Lancé en 2010, le projet d'extension de l'autoroute de Hanoi, d'un coût de plus de 4 900 milliards de VND sous la forme BOT (construction-exploitation-transfert), a été investi par la société par actions d'investissement en infrastructures de Ho Chi Minh-Ville (CII). Ce projet a une longueur de 15,7 km, un tronçon de 12 à 16 voies divisé en 3 phases de construction.

Dans lequel, la section 1 du pont de Saigon à l'intersection de Binh Thai (6,2 km de long, 153 m de large) ; Section 2 de Binh Thai à l'intersection de la station 2 (5,3 km de long, 113 m de large) et section 3 de l'intersection de la station 2 à Tan Van (4,2 km de long, 113 m de large).

Selon le plan initial, le projet sera achevé dans les 36 mois suivant la remise du site. Cependant, jusqu'à présent, le projet n'a achevé que les phases 1 et 2. La phase 3 n'est toujours pas terminée.

Jambon sous le pont au dessus du tram 2 tphcm 96194.jpg
Sur la photo, on voit l'intersection du viaduc du Tram 2 (ville de Thu Duc). De cet endroit jusqu'à l'intersection de Tan Van, la section 3, longue de 4,2 km, n'a pas été achevée en raison du défrichement du terrain. Photo : Phuong Quyen.

Selon le Département des Transports et des Travaux Publics de Ho Chi Minh-Ville (GTCC), jusqu'à présent, le projet d'élargissement de l'autoroute de Hanoi a réalisé plus de 91 % du volume des travaux. Certains emplacements ne peuvent pas être construits en raison de problèmes de déblaiement du site.

Plus précisément, le tronçon traversant la ville de Thu Duc, sur la route parallèle de droite (de Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai), n'a toujours pas remis les terres de 28 ménages du quartier de Tan Phu (avec environ 4 150 m2) et de 1 ménage de Doan Thi Thu Nga (environ 800 m2) dans le quartier de Phuoc Long A.

Sur la route parallèle de gauche (de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville), il y a encore 1 ménage dans la branche menant à l'intersection d'An Suong à l'intersection du Tram 2 (environ 260 m2).

Pour la section ci-dessus dans la province de Binh Duong, le projet de compensation et de déblaiement du site est actuellement investi par le Conseil de gestion des travaux de circulation de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de circulation).

Le nombre total de ménages touchés est de 201 ménages (superficie d'environ 17 hectares), 55 ménages (superficie d'environ 5,5 hectares) ont été payés, laissant 146 ménages (superficie d'environ 11,5 hectares). Actuellement, le paiement des indemnisations pour l'acquisition de terrains a été interrompu en raison de la différence de prix d'indemnisation entre Ho Chi Minh-Ville et Binh Duong.

vo nguyen giap15 2 filtré 291.jpg
Depuis avril 2021, la station BOT de Hanoi Highway a officiellement commencé à percevoir des frais.

Pour résoudre les problèmes ci-dessus, le Département des Transports recommande au Comité populaire de la ville de demander au Département des Finances d'achever rapidement les travaux de suivi, d'évaluation et d'ajustement du projet, en faisant rapport au Comité populaire de la ville, comme base pour la mise en œuvre des procédures suivantes conformément à la réglementation.

Pour le Comité populaire de la ville de Thu Duc, le Département des transports recommande d'accélérer et de résoudre les indemnisations pour les cas restants, en remettant le terrain vacant à l'investisseur pour poursuivre la construction et achever le projet.

Le service de la circulation coordonne ses efforts avec les unités concernées pour signaler rapidement au Comité populaire de la ville toute difficulté et tout problème ; Proposer des solutions pour résoudre et accélérer les procédures d’indemnisation et de déblaiement des sites dans la province de Binh Duong.

Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement travaille avec la société CII - l'unité de mise en œuvre du projet, pour examiner et proposer des solutions pour résoudre les problèmes. Dans le même temps, le Département doit préparer le contenu des travaux entre les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et du Comité populaire provincial de Binh Duong pour résoudre complètement les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site du projet.

Scène de centaines de panneaux de drainage brisés le long de l'autoroute de Hanoi

Scène de centaines de panneaux de drainage brisés le long de l'autoroute de Hanoi

Des centaines de panneaux tissés recouvrant les fossés de drainage le long de l'autoroute de Hanoi (HCMC) ont été brisés par des voleurs pour récupérer de la ferraille et la vendre, ne laissant que du béton brisé, ruinant la beauté urbaine.
Le propriétaire de Hanoi Highway BOT explique la fermeture temporaire de la route sous le pont Rach Chiec

Le propriétaire de Hanoi Highway BOT explique la fermeture temporaire de la route sous le pont Rach Chiec

L'investisseur du projet Hanoi Highway BOT a officiellement annoncé la raison de la fermeture temporaire de la route sous le pont Rach Chiec face à une tempête de réactions publiques.
La station BOT de l'autoroute de Hanoi reprend la collecte des péages après 2 ans de suspension

La station BOT de l'autoroute de Hanoi reprend la collecte des péages après 2 ans de suspension

La station BOT de l'autoroute de Hanoi se prépare à reprendre ses activités pour récupérer le capital du projet d'extension de l'autoroute de Hanoi et de la route nationale 1 après 2 ans d'arrêt de la perception des péages.