戦略的な動き、今すぐ実行する必要がある

戦略的な動き

バリア・ブンタウ省で開催されたベトナム物流フォーラム2024（12月2日）で、グエン・ホン・ディエン商工大臣は、自由貿易地域は重要な競争上の優位性の一つであり、統合プロセスによってもたらされる利益を各国が最大化するための効果的な手段であると評価した。

実際、近年、自由貿易地域モデルは多くの国（シンガポール、中国、韓国、UAEなど）で成功裏に適用されており、コストの削減、製品競争力の向上、商品の流れの最適化、物流能力の向上、外国投資の誘致に役立っています。

「ベトナムは、戦略的かつ潜在的な地理的条件、深水港湾インフラ、国際空港、地域および世界各国との道路・鉄道交通ハブの開発における強みにより、大規模で近代的な自由貿易地域を建設し、発展させるのに有利な条件をすべて備えています。」商工省は、物流サービスの国家管理の中心として、2050年までのビジョンを掲げ、2025年から2035年までのベトナムの物流サービスの発展戦略案を首相に提出している。それによると、戦略案では、ベトナムを物流強国にするという目標を実現し、国の工業化と近代化に積極的に貢献するための多くの同時的かつ抜本的な解決策（自由貿易地域の建設に関する解決策を含む）が提案されている。これらは非常に重要な内容であり、ベトナムの物流サービス産業の発展にとって実用的な意味を持つだけでなく、国家成長の時代という新しい時代における国の経済発展にとっても重要である」とグエン・ホン・ディエン大臣は断言した。

グエン・ホン・ディエン商工大臣。写真: グエン・ゴック

バリア・ブンタウ省党委員会のファム・ヴィエット・タン書記は、この地域は南東部地域と全国への東海への玄関口であり、戦略的な位置にあると述べた。近年、中央政府が資源を投入することに注力し、南東部および地域間の交通網が完成しつつあるほか、ロンタン国際空港の開発、カイメップ・チーバイ港の地域的および世界的地位の国際中継港への近代化が進められており、国際統合と持続可能な開発の要件を満たすために「グリーン港、グリーン物流」モデルに従って国内および国際物流センターの開発が進められています。

バリア・ブンタウ省党委員会書記は、首相が承認した2050年までのビジョンを含む2021～2030年の省計画は新たな機会と新たな幸運を切り開き、バリア・ブンタウ省を国家海洋経済センター、国と東南アジアの海洋サービスセンター、高品質の国際クラスの観光センター、東南アジアの主要な産業センターの1つに発展させると述べた。

省は徐々に石油化学、風力発電設備製造業、液化石油センター、生物産業の4つの新しい産業を形成し、発展させています。 「自立、自信、自立、自立強化」の精神を継続的に推進し、バリア・ブンタウ省が世界の洋上風力発電産業の再生可能エネルギーセンターおよびサプライチェーンセンターとなるよう推進することに注力します。

それとともに、バリア・ブンタウ省党委員会書記は、同省カイメップハー地区に海港と組み合わせた自由貿易地域を開発することの重要性を強調した。

「これは南東部地域の物​​流インフラを完成させるための重要な戦略的ステップです。したがって、カイメップハー港に関連する自由貿易地域の早期設立は、ロンタン国際空港およびカイメップ・チーバイ深水港と同期して接続され、地域と国に非常に強力な競争上の優位性をもたらし、古い勢いを新たにすることになります。同時に、モックバイからカイメップ・チーバイまでの東西経済回廊のサービス、工業、都市空間への新世代の投資を誘致する新たな原動力が生まれる」とファム・ヴィエット・タン氏は断言した。

すぐに展開する必要がある

ベトナム物流サービス企業協会のチャン・チ・ズン事務局長は、産業貿易新聞の記者に対し、自由貿易地域の設立は地元、地域、そして国全体にとって非常に重要な後押しとなるだろうと語った。

ダン氏によれば、大きなプッシュは3つあるとのこと。まず、間接的、直接的な外国投資資本を誘致することです。第二に、技術移転はベトナムの人材が新しい技術を学ぶのに役立ち、周辺企業も製品やサービスの提供、ビジネスパートナーシップの調整によって利益を得ます。第三に、伝統的な物流だけでなく、最新の物流サービスも発展させ、発展のスパイラルを形成する物流ネットワークを構築するため、創造経済の発展が可能となります。

カイメップハー物流センターの全景。写真: ポートコースト

ベトナム物流サービス協会の事務局長は、法的困難に直面しているが、ゆっくりと開放していくことができると述べた。ユン氏はまた、まずは法律で許されていることをやり、足りないものは後で補うことを強調した。 「実際にやってみなければ、どこに問題があるのか​​はっきりと分からない。ただ座って、人々の言うことを聞いているだけでは何もできない。だから、すぐに実行に移す必要がある」とドゥン氏は提案した。

ジェマデプト・グループのグエン・タン・ビン総裁は、バリア・ブンタウ省には自由貿易地域を開発する上で多くの優れた競争上の優位性があると評価した。カイメップゲートウェイ港湾群が形成されると、現代的かつ同期的に計画・開発され、世界最大の母船を受け入れることができるようになります。

ビン氏は、自由貿易地域への投資機会を逃さないために、地域や世界の標準モデルを参考にして適切なモデルを選択する必要があると提案した。

ビン氏によると、バリア・ブンタウ省は、タイムリーかつ同期した政策で自由貿易地域の実施を許可するよう中央政府に提案する決意を固める必要がある。ダナンが試験運用を完了するのを待たずに、バリア・ブンタウ省はダナンと並行して自由貿易地域を設置する申請をすることができる。

「バリア・ブンタウ自由貿易地域は、最初から真のFTZの完全な機能を備えて実施される必要がある。」これは政府のモットーと林鄭月娥書記長の「同時に走り、同時に列に並ぶ。さもないと手遅れになる」という発言に沿ったものだとビン氏は示唆した。

出典: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cai-mep-ha-buoc-di-chien-luoc-can-lam-ngay-362502.html