Étaient également présents le ministre de la Planification et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung ; Ministre des Transports Nguyen Van Thang; Ngo Chi Cuong, secrétaire du comité provincial du Parti de Tra Vinh ; Lam Van Man, secrétaire du comité provincial du Parti de Soc Trang ; Bui Van Nghiem, secrétaire du comité provincial du Parti de Vinh Long ; Dirigeants de certains ministères centraux, branches et provinces de la région du delta du Mékong.
Le pont Dai Ngai a son point de départ à l'intersection avec la route nationale 54 dans la commune de Hung Hoa, district de Tieu Can, province de Tra Vinh et son point d'arrivée à l'intersection avec la route nationale Nam Song Hau dans la commune de Long Duc, district de Long Phu, province de Soc Trang.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d'inauguration du pont Dai Ngai. Photo : Duong Giang/VNA
L'ensemble du tracé du projet de pont Dai Ngai s'étend sur plus de 15 km, avec 5 intersections et 7 ponts ; comprenant 2 principaux ponts à haubans : le pont Dai Ngai 1 (2 560 m de long) et le pont Dai Ngai 2 (862 m de long). Un investissement total de plus de 8 000 milliards de VND provenant du budget de l’État.
Il est prévu que d'ici la fin de 2026, le pont Dai Ngai sera achevé, éliminant ainsi les deux derniers terminaux de ferry sur la route nationale 60. Il s'agit d'un projet stratégique, un axe de trafic côtier important reliant les provinces du delta du Mékong. Une fois terminé, il réduira la distance entre Ca Mau, Soc Trang et Bac Lieu jusqu'à Ho Chi Minh-Ville d'environ 80 km par rapport à l'actuelle route nationale 1.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la cérémonie d'inauguration du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai. Photo : Duong Giang/VNA
S'exprimant lors de l'événement, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le 13e Congrès national du Parti avait identifié trois avancées stratégiques, notamment en matière d'infrastructures, notamment en matière d'infrastructures de transport. Ces derniers temps, le Parti et l’État ont alloué d’importants capitaux au développement des infrastructures de transport. Depuis le début du mandat, près de 100 000 milliards de VND ont été dépensés pour investir dans la construction de voies de circulation reliant les régions socio-économiques.
Au cours de ce mandat, le Politburo a publié 6 résolutions sur le développement socio-économique, assurant la défense nationale et la sécurité dans 6 régions jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Immédiatement après que le Politburo a publié les résolutions, l'Assemblée nationale et le gouvernement ont publié des résolutions et des programmes d'action pour mettre en œuvre les résolutions du Politburo ; mobiliser la force de l’ensemble du système politique, des citoyens et des entreprises et éliminer régulièrement les difficultés et les obstacles pour promouvoir le développement socio-économique des régions, y compris les projets de développement des infrastructures.
Le Premier ministre a souligné que la région du delta du Mékong avait un rôle et une importance stratégiques. Les résolutions du Politburo, de l'Assemblée nationale et du gouvernement déterminent le développement des infrastructures de transport dans la région du delta du Mékong par tous les modes : route, voies navigables intérieures, transport maritime, aérien et ferroviaire.
Développer les infrastructures de transport nécessite des capitaux considérables. Conformément au principe « les ressources naissent de la réflexion, la motivation de l'innovation, la force des individus », toutes les ressources doivent être mobilisées pour le développement des infrastructures.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la cérémonie d'inauguration du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai. Photo : Duong Giang/VNA
Ces dernières années, de nombreux projets de construction de transport à grande échelle avec des effets de connectivité et de débordement dans la région du delta du Mékong ont été achevés, facilitant les connexions entre les localités de la région, entre le delta du Mékong et d'autres régions du pays, favorisant le développement économique et social, assurant la défense et la sécurité nationales et améliorant la vie des habitants des provinces du sud-ouest en général et des deux provinces de Tra Vinh et Soc Trang en particulier.
Dans la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre, l'objectif est d'achever progressivement l'infrastructure de transport conformément à la planification, en mettant en œuvre la stratégie d'éradication de la faim, de réduction de la pauvreté et de croissance économique de la région du delta du Mékong. Le projet d’investissement pour la construction du pont Dai Ngai est identifié comme un élément important de la planification.
