Avant de soumettre la politique d'investissement au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen et approbation, la ville a créé un Conseil pour évaluer 4 projets BOT d'une valeur de plus de 58 000 milliards de VND pour moderniser et étendre les principales portes d'entrée.
Aujourd'hui (14 février), le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a publié des décisions sur la création d'un conseil d'évaluation de base pour évaluer les rapports d'étude de préfaisabilité de quatre projets BOT visant à moderniser et à étendre les autoroutes nationales 1, 13, 22 et l'axe Nord-Sud.
Selon le Comité populaire de la ville, la création d'un conseil d'évaluation constitue une nouvelle étape pour les quatre projets BOT de passerelle mis en œuvre à partir des mécanismes de la résolution 98.
La ville prévoit de soumettre la politique d'investissement au Conseil populaire de la ville pour examen et approbation lors de la réunion de février 2025.
Après cela, la ville mènera des enquêtes, lancera un appel d’offres pour sélectionner les investisseurs et commencera la construction du projet cette année.
Selon le rapport d'étude de préfaisabilité du Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, les projets ci-dessus sont proposés pour être mis en œuvre d'ici 2028 dans le cadre d'une politique spéciale appliquée pour la première fois à l'échelle nationale, appartenant au groupe de mécanismes que l'Assemblée nationale autorise Ho Chi Minh-Ville à piloter en vertu de la résolution n° 98/2023.
Notamment : Projet de modernisation et d’extension de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de la province de Long An) ; Modernisation et rénovation de la route nationale 22 (de l’intersection d’An Suong à la rocade 3) ; Projet de modernisation et d’extension de la route nationale 13 (du pont de Binh Trieu à la frontière de la province de Binh Duong) ; Modernisation de l'axe routier Nord-Sud, section de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.
Le capital d'investissement total préliminaire pour les 4 projets s'élève à plus de 58 000 milliards de VND.
En particulier, le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de la province de Long An) - désormais appelée rue Le Kha Phieu - longue de 9,62 km sera investi pour permettre une extension à 10-12 véhicules.
Le projet a un investissement total de plus de 16 270 milliards de VND, dont le capital budgétaire est de plus de 9 611 milliards de VND, les 6 659 milliards de VND restants étant mobilisés par des investisseurs. La période de perception des frais d’investissement est de 21 ans et 10 mois.
Le projet de rénovation de la route nationale 22 (de l'intersection d'An Suong à la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville) - désormais appelée rue Le Quang Dao - traverse le district 12 et le district de Hoc Mon. Le parcours de 8,03 km sera étendu à 10 voies.
Le projet représente un investissement total d’environ 10 451 milliards de VND. Dans ce projet, le capital budgétaire participe à plus de 59% (environ 6 234 milliards de VND), le reste est mobilisé par les investisseurs. Période de perception des frais d'investissement 23 ans 10 mois.
Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 13 (du pont Binh Trieu au pont Vinh Binh) mesure 6,3 km de long et sera étendu à 60 m avec 10 voies, dont 3,2 km seront construits comme une route surélevée à 4 voies.
Le projet représente un investissement total d'environ 21 724 milliards de VND (capital budgétaire de plus de 14 700 milliards de VND, le capital mobilisé par les investisseurs est d'environ 7 017 milliards de VND). Période de perception des frais d'investisseur 21 ans 4 mois.
Le projet de modernisation de l'axe routier Nord-Sud (de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long An) traverse le district 7 et le district de Nha Be. Longueur totale de 8,6 km, investissement total préliminaire de plus de 9 894 milliards de VND (intérêts compris). Dont le capital budgétaire s'élève à plus de 4 679,7 milliards de VND (47%), le reste étant du capital d'investisseur. La période de perception des frais d’investissement est de 22 ans et 1 mois.
Résiliation du contrat du projet BOT d'une valeur de près de 1 600 milliards aux portes d'Ho Chi Minh-Ville car il n'a pas été achevé après 9 ans
Hô-Chi-Minh-Ville a besoin de plus de 58 000 milliards de VND pour moderniser et étendre 4 portes d'entrée clés
HCMV : plus de 21 700 milliards de VND devraient être dépensés pour élargir la route nationale 13 à 60 m et 10 voies de large
Source : https://vietnamnet.vn/tphcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-hon-58-000-ty-dong-mo-rong-cua-ngo-2371490.html
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