Se concentrer sur la mise en œuvre de projets et de travaux clés en matière de circulation

(CPV) - Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux ministères, aux branches et aux localités de renforcer leur sens des responsabilités, de se concentrer sur l'élimination des difficultés et des obstacles et de mener à bien les tâches de déploiement d'importants projets nationaux et de travaux clés dans le secteur des transports.

La 10ème session du Comité de pilotage d'Etat pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports.

Le matin du 29 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés du secteur des transports (Comité de pilotage), a présidé la 10e réunion du Comité de pilotage. La réunion s'est tenue en format direct et en ligne entre le siège du gouvernement et 46 provinces et villes gérées par le gouvernement central avec d'importants projets nationaux et des travaux clés dans le secteur des transports.

Étaient présents à la réunion : le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, chef adjoint du comité directeur ; Les membres du Comité directeur sont des ministres, des chefs d’agences de niveau ministériel et des agences gouvernementales ; Président du Comité populaire des provinces et des villes ; Représentants des comités de gestion de projets, des groupes économiques de l’État, des investisseurs, des consultants et des entrepreneurs en construction.

Ouvrant la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé que depuis sa création et son fonctionnement, le Comité de pilotage a suivi de près la réalité, surveillé, dirigé et opéré avec résolution, promu la mise en œuvre des travaux et des projets pour assurer le progrès, la qualité, les techniques, l'esthétique, la sécurité du travail et l'assainissement de l'environnement ; éliminer rapidement les difficultés, les lacunes et les défis lors de la mise en œuvre ; Revoir les mécanismes et les politiques, les ajuster et les compléter rapidement et de manière appropriée à la réalité, créer un environnement d’investissement ouvert pour mettre en œuvre des projets, en particulier des projets à grande échelle...

Selon le Premier ministre, le pays compte actuellement 34 projets majeurs, 86 projets nationaux importants, des projets clés du secteur des transports dans 46 provinces et villes gérées par le gouvernement central ; dont 5 projets ferroviaires, 2 projets d'aéroport, le reste étant des projets routiers, principalement des autoroutes et des ceintures de la région de la capitale Hanoi, et des ceintures de Ho Chi Minh-Ville. La tâche du Comité de pilotage est donc très vaste.

Après 9 réunions, le Comité de pilotage a acquis plus d'expérience, les projets et les travaux ont été mieux mis en œuvre, le Premier ministre a félicité les membres du Comité de pilotage, en particulier le secteur des transports et les localités ayant des projets dans la région, pour leur grande détermination, leurs grands efforts, leurs actions drastiques, leur concentration, leurs points clés... à toutes les étapes, des procédures d'investissement, du déblaiement du site, des appels d'offres, de la gestion du projet, des soins pour la vie et les moyens de subsistance des personnes affectées...

Lors de la 9e réunion, le Comité directeur a défini 40 tâches, dont 16 tâches limitées dans le temps. Le Premier ministre a demandé qu’à cette 10ème session, les ministères, les branches et les localités rendent compte et discutent des résultats de la mise en œuvre ; problèmes, limitations, difficultés et obstacles; proposer des solutions pour favoriser la mise en œuvre du projet dans les temps à venir.

Notamment, il convient de noter qu'il convient de soulever des questions telles que : les procédures d'investissement ; L'octroi et l'exploitation de mines de matériaux communs pour servir des projets suivent des mécanismes et des politiques émis pour éviter la négativité ; La question de la décentralisation et de la délégation de pouvoir va de pair avec l’allocation des ressources, l’amélioration des capacités d’application, le renforcement de la supervision et de l’inspection, et la mise à disposition d’outils pour intervenir, gérer et récompenser rapidement ; avancement des travaux de réception du chantier et de relocalisation des infrastructures techniques ; changer la finalité de l'utilisation des forêts..., dans l'esprit de « faire, pas reculer ».

En ce qui concerne la préparation des investissements pour les projets, la politique d’investissement pour le projet d’autoroute Hoa Binh – Moc Chau à travers Son La a été approuvée ; soumettre à l’Assemblée nationale la politique d’investissement pour le projet d’autoroute Gia Nghia – Chon Thanh ; Achèvement du rapport d'étude de faisabilité pour les projets Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Ho Chi Minh Ville - Moc Bai ; met en œuvre le rapport d'étude de faisabilité pour les projets d'autoroutes Ninh Binh - Hai Phong, Bao Loc - Lien Khuong, Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh.

