Mettre en œuvre de manière synchrone des solutions pour réduire les accidents de la circulation

La police de la circulation (police provinciale) dirige et régule la circulation pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

Dans cette situation, pour continuer à mettre en œuvre l’objectif de contrôle et de réduction des accidents de la circulation dans les trois critères, il faut une direction plus drastique de la part des autorités à tous les niveaux, départements, branches, organisations et le soutien de tous. Le 19 mars 2025, le Comité populaire provincial a publié le Plan n° 48/KH-UBND visant à assurer la sécurité et l'ordre de la circulation en 2025 dans la province. En conséquence, le Comité populaire provincial a demandé au Comité provincial de sécurité routière, aux départements, aux branches et aux localités de diriger et d'organiser la mise en œuvre drastique et synchrone des solutions de la province aux districts, villes, communes, quartiers et villes dès les premiers mois, le premier trimestre et toute l'année 2025. Les départements, les branches, les syndicats et les comités populaires des districts et des villes de Nam Dinh élaborent des plans et mettent en œuvre spécifiquement chaque tâche et activité conformément aux conditions pratiques de l'unité et de la localité, en garantissant des économies et en évitant les formalités. Propager, diffuser et éduquer les lois sur la sécurité routière et l'ordre, en comprenant parfaitement les tâches de chaque cadre, membre du parti, fonctionnaire, employé, travailleur et étudiant ; Se conformer absolument à la loi sur l’ordre de sécurité routière, construire progressivement une culture de circulation sûre ; Assigner la responsabilité des dirigeants individuels aux résultats de l'exécution de la tâche visant à assurer la sécurité et l'ordre de la circulation dans le cadre des fonctions, des tâches et de l'autorité des agences et des unités exerçant des fonctions publiques. Prendre les critères de conformité à la loi routière de 2024 ; La loi de 2024 sur la sécurité et la réglementation de la circulation routière est l'un des critères d'évaluation et de classement de l'émulation. Renforcer l’application de la science et de la technologie pour assurer la sécurité et l’ordre du trafic, en mettant l’accent tout d’abord sur l’application des technologies de l’information et de la science des données dans la gestion et l’exploitation des transports, le contrôle du trafic et la propagande en matière de sécurité routière ; Surveiller, détecter et traiter les violations des consignes de sécurité routière.

Pour atteindre l'objectif ci-dessus, le Comité populaire provincial demande aux agences membres du Comité provincial de sécurité routière et aux comités de sécurité routière des districts et de la ville de Nam Dinh de se concentrer sur la mise en œuvre de 8 groupes de tâches clés. Français L'accent est mis sur l'amélioration de l'efficacité et de l'efficience du leadership et de la direction, tout d'abord, en renforçant l'inspection et en exhortant à la mise en œuvre de la directive du Comité populaire provincial dans le Plan n° 74/KH-UBND du 27 avril 2023 pour mettre en œuvre la Directive n° 10/CT-TTg du 19 avril 2023 du Premier ministre sur le renforcement du travail visant à assurer la sécurité et l'ordre de la circulation routière dans la nouvelle situation, le Plan n° 134/KH-UBND du 13 octobre 2023 pour mettre en œuvre la Directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti sur le renforcement du leadership du Parti pour assurer la sécurité et l'ordre de la circulation dans la nouvelle situation. Construire et perfectionner les institutions, les mécanismes, les politiques juridiques et les réglementations liées à la garantie de la sécurité et de l’ordre routiers, en appliquant rapidement et efficacement les acquis de la révolution industrielle 4.0 dans la pratique ; Intégrer l’objectif d’assurer la sécurité et l’ordre de la circulation dans la planification sectorielle, la planification régionale, la planification provinciale et de district, l’aménagement du territoire, la construction urbaine et rurale. Assurer l’avancement et la qualité des projets d’investissement clés dans les infrastructures de transport ; déployer des tâches visant à améliorer les conditions de sécurité routière pour l’exploitation des infrastructures de circulation ; Gestion des points chauds d’accidents de la circulation, des points chauds potentiels d’accidents de la circulation, des empiètements sur les bords de route, les trottoirs et les couloirs de sécurité routière ; supprimer les passages à niveau illégaux ouverts automatiquement ; Prévenir et gérer les empiètements sur les corridors de protection et les voies navigables intérieures.

