運輸省は、高速道路の高度道路交通システム（ITS）の同期構築への投資を展開するよう要請する文書を各省市の人民委員会と企業の国家資本管理委員会に送った。
運輸省は、ITS が人、車両、高速道路インフラ間の接続性を高め、運用効率を最適化し、円滑で安全、効率的、便利で環境に優しい交通を確保することに役立つと強調しました。
例えば、一部の路線では、プロジェクト投資・建設の過程でITSシステムを完成させ、路線運行開始と同時に同期運用を開始し、管理・運営・保守プロセスの効率化を促進し、交通容量の向上と交通安全の確保を実現しています。
この結果を受けて、運輸省は、省市人民委員会、企業の国家資本管理委員会に対し、高速道路利用の要件を満たすITSシステムと交通管理センターの建設への投資を検討、調査、展開するよう専門建設機関、投資家、コンサルタントに指示するよう要請した。
運輸省は、設備システムが最新であり、高度な技術を適用する必要があることを要求しています。交通管理センターと国家高度道路交通システム管理センター間の同期的かつ効果的な接続。提案されたモデルを実施するためのロードマップはベトナムの状況に適しており、国際ITSシステム標準に準拠しており、高速道路の効果的な活用を保証し、輸送部門の管理および運営能力を向上させます。
したがって、運輸省は2023年から2025年にかけて、2030年までの国家ITSシステム計画と国家ITSアーキテクチャを策定します。 ITS システムへの投資および活用に関する法的文書システムを完成させ、ITS システムの投資および運用に使用される標準システムを完成させる。投資済みおよび投資中の高速道路に対するITSシステムへの投資を準備し、実施する。
運輸省は、ノンストップ料金徴収システム（ETC）の開発段階のモデルを完成させ、統一する。高速道路システム全体で適切な条件と同期を確保するために、高速道路のノンストップ料金徴収システム（ノンストップ徴収、入力バリアなし）への投資を展開します。
2025年から2030年にかけて、国家交通管理・運営センターの建設が実施される。交通管理・運営センターを国家交通管理・運営センターに接続する。高速道路システムの国家交通管理管制センターを運営する。
2030年以降も引き続き、投資が完了した高速道路のITSシステムの完成を目指す。地方の ITS センターを国の交通管理および運用センターに接続します。全国で国立交通管制センターを運営する。
運輸省は、ITS システムおよび路線交通管理センターに投資する際には、現行の基準および運輸省が承認した高速道路におけるインテリジェント交通システムの投資、運用、活用の方向性に関するプロジェクトに従うことを推奨しています。
これに先立ち、2月21日に行われた運輸省の休憩所とインテリジェント交通システムの建設への投資配分会議で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、プロジェクト管理委員会（プロジェクト投資家としての責任）に対し、高速道路が開通し運用開始された際に同期運転を確保するために、建設への投資を緊急に配分し、ITSシステムと路線交通管理センターを完成させるよう要請した。
「請負業者を選定する入札プロセスは、公開、透明性、節約を確保する必要がある。技術と設備は同期的かつ現代的な方法で投資されなければならない。さらに遅延が生じ、プロジェクトの品質が保証されない場合は、大臣が大臣に対して責任を負わなければならない」とグエン・ヴァン・タン大臣は強調した。
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