Les travaux de déblaiement du site ont été activement menés par la plupart des localités, répondant globalement aux progrès de la construction ; Cependant, la construction de zones de réinstallation et le déplacement des lignes électriques à haute tension sont encore lents par rapport aux besoins. La province de Quang Tri, la ville de Da Nang et la province de Dong Nai mettent en œuvre le déblaiement des sites plus lentement que prévu pour un certain nombre de projets dans la région.

En ce qui concerne l'approvisionnement en matériaux de construction courants, dans le projet d'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2021-2025, les projets composants de Ha Tinh à Khanh Hoa, les entrepreneurs n'ont exploité que 14/17 mines de sable, répondant à environ 91 % de la demande, et 43/55 mines de sol, répondant à environ 77 % de la demande ; Les mines restantes n’ont pas encore été exploitées car des procédures de transfert des droits d’utilisation des terres, de location des terres et de changement d’usage des forêts sont en cours. Pour le projet de la section Can Tho - Ca Mau, les localités ont organisé un approvisionnement en sable de 16,02 millions de ^m3 , tandis que la source de 2,98 millions ^{de m3} n'a pas été déterminée. Certains projets tels que le périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau ont encore des difficultés à déterminer la source des matériaux de remplissage...

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du comité de pilotage, a conclu la réunion.

Après que les délégués ont soulevé franchement les limites, les difficultés et les responsabilités pour résoudre les problèmes, en particulier dans les procédures d'investissement, l'octroi et l'exploitation des mines de matériaux communs, le défrichement des sites, le changement des objectifs d'utilisation des forêts, etc., concluant la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du comité de pilotage, a félicité les ministères, les branches et les localités pour avoir été proactifs, actifs et coordonnés dans la mise en œuvre des tâches assignées ; Les investisseurs et les entrepreneurs continuent de faire des efforts pour organiser la construction avec la détermination de « surmonter le soleil et la pluie », « manger et dormir vite », effectuer « 3 équipes, 4 équipes », travailler les samedis et dimanches » pour accélérer l'avancement de la construction, contribuer à la mise en œuvre réussie de la résolution du 13e Congrès du Parti, promouvoir la croissance économique et ouvrir de nouveaux espaces de développement pour les localités et l'ensemble du pays.

Soulignant les 9 limites et responsabilités de chaque ministère et secteur, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que la quantité de travail à mettre en œuvre en 2024 et dans les temps à venir est très importante ; Demander aux ministères, aux branches et aux localités de renforcer leur sens des responsabilités, d'être plus proactifs et déterminés, de se concentrer sur l'élimination des difficultés et des obstacles, et de mener à bien la tâche de mise en œuvre des projets et travaux nationaux importants, des projets clés du secteur des transports.

Le Premier ministre a chargé le ministère des Transports d'orienter les investisseurs et de demander aux entrepreneurs de se coordonner avec les localités pour achever rapidement les procédures visant à garantir des réserves et des capacités suffisantes pour exploiter les mines dans le cadre du projet d'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2021-2025 afin de respecter le calendrier requis.

Le ministère des Transports ordonne aux entreprises et aux entrepreneurs du projet de se concentrer sur l'achèvement des procédures, de travailler en « 3 équipes, 4 équipes », de « surmonter le soleil, surmonter la pluie », de « travailler, sans reculer », en assurant l'achèvement des 2 projets composants des sections Dien Chau - Bai Vot et Cam Lam - Vinh Hao selon les directives du Premier ministre avant le 30 avril 2024 ; Exhorter les entrepreneurs à achever les travaux d'exploitation des mines de matériaux de construction, à profiter des conditions météorologiques favorables, à accélérer la construction des projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud au cours de la période 2021-2025 et des projets routiers de l'axe Est-Ouest tels que Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et Bien Hoa - Vung Tau.