Sur la base du plan de sécurité routière 2025 du Comité populaire provincial, le Comité provincial de sécurité routière demande aux départements membres, aux branches et aux comités populaires des districts et des villes de continuer à promouvoir la propagande, l'éducation et la diffusion de l'éducation juridique sur la garantie de la sécurité et de l'ordre routiers conformément à la situation pratique de la localité ; promouvoir fortement le rôle du Front de la Patrie du Vietnam et des organisations sociopolitiques au niveau local pour organiser des mouvements visant à mobiliser la population afin qu'elle se conforme aux lois sur la sécurité routière et l'ordre ; Construire et reproduire des modèles d’autogestion visant à assurer la sécurité et l’ordre du trafic adaptés aux réalités locales, notamment dans les zones urbaines et dans les zones résidentielles le long des routes et des voies ferrées. Demander aux services, bureaux et unités concernés d'examiner et de prioriser de toute urgence les éléments d'entretien : enlever les bordures, tondre l'herbe, dégager les routes et améliorer la visibilité aux intersections, dans les courbes et sur les sections de routes où la visibilité des itinéraires assignés à la gestion dans la zone est obstruée. Continuer à mettre en œuvre la décision n° 32/2021/QD-UBND du 29 juillet 2021 du Comité populaire provincial promulguant le Règlement sur la gestion et la protection des infrastructures routières sous la gestion du Comité populaire provincial de Nam Dinh et la décision n° 39/2021/QD-UBND du 20 septembre 2021 du Comité populaire provincial modifiant et complétant un certain nombre d'articles du Règlement sur la gestion et la protection des infrastructures routières sous la gestion du Comité populaire provincial de Nam Dinh, publiée conjointement avec la décision n° 32/2021/QD-UBND du 29 juillet 2021 du Comité populaire provincial de Nam Dinh ; Gestion des routes et des trottoirs, dégagement et prévention des empiètements sur les corridors de sécurité routière ; Poursuivre le déploiement de ralentisseurs et l'installation de panneaux d'avertissement de danger des routes secondaires aux routes principales, aux intersections entre les routes de district, les routes communales, les routes internes, les routes rurales et les intersections avec les voies ferrées ;... Renforcer l'inspection et le traitement des infractions des véhicules artisanaux à 3 et 4 roues participant à la circulation ; patrouiller, contrôler, prévenir et contrôler les accidents de la circulation impliquant des motos, des scooters et des vélos électriques sur les routes rurales ; Renforcer et organiser des forces supplémentaires autres que la police de la circulation pour participer à la régulation du flux de circulation et assurer la sécurité et l'ordre de la circulation pendant les jours fériés et le Têt ; Soyez strict dans les cas de consommation d'alcool, de participation à la circulation, de transport de plus de personnes que le nombre prescrit et de non-port de casque lors de la conduite de motos, de scooters et de vélos électriques. Inspecter les organisations et les chefs d'organisations sur l'exécution des tâches de gestion de l'État et du service public dans la région, traiter strictement les violations selon l'autorité. Le Comité populaire de la ville de Nam Dinh et des districts de Vu Ban et Y Yen continue de coordonner étroitement avec les unités du secteur ferroviaire et les unités connexes pour élaborer un plan visant à éliminer complètement les voies auto-ouvertes à travers la voie ferrée conformément au plan n° 66/KH-UBND du 28 juillet 2020 du Comité populaire provincial, énonçant clairement la feuille de route et les détails spécifiques de la mise en œuvre de chaque voie auto-ouverte, rendant compte périodiquement mensuellement et trimestriellement des résultats de la mise en œuvre des tâches assignées, mobilisant des ressources et socialisant pour la mise en œuvre ; Allouer des fonds pour renforcer les mesures de sécurité, les signaux et les belvédères sur les sentiers auto-ouverts qui présentent un risque élevé de causer des problèmes de sécurité routière ; Examiner et traiter strictement la responsabilité des chefs de base, des communes, des quartiers et des villes s'ils autorisent des passages non autorisés sur les voies ferrées, des empiètements sur les couloirs ou des réempiètements et une utilisation illégale des terrains des couloirs de sécurité du trafic ferroviaire.

L’ensemble de la province est déterminé à s’efforcer d’atteindre et de compléter l’objectif de contrôler et de réduire les accidents de la circulation dans les trois critères par rapport à 2024.

Article et photos : Thanh Trung

Source : https://baonamdinh.vn/xa-hoi/202503/thuc-hien-dong-bo-cac-giai-phap-keo-giam-tai-nan-giao-thong-a8c0416/