カ月の工期を経て完成する予定だが、部隊は計画より早くこの特別道路トンネルを開削すべく努力しており、2025年6月の開削が見込まれている。そして2025年12月までには、クアンガイ・ホアイニョン高速道路全体が開削される予定だ」とフイ氏は述べた。

17か月の工事期間を経て、クアンガイ・ホアイニョン高速道路は明らかに形を整え、一部の工事項目は予定より早く完了し、多くの区間に砂利が詰められ、舗装された。

現在、クアンガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクト全体では、約3,400人の人員と1,380台以上の機関車や設備を用いて43の工事現場が実施されている。 2024年5月末までの実際の生産量は4兆VNDを超え、総量の27％以上に相当します。

計画によれば、請負業者は2024年末までに累計総事業額約7兆5000億VNDの達成を目指している。このうち道路項目では路盤盛土とアスファルトコンクリートの部分的な工事、交通安全項目を完了する。

特に、第１トンネルと第２トンネルは路面、トンネル覆工、設備工事が完了します。橋梁部門では、踏切の完成を優先し、60/77の橋梁建設に努めます。

グエン・ゴック

出典: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-c​​ao-toc-bac-nam-post1643909.tpo