S'adressant à la presse cet après-midi, un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que les tarifs aériens élevés ne sont pas dus aux prix élevés des services aériens.
Le ministère des Finances a déclaré que les prix élevés des billets ne sont pas dus aux taxes, mais l'Autorité de l'aviation civile a réfuté cette affirmation.
En conséquence, la structure des coûts d’un vol se compose de 4 facteurs. Premièrement, le carburant d’aviation (37 à 42 %). Parmi ces frais, les taxes réglementées par le ministère des Finances représentent 7,7 à 8,7 % du coût total d'un vol.
Deuxièmement, le coût de location, de réparation et d’entretien des avions représente 32 à 41 %. Troisièmement, les coûts des services de vol représentent 6 à 7 %, y compris les services tarifés par le ministère des Transports et les services décidés par les entreprises. Le quatrième est celui des ventes, de la gestion et des autres coûts (16 à 19 %)... gérés par l'entreprise.
« Ainsi, les agences d'État peuvent réguler et réduire les coûts des vols en réduisant les coûts connexes. Plus précisément, il est possible de réduire la taxe sur l'importation de carburant, la taxe sur la protection de l'environnement et la TVA (qui représentent actuellement 7,7 à 8,7 % du coût total d'un vol). La part du coût du service tarifée par le ministère des Transports a un faible impact », a déclaré un représentant de l'Autorité de l'aviation civile.
Pourquoi les clients ont-ils encore l’impression que les tarifs aériens sont exorbitants ?
De plus, les coûts liés aux devises étrangères représentent environ 80 % du coût d’un vol. Il est donc recommandé aux autorités compétentes de prendre des mesures appropriées pour gérer les taux de change.
Plus précisément, les types de frais que les passagers doivent payer pour un billet d’avion intérieur de base en classe économique :
Les taxes gérées par le ministère des Finances comprennent : la taxe d'importation sur le carburant d'aviation (représentant 2,3 à 2,6 % du coût total d'un vol) avec un taux de collecte de 7 %.
Taxe de protection de l'environnement sur le carburant d'aviation (représentant 2 à 2,3 % du coût total d'un vol. Le taux de collecte de 1 000 VND/litre est appliqué jusqu'à fin 2024 (bénéficiant d'une politique de réduction d'impôt).
La TVA sur le carburant d'aviation (représentant 3,4 à 3,8 % du coût total d'un vol) est remboursée par la compagnie aérienne à hauteur de 10 %.
Les services réglementés par le ministère des Transports comprennent : les opérations aériennes (TVA collectée). Services de décollage/atterrissage d'aéronefs (redevances d'exploitation portuaire). Service de location de parkings pour avions (revenus d'exploitation portuaire). Service de location de comptoir d'enregistrement pour passagers. Service de location de rampes d'atterrissage pour avions. Ingénierie commerciale terrestre à service complet. Service de tri automatique des bagages. Service de remplissage de carburant d'aviation. Service utilisant un système de remplissage de carburant souterrain pour fournir du carburant…
En outre, les frais perçus pour le compte des entreprises fournissant des services de terminaux passagers et des services de sécurité, dont 60 000 à 100 000 VND (TVA incluse) pour les services passagers et 20 000 VND pour la sécurité des passagers et des bagages...
S'adressant à la presse en marge de l'Assemblée nationale le matin du 23 mai, interrogé sur les solutions permettant de réduire les taxes et les frais pour freiner la hausse des tarifs aériens, le ministre des Finances Ho Duc Phoc a déclaré : « Combien de centimes représentent les taxes et les frais sur les tarifs aériens ? Si nous disons que les taxes et les frais sont élevés, à combien s'élèvent-ils ? »
Monsieur, il faut comprendre que les frais dont on parle et qui représentent une grande partie du prix des billets sont des frais de service tels que les frais de stationnement à l'aéroport, les frais d'avion... collectés par la Vietnam Airports Corporation (ACV), qui est gérée par le ministère des Transports.
Le ministre des Finances a déclaré que la politique vietnamienne d'exonération, de réduction et de report d'impôts au cours des quatre dernières années, d'un montant de 200 000 milliards de VND par an, est « excessive pour le peuple ». Si vous pensez à réduire les impôts et les frais sur tout, ce sera très difficile.
Source : https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm
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