La ville de Hô-Chi-Minh-Ville percevra des frais d'utilisation des trottoirs et des routes à partir de début 2024

La ville prévoit d'utiliser une partie du trottoir et de la chaussée comme parkings, commerces... moyennant une redevance de 20 000 à 350 000 VND par mètre carré, à partir de début 2024.

Le contenu de la proposition sur les frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs vient d'être envoyé par le Département des Transports au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour qu'il en fasse rapport au Conseil populaire de la ville pour approbation.

Les cas où la chaussée et le trottoir sont utilisés et des frais sont payés comprennent : l'organisation d'activités culturelles (sports, défilés, festivals) et les parkings servant à des activités culturelles ; point de transfert des déchets d'une entreprise d'assainissement environnemental urbain ; Parking avec service payant.

D’autres activités sont les lieux de services aux entreprises, l’achat et la vente de biens ; Localisation des installations de transport public et des services publics qui facturent les usagers et installent des installations temporaires sur les trottoirs et les bandes médianes ; Point de transit pour matériaux de construction et déchets.

Un café de la rue Hoang Sa, dans le district 1, occupe le trottoir comme place de stationnement pour les clients, février 2023. Photo : Gia Minh — Un café de la rue Hoang Sa, dans le district 1, occupe le trottoir comme place de stationnement pour les clients, février 2023. Photo : *Gia Minh*

Les frais proposés sont basés sur le prix moyen du terrain dans cinq zones, les routes centrales étant plus élevées que les routes suburbaines. Dans lequel, le niveau le plus bas pour les activités de stationnement est de 50 000 VND, le plus élevé est de 350 000 VND/m2 par mois. D'autres activités s'appliquent à 20 000-100 000 VND/m2.

Si le nombre de jours d'utilisation de la route ou du trottoir est inférieur à 15, la location sera calculée comme un demi-mois, à partir de 15 jours ou plus, elle sera calculée comme un mois. On s'attend à ce que chaque année, les recettes provenant des frais d'utilisation des routes et des trottoirs s'élèvent à plus de 1 500 milliards de VND, qui seront versés au budget d'entretien des routes et des trottoirs.

La date de début estimée de la perception des péages est le 1er janvier 2024. À compter de cette date, le ministère des Transports sera chargé de percevoir les frais sur les itinéraires gérés par cette agence. Les routes sous gestion du district seront réalisées par la localité.

Actuellement, Hô-Chi-Minh-Ville compte 4 869 routes de 5 mètres de large ou plus, dont près de 2 600 routes ne disposent pas de trottoirs. La situation d’achat et de vente et d’empiètement sur les trottoirs et les routes est courante, ce qui affecte la circulation et la beauté urbaine.

En juillet dernier, le gouvernement de Ho Chi Minh-Ville avait publié une nouvelle décision sur la gestion et l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée et du trottoir, remplaçant l'ancienne décision appliquée depuis 15 ans. La nouvelle réglementation est mise en œuvre de manière plus décentralisée pour les départements et les districts, visant à gérer de près la réalité ainsi qu'à traiter de manière proactive les cas où l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs est autorisée.

L'utilisation temporaire des trottoirs doit respecter le principe de laisser au moins 1,5 m aux piétons et deux voies aux voitures dans un même sens sur la chaussée. Les activités sur les trottoirs et les routes doivent assurer l’ordre, la sécurité et être adaptées à la fonction et à la structure porteuse des routes.

Gia Minh

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