運輸省は各州に自主開通道路の撤去を勧告

地方予算を優先し、自力で開通する道を排除する

運輸省は、鉄道が通る省や市の人民委員会に公式文書を送り、鉄道の秩序と交通安全の確保の有効性を高め、鉄道交通事故の防止と抑制に貢献する解決策の実施を要請した。

具体的には、運輸省は、鉄道が通る省市の人民委員会に対し、鉄道をまたぐ自走式の通路をなくすため、鉄道沿いにサービス道路や柵を建設するプロジェクトの承認を得るために、地方当局が速やかに書類を作成し、所管官庁に提出するよう指導・促すよう要請した。承認された計画とルートに従って、自動開閉式踏切の廃止を実施するために、地方予算からの資金を優先的に割り当てます。

運輸省は、鉄道が通る省や市に対し、柵やアクセス道路を建設し、自作の道を取り除くために地方予算を割り当てるよう要請した（写真：Ta Hai）。

撤去を待つ間、交通事故の危険性が高い自動開通経路を監視する人員を配置します。鉄道業界と連携して、警備員の専門研修を組織し、規定に従って警備設備を完全に装備します。

ベトナム鉄道公社およびベトナム鉄道総公社を統括し、調整して鉄道用地の境界を決定し、規制に従って非都市部における鉄道用地の管理記録を作成します。実施費用については、運輸省は各省・市の人民委員会が地方予算を使用するか、首相と財務省に報告して中央予算から実施費用を手配することを提案した。

「鉄道が通る地域の長は、運輸省と省市人民委員会との調整規則に定められた交通秩序と安全の確保に関する任務を遂行する責任があり、鉄道法第48条の規定に従って、その地域で発生した鉄道交通事故の責任を負う」と運輸省の文書は明確に述べた。

宣伝を強化し、違反行為を厳しく取り締まる

ベトナム鉄道公社、ベトナム鉄道総公社に対して、運輸省は既存の問題の検査、検討、修正を要求している。鉄道回廊および鉄道を横断する自走路の違反の除去と排除を組織するための計画と全体計画を策定します。

運輸省は、宣伝活動を強化し、鉄道安全違反を厳しく対処することを提案した（写真：鉄道安全通路違反）。

撤去を待っている自動開閉式横断歩道については、船舶通行時の警備員の配置、警告標識の設置、道路車両通行禁止標識の設置、幅員の狭小化、視界確保、照明の設置、段差の設置、警告用スピードバンプの設置など、安全確保のための強化措置を直ちに実施してください。

運輸省はまた、この2つの部署に対し、鉄道が通る省市の人民委員会と連携し、踏切や自動開通道路を渡る際に交通規則やルールを遵守するよう交通関係者の意識を高めるための宣伝や法律の普及を推進し、線路上で歩いたり、立ったり、横になったり、座ったりせず、鉄道の通路を保護する規則を遵守するよう沿線住民の意識を高めるよう要請した。

鉄道地域の交通警察や地元警察と積極的に連携し、検査と取り締まりを強化し、鉄道秩序と交通安全に対する違反行為を厳格に処理します。鉄道交通事故危険地点や潜在的な事故地点をタイムリーに検出し、解決策を提案します。鉄道交通事故については、法令の規定に従って調査し、厳正に対処する。

ベトナム道路管理局に関しては、運輸省は道路管理区域に対し、不足している交通標識、鉄道横断を制限する標識、停止線、信号、スピードバンプ、道路と鉄道の交差点のバンプを見直し、完全に補充し、交差点の視界を良くするよう引き続き指示することを要求している。

部署の管理下にある国道交差点の道路信号と鉄道信号の接続について、ベトナム鉄道公社、ベトナム鉄道総公社および関連部署と連携して統括します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-de-nghi-cac-tinh-xoa-loi-di-tu-mo-192240312145010347.htm