À partir du 1er janvier 2025, les motos et les cyclomoteurs devront subir un contrôle des émissions.

La loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière entre en vigueur le 1er janvier 2025

L'article 42 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière (TTATGT) stipule qu'il faut assurer la sécurité technique et la protection de l'environnement (ATKT et BVMT) des véhicules à moteur et des motos spécialisées participant à la circulation routière, en stipulant : L'inspection des motos et des cyclomoteurs comprend uniquement l'inspection des émissions. Ainsi, à partir de l’entrée en vigueur de cette loi (1er janvier 2025), les motos et les scooters devront être soumis à un contrôle des émissions.

La loi stipule également que les tests d’émissions doivent être conformes aux dispositions de la loi sur la protection de l’environnement et doivent être effectués dans des installations de test d’émissions conformes aux réglementations techniques nationales.

Dans les grandes villes, la moto reste le principal moyen de transport. Selon les statistiques de 2020, les motos et les scooters en circulation à Hanoi représentent 84 %, à Ho Chi Minh-Ville 91 % et à Da Nang 90 % de tous les types de véhicules. Au cours de la période 2025-2030, les motos resteront un moyen de transport personnel populaire et courant, mais c'est aussi le véhicule qui émet la plus grande quantité d'émissions dans l'environnement dans les grandes villes.

Maîtrise Dinh Trong Khang, directeur adjoint de l'Institut de l'environnement de l'Institut des sciences et technologies des transports, a déclaré que les résultats de la recherche lors du processus de mesure des émissions des motos ont montré que si les utilisateurs de véhicules effectuent un entretien périodique conformément aux recommandations du fabricant, ils peuvent bien contrôler les émissions et réduire la consommation de carburant du véhicule (7%).

Le contrôle des émissions des motos et des cyclomoteurs permet également de réduire de 35,55 % les émissions totales de CO et de 40 % les émissions totales de HC, améliorant ainsi la qualité de vie.

La loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière entre en vigueur le 1er janvier 2025

En outre, conformément à la nouvelle loi, le ministre des Transports prescrira les procédures d'octroi de nouveaux certificats d'éligibilité, de réoctroi, de suspension temporaire et de révocation des certificats d'éligibilité à l'exploitation des installations testant les émissions des motos et des cyclomoteurs.

Le ministre prescrit également les procédures d’inspection des émissions des motos et des scooters ; Règlement technique national relatif aux installations techniques et à l'emplacement des installations de contrôle technique des véhicules à moteur, des motocycles et des installations de contrôle des émissions des motocycles.

De nombreuses nouvelles réglementations sur la protection de la sécurité des enfants

En outre, la loi sur l’ordre et la sécurité de la circulation routière ajoute également de nombreuses nouvelles réglementations pour protéger la sécurité des enfants lorsqu’ils voyagent en moto ou en voiture.

La loi stipule que lors du transport d'enfants de moins de 10 ans et mesurant moins de 1,35 m dans une voiture, les enfants ne doivent pas s'asseoir sur la même rangée de sièges que le conducteur, sauf pour les voitures ne comportant qu'une seule rangée de sièges.

Les conducteurs doivent utiliser et enseigner l’utilisation d’équipements de sécurité pour enfants appropriés.

La loi stipule également que les membres de la famille sont responsables de diffuser et de rappeler aux autres membres de respecter la loi sur l'ordre et la sécurité routière, d'utiliser les ceintures de sécurité, les sièges pour enfants ou de faire asseoir un adulte avec l'enfant à l'arrière lors du transport d'enfants de moins de 6 ans en moto ou en scooter.

Parallèlement à cela, la nouvelle loi ajoute également des réglementations relatives aux autobus scolaires. En particulier, les véhicules commerciaux transportant des enfants d'âge préscolaire et des étudiants, en plus d'assurer les conditions conformément à la réglementation, doivent disposer d'équipements pour enregistrer des images d'enfants d'âge préscolaire et d'étudiants et d'équipements avec des fonctions d'avertissement pour éviter que des enfants ne soient laissés dans le véhicule.

Dans le même temps, le véhicule ne doit pas avoir plus de 20 ans et avoir une couleur de peinture conforme à la réglementation gouvernementale.

Les voitures transportant des enfants d’âge préscolaire ou des élèves du primaire doivent être équipées de ceintures de sécurité adaptées à leur âge ou utiliser des véhicules équipés de sièges adaptés à leur âge, comme l’exige la loi.

Les véhicules utilisés pour le transport combiné aux activités de ramassage et de dépôt d'enfants d'âge préscolaire et d'élèves doivent répondre aux exigences et disposer d'équipements pour enregistrer les images des enfants, d'équipements avec fonctions d'avertissement et d'équipements pour empêcher que les enfants soient laissés dans le véhicule qui répondent aux exigences relatives à l'équipement du véhicule.

Lors de la prise en charge et du retour des enfants d'âge préscolaire et des élèves du primaire, il doit y avoir au moins un responsable dans chaque véhicule pour guider, superviser, maintenir l'ordre et assurer la sécurité des enfants d'âge préscolaire et des élèves du primaire tout au long du trajet.

Dans le cas où un véhicule comporte 29 places ou plus (hors siège conducteur) et transporte 27 enfants d'âge préscolaire ou élèves du primaire, il doit y avoir au moins 2 responsables sur chaque véhicule.

Les gestionnaires et les chauffeurs sont responsables du contrôle des enfants d'âge préscolaire et des élèves du primaire à la descente du véhicule ; Les enfants ne doivent pas être laissés dans le véhicule jusqu'à ce que le responsable et le conducteur aient quitté le véhicule.

Les conducteurs de voitures transportant des enfants d'âge préscolaire et des étudiants doivent avoir au moins 2 ans d'expérience de conduite de véhicules de transport de passagers...

Duy Huy (à temps partiel)

Source : https://www.nguoiduatin.vn/tu-112025-motor-va-xe-gan-may-se-phai-kiem-dinh-khi-thai-a670973.html