C’est la politique et l’objectif d’agrandir la ville. Phan Thiet et l'orientation de la planification de certains quartiers importants de la ville. Phan Thiet selon la conclusion n° 703-KL/TU du 15 mars 2023 du Comité permanent du Parti provincial.
Formera une ville moderne
Auparavant, alors que la loi sur la construction et la loi sur l'urbanisme n'avaient pas encore été promulguées, en 1994, le ministre de la Construction a approuvé le plan directeur pour la construction de la ville de Phan Thiet d'une superficie de 1 257 hectares. En 1999, le Premier ministre a décidé de transformer la ville de Phan Thiet en ville. Phan Thiet fait partie de la province de Binh Thuan. En 2001, le Comité populaire provincial de Binh Thuan a approuvé l'ajustement du Plan général de construction de la ville. Phan Thiet (avec l'ensemble des limites administratives de la ville comprenant 10 quartiers et 5 communes) et des plans détaillés à l'échelle 1/2000 des zones du centre-ville.
Lors de la promulgation de la loi sur l’urbanisme en 2009, la Ville. Phan Thiet est reconnue comme une zone urbaine de type II. Conformément à la politique et à l'orientation d'expansion de la ville. Phan Thiet a été proposé par le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial, et a été étudié et proposé dans le projet de planification générale de la ville. Phan Thiet et approuvé par le Comité populaire provincial. Jusqu'à présent, l'ajustement a été approuvé dans la décision n° 1197/QD-UBND du 27 mai 2020, y compris la Ville. Phan Thiet existe et s'étend à la ville de Phu Long et à une partie des communes de Ham Thang, Ham Liem, Ham Hiep du district de Ham Thuan Bac, une partie de la commune de Ham My du district de Ham Thuan Nam.
Sur cette base, le Comité populaire de la ville. Phan Thiet a organisé l'établissement et la mise en œuvre d'ajustements aux plans de zonage des quartiers, notamment : 3 quartiers Phu Trinh - Phu Thuy - Thanh Hai, 2 quartiers Binh Hung - Hung Long, quartier Phu Tai, quartier Phu Hai, quartier Mui Ne et commune Tien Thanh, des deux côtés de la route menant à l'aéroport de Phan Thiet, des deux côtés de la route Ham Kiem - Tien Thanh, de la zone de la baie de Doi Cat et des zones environnantes. Actuellement, nous continuons à accélérer les progrès de la mise en œuvre de l'ajustement du plan de zonage des quartiers : Xuan An, Ham Tien - Thien Nghiep et de la planification générale de la construction des communes.
Ville. Phan Thiet est en train de se développer pour compléter la zone urbaine. Français C'est pourquoi, ces dernières années, la province a investi et appelé à investir dans la construction de projets d'infrastructures urbaines (tels que le quartier résidentiel de Hung Vuong, le quartier résidentiel de Xuan An, le quartier résidentiel de Dong Xuan An, le quartier résidentiel de Bac Xuan An, le quartier résidentiel de Tam Bien, le quartier résidentiel de Vo Van Tan, le quartier résidentiel de Van Thanh, le quartier résidentiel de Kenh Bau, le quartier résidentiel d'AE... Les principales voies de circulation de la zone urbaine centrale telles que la rue Truong Chinh, la rue Ton Duc Thang, la rue Hung Vuong, la rue Le Duan, le parc Vo Van Kiet...) pour construire progressivement la zone urbaine de Phan Thiet selon l'orientation de planification proposée, formant une zone urbaine moderne et contribuant à l'embellissement urbain.
Détermination à mettre en œuvre le projet
Selon le Département de la construction, au cours du processus de mise en œuvre, certains projets ont duré de nombreuses années, affectant le cadre de vie dans la zone du projet. La raison est que les conditions socio-économiques de la province sont encore limitées, ce qui rend impossible la mise en œuvre de nombreux projets en même temps. En revanche, le plus difficile est au niveau des travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, car de nombreux ménages de la zone du projet ne sont pas d'accord sur les prix d'indemnisation et de soutien. Cela conduit à ce que de nombreux projets ne soient pas mis en œuvre ou ne puissent pas être achevés comme prévu. Dans le même temps, l’inspection et la gestion locales de la construction sont encore laxistes, de sorte que les gens construisent eux-mêmes, provoquant le chaos dans ces zones, affectant le paysage et l’environnement de la ville. Ces problèmes se sont produits avec des projets budgétaires de l’État et des projets d’investisseurs de tous les secteurs économiques.
De plus, en raison de coutumes et de pratiques de longue date, les gens vivent le long des rives des rivières et des bords de mer, de sorte que de nombreuses zones résidentielles se sont formées le long du rivage. À mesure que les services se développent, de nombreux projets touristiques ont également tendance à se développer sur toute la longueur du front de mer, contribuant ainsi à attirer des profits élevés pour les investisseurs, mais ont perdu l'espace maritime public et limité l'accès des populations à la côte. La protection de l’environnement et la gestion des déchets deviennent de plus en plus difficiles.
Concrétiser et mettre en œuvre efficacement la conclusion n° 703 du Comité permanent du Parti provincial (quatorzième mandat) et les directives du Comité populaire provincial dans le communiqué officiel n° 2244 du 22 juin 2023 ; Comité du Parti de la Ville et Comité Populaire. Phan Thiet a élaboré un plan et est déterminé à le mettre en œuvre et à l'achever avant 2030. Avec l'objectif d'agrandir la ville. Phan Thiet développe un espace architectural urbain harmonieux et équilibré ; Augmenter l’accès à la mer, développer les villes écotouristiques côtières, améliorer les espaces côtiers, les espaces verts et augmenter les espaces publics au service de la communauté. Parallèlement, développer les zones urbaines dans une direction durable et verte. Renforcer la gestion des corridors côtiers pour répondre au changement climatique, en particulier à l’élévation du niveau de la mer et à l’érosion côtière.
Pour faire de cette politique une réalité, le Département de la construction soumettra à l’autorité compétente pour approbation un projet d’ajustement des limites administratives afin d’agrandir la ville et d’établir un certain nombre de quartiers et de communes dans la ville. Phan Thiêt. Revoir les contenus qui doivent être ajustés dans les règlements généraux d’urbanisme et de gestion architecturale de la ville. Phan Thiet, pour contrôler et gérer l'espace d'architecture paysagère, comme base pour l'octroi de permis de construire et la mise en œuvre de projets d'investissement en construction dans la ville.
Dans le cadre de l'élaboration des plans susmentionnés, le Comité populaire de la ville continue d'intégrer le contenu de la réponse au changement climatique dans les projets de planification, en construisant des routes côtières pour améliorer la connectivité entre les régions et au sein de chaque localité. Exploiter ainsi le potentiel de l’économie maritime de manière durable et efficace. Ne pas accorder de permis de construire pour des travaux et des projets sur le littoral et aller vers le déblaiement des sites, la création de littoraux et de plages dégagés (sans travaux ni projets) pour augmenter l'accès à la mer pour les personnes et les entreprises ainsi que pour construire et rénover les villes côtières pour qu'elles soient plus modernes, vertes, propres et belles...
En particulier, la priorité devrait être accordée à la construction de routes et de ponts sur l'embouchure du fleuve dans les quartiers de Phu Hai, Thanh Hai, Phu Thuy, Hung Long, Duc Thang, Lac Dao, Duc Long et la commune de Tien Thanh. Continuer à renforcer la gestion des terres, l'ordre de construction et traiter les violations de la gestion et de l'utilisation des terres, en particulier les empiètements sur les terres publiques et les travaux de construction côtiers...
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