5月30日朝、ハノイの2兆5,380億ドルの主要プロジェクトであるヴィントゥイ2橋の最終区間が正式に完成した。建設部隊は引き続き手すりの設置、照明や景観システムの設置、アスファルトコンクリートの敷設、ラインの塗装、交通整理などを行う予定。
ヴィントゥイ橋フェーズ2プロジェクトの建設は2021年1月9日に開始されました。進捗が加速したおかげで、締め切り日は予定より約1か月早く完了しました。
橋のスパンは平行に設計されており、古いヴィン・トゥイ橋のすぐ隣に位置しています。ヴィントゥイ2橋は今年9月2日の建国記念日に開通する予定だ。
工事現場は河川であるため、建設部隊は片持ち梁技術を採用し、資材を積んだ1,000トン級の荷船10隻、コンクリートミキシングステーション3台、その他陸上の多くの機械設備を動員して橋脚を建設した。
ヴィントゥイ2橋の全長（橋梁および取付道路を含む）は約3,473mです。 61 径間（本流にかかる連続片持ち箱桁 8 径間、北岸にかかるスーパー T 44 径間、大紅堤防にかかる片持ち箱桁 3 径間、足場上に鋳造された中空スラブ箱桁 6 径間）が含まれます。
プロジェクトが最終段階の完了に向けて急いでいるため、橋の表面には資材が散乱している。
開通後、ヴィントゥイ2橋は市内中心部から郊外への一方通行となり、ヴィントゥイ1橋はその逆方向となる。
2030年までの交通計画によると、2050年までのビジョンでは、ハノイには紅河にさらに10本の橋が架かる予定で、ホンハー橋、メソー橋（環状4号線）、ニュータンロン橋（環状3号線）、トゥーリエン橋、ヴィントゥイ橋（第2期）、トゥオンカット橋、ゴックホイ橋（環状3.5号線）、チャンフンダオ橋/トンネル、フースエン橋、ヴァンフック橋（ヴィンフック省につながる南北軸道路）が含まれる。
建設工事の進捗を早めるために、数百人の作業員チームが橋の真下に住むよう手配された。
ヴィントゥイ2橋は、断面幅19.3メートルで設計されており、2車線（自動車専用車線）、1車線（バス専用車線）、1車線（混合車線）、および歩行者専用道路の計4車線に相当します。橋は現在部分的に完成しており（ロンビエンから上）、アスファルトで舗装され、両側に保護用の手すりが設置されています。
プロジェクトは、チャンクアンカイ通り、グエンコイ通り、ミンカイ通りの交差点（ハイバチュン地区）から始まり、ロンビエン通り、タックバン通りの交差点（ロンビエン地区）で終わります。このプロジェクトが実用化されれば、首都の玄関口である紅河を渡る区間の交通渋滞問題が解決されると期待されている。
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