Le Premier ministre a hautement apprécié les ministères des Transports, de la Planification et de l’Investissement, des Finances, des Ressources naturelles et de l’Environnement, ainsi que les ministères et branches concernés, pour leur orientation drastique et leurs mesures efficaces visant à accélérer les progrès de la préparation de la mise en œuvre du projet ; Féliciter les comités du Parti et les autorités des provinces de Tra Vinh et de Soc Trang pour leur détermination dans le nettoyage des sites et la recherche proactive, la consultation et la proposition de solutions synchrones pour achever rapidement les procédures conformément à la réglementation ; reconnaître, féliciter et remercier les habitants des provinces de Tra Vinh et de Soc Trang pour avoir abandonné leurs terres et leurs maisons afin de servir au déblaiement du site du projet.
Selon le Premier ministre, pour achever le projet, il reste encore beaucoup de travail à faire, les tâches sont encore très lourdes telles que : continuer à nettoyer les emplacements restants ; préparer le volume de matériaux de construction, le site de déversement ; La construction de projets de grande envergure dans des conditions de terrain et géologiques très complexes nécessite une participation active et responsable des localités.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh et ses délégués ont procédé à la cérémonie d'inauguration du projet de construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60. Photo : Duong Giang/VNA
Afin que le projet soit achevé, en garantissant la sécurité, la qualité et l'avancement des travaux, le Premier ministre a demandé au ministère des Transports de se concentrer sur la direction et l'exigence du comité de gestion du projet, des consultants de supervision et des entrepreneurs pour promouvoir le plus haut sens des responsabilités, élaborer un plan et une méthode de construction scientifiques, détaillés et appropriés, garantissant l'efficacité, la qualité de la construction et la sécurité absolue, et maintenant l'hygiène environnementale ; mobiliser des ressources humaines et des machines et équipements modernes pour la construction ; Se conformer strictement aux exigences techniques et esthétiques et aux réglementations légales en vigueur ; ne pas autoriser la corruption, la négativité ou le gaspillage qui entraînent la perte des biens de l’État ; Organiser la mise en œuvre du projet, assurer la qualité, dépasser le calendrier. « Avec l'esprit de surmonter le soleil et la pluie, de raccourcir le temps de construction et d'achever le projet avant 2026 », a ordonné le Premier ministre.
Le Premier ministre a également demandé aux ministères centraux concernés, aux branches et aux comités populaires des provinces de Tra Vinh et de Soc Trang de se coordonner avec le ministère des Transports pour continuer à créer des conditions favorables, à éliminer rapidement les difficultés et les obstacles et à assurer la sécurité et l'ordre pour que le comité de gestion du projet et les entrepreneurs puissent mener à bien les travaux de construction. Les ministères et les provinces de la région du delta du Mékong disposant de mines de minéraux pour les matériaux de construction doivent donner la priorité à l'approvisionnement en sable pour le projet et accorder des licences d'exploitation de matériaux de construction aux entrepreneurs pour construire le projet rapidement, facilement et conformément aux réglementations légales.
Le Chef du Gouvernement a chargé les Comités populaires des provinces de Tra Vinh et de Soc Trang de poursuivre la mise en œuvre des travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation conformément à la réglementation ; Remise anticipée de 100 % de la zone du projet, avec une attention particulière portée à la réinstallation, au soutien d'une production stable, à la garantie de moyens de subsistance pour les personnes dans le nouveau lieu, avec de nouveaux emplois égaux et meilleurs que l'ancien lieu ; J'espère que les gens soutiendront et surveilleront le processus de mise en œuvre du projet, afin d'éviter les plaintes massives.
« Chaque individu participant au projet doit accroître son sens des responsabilités pour son travail, pour le peuple et pour le pays ; innover dans sa pensée, ses façons de penser et ses façons de faire les choses pour bien accomplir ses tâches, contribuant à la mise en œuvre des projets composants dans les délais avec l'esprit de tous pour le peuple, pour la force et la prospérité du pays ; des bénéfices harmonieux, des risques partagés », a rappelé le Premier ministre.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh et ses délégués ont procédé à la cérémonie d'inauguration du projet de construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60. Photo : Duong Giang/VNA
Lors de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a donné l'ordre et, avec les dirigeants des ministères centraux, des branches et des deux provinces de Tra Vinh et de Soc Trang, a procédé à la cérémonie d'inauguration du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les territoires des provinces de Tra Vinh et de Soc Trang.
Selon le journal VNA/Tin Tuc
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