多くの研究で、血中アルコール濃度（BAC）が0.08％以上になると、運転者は素早く反応する能力を失う可能性があることが示されています - 写真：FORBES
運転者のアルコール濃度に関する現在の規制はゼロである一方、果物を含む一般的な食品を摂取した後に発生する内因性アルコール濃度の事例があることに多くの人が懸念を抱いていることから、保健省はこの状況について意見を求めています。
上記の情報によると、2008年の道路交通法では、自動車運転者に対するアルコール濃度は0、バイク運転者に対するアルコール濃度は呼気100mlあたり0.05mg以下と規定されており、現行の政令100号における規制（および内因性アルコール濃度や特定の食品を摂取した後に発生するアルコール濃度に関する懸念が多い）は自動車運転者に対して変更されていない。
バイク運転者に対しては、アルコール濃度規制が自動車運転者と同レベルに変更され、バイクが関与する事故件数も非常に多いと説明した。
アルコール濃度0の規制が長らく適用され、アルコール障害防止法が制定された当時は懸念されていなかったのに、なぜ今になって多くの人が関心を持つのかという質問に対し、保健省の専門家によると、以前の罰則が今ほど厳しくなく、まだ「緩い」ものだったためだという。
しかし実際には、この人物は「内因性アルコール濃度」についてあまり心配する必要はないと考えています。なぜなら、この状況は消化器疾患のある一部の人々にのみ発生し、閾値も非常に低く、そのような場合には血液検査が必要になる可能性があり、結果は絶対に正確だからです。
政府は、第15期国会第6回会議において、道路交通秩序及び安全に関する法律案を国会に初審議のため提出した。
道路交通秩序及び安全に関する法律案第８条第１項の禁止行為については、血中又は呼気中にアルコール濃度がある状態での運転が禁止されている。
法案では、運転者に対するアルコール濃度の絶対禁止（またはアルコール濃度0）を規定することに賛成する意見が多い一方で、懸念する意見もある。
運転者に対するアルコール濃度の絶対禁止は、特定のケースでは実施が難しいという意見が多く、体内には常に内因性アルコール濃度が存在することは言うまでもなく、閾値を決定するには科学的根拠を研究し、他国の経験を参考にすることが推奨されています。
「アルコール濃度」をめぐり派閥分裂[広告2]
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