Parallèlement à cela, achever le rapport d’étude de faisabilité du projet d’autoroute Dau Giay – Tan Phu pour le soumettre prochainement au Premier ministre pour approbation ; accélérer les progrès pour démarrer prochainement le projet de route Ho Chi Minh, la section d'intersection Cho Chu - Trung Son, le projet My An - Cao Lanh ; Présider et coordonner avec les ministères et le Comité populaire provincial de Dong Nai pour préparer les documents à présenter à l'Assemblée nationale sur la réinstallation des ménages touchés par le projet de construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et les voies de circulation T1, T2 vers la zone de réinstallation de Loc An - Binh Son du projet d'aéroport international de Long Thanh.

Le ministère des Transports doit se coordonner avec le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et le ministère de la Construction, sur la base des résultats du projet pilote sur l'utilisation du sable marin comme plate-forme routière, pour conclure rapidement les contenus pertinents conformément aux directives du vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans l'avis n° 88/TB-VPCP du 22 mars 2023, sur cette base, élaborer des normes et des standards pour un déploiement de masse.

« Il s'agit du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants. Ses membres doivent assister aux réunions, débattre pleinement et exprimer clairement leur point de vue sur le contenu des projets afin de favoriser leur mise en œuvre », a souligné le Premier ministre.

Le Premier ministre a également chargé le ministère des Transports de présider et de coordonner avec les localités la mise en œuvre urgente des directives du Premier ministre dans la dépêche officielle n° 769/CD-TTg du 26 août 2023 sur la révision de l'aménagement des intersections reliant les autoroutes au réseau de transport afin de promouvoir l'efficacité des investissements, d'élargir l'espace de développement et de promouvoir le développement socio-économique des régions et des localités ; Étudier d'urgence la connexion globale du trafic entre l'aéroport international de Tan Son Nhat et l'aéroport international de Long Thanh, y compris l'investissement dans les voies ferrées de connexion conformément aux directives du Premier ministre dans l'avis n° 70/TB-VPCP du 28 février 2024 ; Déployer les travaux de construction d'un système d'information, de numérisation des données pour suivre la situation et les résultats de la mise en œuvre du projet.

Le Premier ministre a ordonné au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de mettre en œuvre de manière urgente et proactive l'avis du Vice-Premier ministre dans la dépêche officielle n° 1828/VPCP-NN du 21 mars 2024, au nom du gouvernement, autorisé par le Premier ministre à soumettre au Comité permanent de l'Assemblée nationale, et de coordonner avec les agences de l'Assemblée nationale dans le processus de vérification afin que le Comité permanent de l'Assemblée nationale puisse envisager d'ajuster la résolution n° 273 lors de la session d'avril 2024.

Le ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement met en œuvre de toute urgence la directive du Premier ministre dans l’avis n° 72/TB-VPCP daté du 28 février 2028 ; Présider et coordonner avec le ministère des Transports et les localités concernées pour examiner la capacité d'approvisionnement en sable dans la région du delta du Mékong afin d'allouer et d'assurer un approvisionnement et une capacité adéquats adaptés à l'avancement des projets dans la région du Sud.

Le ministère de la Construction oriente d’urgence la méthode de détermination des prix des matériaux dans les mines afin que les localités puissent annoncer les prix comme base d’approbation des investisseurs ; examiner, ajuster et compléter en temps opportun les normes émises qui sont inappropriées ou inexistantes ; Guider les ministères et les localités pour émettre des normes spécialisées spécifiques.

Le ministère des Finances coordonne et guide de manière proactive les agences compétentes et les investisseurs pour mener à bien les procédures liées aux prêts d'APD pour les projets de chemins de fer urbains et les autoroutes Ben Luc - Long Thanh et My An - Cao Lanh.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce et le groupe d'électricité du Vietnam ont créé d'urgence un groupe de travail du ministère et du groupe d'électricité du Vietnam pour se rendre dans les localités afin de travailler directement, de guider, d'éliminer les obstacles et d'aider les localités à accélérer les procédures liées à la relocalisation des lignes électriques à haute tension pour répondre à l'avancement des travaux de construction des projets conformément aux directives du Premier ministre dans l'avis n° 7, à terminer avant le 10 avril 2024 ; Les unités directes doivent continuer à accélérer les procédures liées au déplacement des lignes électriques à haute tension afin de répondre à l’avancement des travaux de construction des projets.

