Résolution des problèmes d'approvisionnement en matériaux pour le projet de Ring Road 3 de Ho Chi Minh-Ville avant le 15 mars

Le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a demandé aux localités de respecter leurs engagements en matière de déblaiement du site et d'approvisionnement en matériaux pour la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville. Les dirigeants locaux doivent être responsables devant le Premier ministre s'ils ne parviennent pas à terminer le projet dans les délais.

Dans l'après-midi du 11 mars, l'équipe d'inspection n° 7 dirigée par le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a travaillé avec les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et des localités concernées, après avoir inspecté la mise en œuvre du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville dans la matinée.

Le vice-Premier ministre Mai Van Chinh s'est exprimé lors d'une séance de travail avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et les localités dans l'après-midi du 11 mars. Photo : VGP/Giang Thanh.

Les dirigeants locaux sont responsables si le projet n’est pas mené à bien.

Le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a demandé aux investisseurs et aux localités de se concentrer sur la résolution des problèmes pour assurer l'avancement du projet. Il est notamment nécessaire de suivre de près les directives du Premier ministre. Les bonnes actions doivent être apprises pour mieux les faire et les problèmes doivent être résolus immédiatement.

En ce qui concerne les sources de sable, selon les rapports, les provinces de Tien Giang, Ben Tre et Vinh Long ont accordé des licences d'exploitation minière. Le vice-Premier ministre a demandé qu'avant le 15 mars, les obstacles soient surmontés et que l'exploitation et l'approvisionnement en sable soient dirigés et fournis rapidement et en quantité suffisante à l'unité de construction. Les représentants des provinces de Binh Duong et de Dong Nai se sont engagés à fournir suffisamment de roches et de terre.

Concernant le déblaiement du site, Ho Chi Minh-Ville et la province de Binh Duong se sont engagées à remettre 100 % du site déblaiement à l'investisseur d'ici la fin du mois de mars. Les infrastructures techniques doivent également être achevées d'ici avril 2025. Le vice-Premier ministre a demandé aux localités de mettre sérieusement en œuvre leurs engagements et d'assurer l'avancement du projet.

Le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville s'étend sur environ 76,3 km de long et traverse Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An. Investissement total 75 378 milliards de VND.

Selon le plan, le projet sera essentiellement achevé en 2025 et mis en service en 2026.

La difficulté actuelle est le manque de matériaux de construction en sable et en pierre. Certains endroits à Ho Chi Minh-Ville et à Binh Duong ont encore des problèmes fonciers. Cela affecte grandement l’avancement global du projet.

Concernant le capital du projet, selon le vice-Premier ministre, bien que les localités aient alloué suffisamment, en 2024, le taux de décaissement sera faible. « Avoir du capital mais ne pas pouvoir le débourser est également une limitation, nous devons donc tirer les leçons de l'expérience », a déclaré le vice-Premier ministre Mai Van Chinh.

Il a demandé aux comités populaires des provinces d'ordonner aux investisseurs et aux entrepreneurs de réexaminer les progrès et de trouver des solutions pour compenser la lenteur de la production. Certaines sections nécessitent des solutions révolutionnaires pour être achevées en 2025, comme l’a demandé le Premier ministre. Les dirigeants locaux doivent rendre des comptes au Premier ministre s’ils ne parviennent pas à respecter le calendrier prévu.

« L'achèvement réussi du projet contribuera à élargir l'espace de développement de Ho Chi Minh-Ville et des provinces voisines, à résoudre les embouteillages, à attirer les investissements, la consommation et les exportations... Actuellement, avec le capital et les conditions, nous n'avons que la table de travail, la table de construction et la table de solution pour accélérer la percée afin de rattraper le retard », a déclaré le vice-Premier ministre.

La plus grande difficulté est le sable.

Auparavant, faisant rapport à la délégation de travail, M. Bui Xuan Dung, vice-ministre de la Construction, a déclaré que le rendement de construction du projet Ring Road 3 à travers Ho Chi Minh-Ville a atteint 31,1 % de la valeur du contrat, soit environ 9,1 % de moins que le contrat ; La section à travers la province de Dong Nai a atteint 21 %, 12,8 % de ralentissement ; La section à travers la province de Binh Duong a atteint 26%, 4,6% lent ; La section traversant la province de Long An a atteint 57,4 %, respectant ainsi globalement le calendrier.

