中国製初の旅客機の内部。 (出典: SCMP)
C919の初飛行は5月28日午前10時45分、中国東方航空のMU9191便として上海から北京まで行われ、中国国内で最も混雑する路線となった。
上海虹橋国際空港で、C919機の初商業飛行に搭乗する前に乗客がチェックインしている。
C919機は2008年から中国商用飛行機集団（Comac）によって研究・製造され、2011年に生産が開始されたが、中国で商業運航証明書を取得したのは2022年9月になってからだった。
C919の初飛行では、上海から北京まで128人の乗客を乗せて飛行した。
C919は中国東方航空に納入される前に、2017年から100時間を超える飛行試験プログラムを受けた。
中国東方航空によると、164席のC919は2キャビン設計で、ビジネスクラス8席とエコノミークラス156席を備えている。エコノミークラスの3列座席の中央の座席は、隣接する2つの座席よりも1.5cm広くなっており、乗客にとってより快適です。
中国製旅客機の初の商業飛行で、乗客が自分のチケットを披露している。
中国東方航空の客室乗務員が飛行中に乗客に食事を提供します。
中国は、自国のナローボディ機がエアバスやボーイングなどの航空機メーカーの優位性を打ち破れることを期待している。 C919は、エアバスA320neoやボーイング737 Maxなど同セグメントの航空機と直接競合することになる。
C919機は初の商業飛行を終えた後、北京首都国際空港で放水で迎えられた。
[広告2]
ソース
コメント (0)