Le Premier ministre a demandé au Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises d'ordonner à la Vietnam Airports Corporation (ACV) et à la Vietnam Expressway Corporation (VEC) de contrôler strictement la qualité et l'avancement des projets d'aéroport et du projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh ; ordonnant au Vietnam Rubber Industry Group de remettre rapidement le site du projet Bien Hoa - Vung Tau.

Pour les localités, le Premier ministre a demandé de mobiliser l’ensemble du système politique pour résoudre complètement les travaux de déblaiement du site du projet d’autoroute Nord-Sud sur la période 2021-2025 avant le 30 avril 2024 ; 3 projets d’autoroutes Est-Ouest et 2 projets de ceintures au deuxième trimestre 2024 ; Coordonner avec les investisseurs pour déterminer le niveau de priorité de transfert de la section critique de l’itinéraire. Parallèlement, accélérer la construction de zones de réinstallation et stabiliser la vie des populations ; Coordonner avec la Société d’électricité et le ministère de l’Industrie et du Commerce pour déplacer les lignes électriques à haute tension, en donnant la priorité aux emplacements qui affectent la construction.

La province de Dong Nai à elle seule a augmenté ses ressources humaines pour accélérer le déblaiement des sites pour des projets tels que la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville, Tan Van - Nhon Trach, Bien Hoa - Vung Tau et la route reliant l'aéroport international de Long Thanh ; Coordonner étroitement avec le ministère de la Planification et de l’Investissement pour approuver rapidement les ajustements au projet de déblaiement du site de l’aéroport international de Long Thanh.

Le Premier ministre a également spécifiquement demandé à chaque localité de se coordonner avec les ministères et les branches afin de traiter en profondeur les questions liées à l’approvisionnement en matériaux de construction courants, y compris le sable marin, pour les projets de construction ; Coordonner pour compléter les procédures d'investissement, mettre en œuvre des projets dans la région pour démarrer bientôt les projets routiers de Ho Chi Minh Ville - Moc Bai, Gia Nghia - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Huu Nghi - Chi Lang, Hoa Binh - Moc Chau, Cao Lanh - An Huu...

Le Premier ministre a demandé à la ville de Hanoi d’accélérer la sélection des investisseurs pour le projet de composante 3 de la rocade 4 de Hanoi ; Il est urgent d'achever la révision de certains éléments relatifs aux sources de capitaux du projet de chemin de fer urbain Nam Thang Long - Tran Hung Dao afin de répondre aux conditions d'approbation de l'ajustement de la politique d'investissement.

Hô Chi Minh-Ville et Hanoi se concentrent sur l'orientation des investisseurs et des entrepreneurs et sur une coordination étroite avec les agences compétentes pour achever rapidement les procédures de qualification pour les sections surélevées de la gare ferroviaire Ben Thanh - Suoi Tien et Nhon - Hanoi afin de répondre aux besoins des habitants de la capitale et de Hô Chi Minh-Ville.

Le Premier ministre a demandé aux provinces et aux villes d'exhorter les entrepreneurs à mobiliser suffisamment de ressources humaines et matérielles pour la construction, tout en contrôlant étroitement l'avancement et la qualité et en éliminant rapidement les difficultés et les obstacles pour respecter le plan établi. En particulier, le ministère de la Sécurité publique et les secteurs et localités concernés assurent la sécurité, l’ordre, la sécurité sociale et préviennent et combattent la négativité pendant la mise en œuvre du projet.

Soulignant que les ministères, les branches, les localités, les agences et les unités doivent s'efforcer de mettre en œuvre « 6 autres » selon le Premier ministre Pham Minh Chinh : un esprit et une responsabilité plus élevés dans l'exercice des fonctions publiques, plus efficacement ; des progrès de construction plus rapides et plus opportuns ; meilleure qualité des projets et des travaux ; L’ingénierie, l’art et la technologie des œuvres doivent être plus élevés et plus adaptés ; Les localités doivent gérer les problèmes liés au déblaiement des sites, aux matières premières, aux itinéraires logistiques et aux travaux techniques plus rapidement, plus promptement et plus efficacement ; mieux garantir l’environnement, la sécurité sociale et la vie des personnes touchées./.

Manh Hung - Portail du Parti communiste vietnamien

Source: https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2728