L’objectif principal est d’achever l’ensemble du projet d’ici 2025 et de le mettre en service en 2026, comme indiqué par le gouvernement.

Cependant, Ho Chi Minh-Ville et Binh Duong n’ont pas encore terminé le défrichement des terres. De plus, les matériaux de sable pour le projet n'ont pas répondu à la demande, ce qui a affecté l'avancement des travaux.

Le vice-ministre de la Construction, Bui Xuan Dung, a présenté le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville. Photo : My Quynh.

S'exprimant plus clairement sur la pénurie de matériaux de sable, M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion du projet de circulation de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de circulation), a déclaré que le volume total de sable nécessaire pour l'ensemble du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville est d'environ 8,5 millions de m3. Les provinces de Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre ont autorisé 13 mines, 6 mines ont été exploitées, les autres sont toujours bloquées. Donc, le sable ne suffit pas sur le chantier.

En 2025, environ 4,65 millions de m3 de sable seront nécessaires, mais le volume d’approvisionnement des localités n’atteindra qu’environ 2,8 millions de m3.

M. Phuc a déclaré que si la capacité minière est augmentée à un maximum de 50% pour toutes les mines 13/13, elle atteindra 4 millions de m3. Le manque restant de 0,65 million de m3 devrait être comblé par des sources commerciales, principalement du sable en provenance du Cambodge.

En ce qui concerne les matériaux de pierre et de terre, les mines de Dong Nai et de Binh Duong ont un volume suffisant pour approvisionner le projet. M. Phuc a demandé que les localités effectuent les procédures d'octroi de licences minières entre mars et avril de cette année pour suivre l'avancement du projet.

Aperçu de la séance de travail. Photo : My Quynh.

De nombreux propriétaires de mines n’ont pas signé de contrats avec les entrepreneurs.

Selon M. Pham Van Trong, vice-président du Comité populaire provincial de Tien Giang, la localité fournit du sable pour 5 projets majeurs, dont le périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville est la priorité absolue. Cependant, en raison de problèmes, la province a dû arrêter l'extraction de sable dans la partie chevauchante de la voie navigable et du corridor de protection de la voie navigable, de sorte que la production a été réduite.

Concernant la proposition de fournir 1,9 million de mètres cubes de sable en mars, un représentant de la province de Tien Giang a déclaré que cela était très difficile. Même si l’augmentation de la capacité est à la portée de la province, le propriétaire de la mine doit demander des ajustements. La province de Tien Giang examinera et élaborera un plan pour assurer l’approvisionnement en sable du projet.

Actuellement, la capacité minière est très faible par rapport à la licence. La raison est qu'après l'octroi de la licence, l'entreprise (propriétaire de la mine) signe un contrat avec l'entrepreneur, propose un plan d'exploitation...

« Cependant, les choses avancent très lentement. De nombreuses mines n'ont même pas signé suffisamment de contrats. Le Comité populaire provincial a souvent invité des entreprises, des entrepreneurs, des comités de gestion de projets… à collaborer et à résoudre les difficultés, mais beaucoup d'entreprises ne se conforment toujours pas à leurs engagements, et la province ne peut pas le faire à leur place », a déclaré M. Trong.

M. Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville. Photo : My Quynh.

M. Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que ces derniers temps, les provinces de Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre ont fait de grands efforts pour répondre à la demande de sable pour le projet de Ring Road 3. Il espère que les localités feront davantage d’efforts pour que le projet soit achevé en 2025.

Concernant la responsabilité de Ho Chi Minh-Ville, M. Duoc a promis au gouvernement qu'il respecterait son engagement en matière de progrès dans le déblaiement du site. Lorsque le terrain et les matériaux de construction seront suffisants, Hô-Chi-Minh-Ville accélérera la construction pour garantir qu'elle se déroule comme prévu.

Source : https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm