Proposer un ensemble de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la région des Midlands et des montagnes du Nord

(CPV) - Le vice-Premier ministre Tran Luu Quang a suggéré que les localités de la région des Midlands et des montagnes du Nord doivent introduire des politiques adaptées à la situation réelle ; mettre en œuvre efficacement les programmes et les projets du Conseil de coordination dans la province ; Accélérer le déblaiement des sites, élaborer des plans pour répondre au changement climatique et mettre en œuvre en profondeur la transformation numérique...

Le 24 mai, à Phu Tho, le Conseil de coordination des régions montagneuses et des Midlands du Nord a tenu sa troisième conférence ; Dans le même temps, le plan de planification des régions montagneuses et des Midlands du Nord pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2025, a été annoncé.

Ont assisté à la conférence et l'ont dirigée : le Vice-Premier ministre Tran Luu Quang, président du Conseil de coordination régionale ; Ministères, branches, experts, scientifiques et représentants des dirigeants de 14 provinces de la Région.

Aperçu de la conférence. Photo : MPI

Prenant la parole lors de la conférence, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang, président du Conseil de coordination, a reconnu que malgré de nombreuses difficultés, les localités de la région ont surmonté les difficultés et ont essayé d'exploiter les avantages pour aller de l'avant. Certaines localités ont des façons nouvelles et créatives de faire les choses qui méritent d’être reproduites.

Selon le vice-Premier ministre, la connectivité régionale existe depuis longtemps mais n’est pas efficace car la région est faible en ressources, en infrastructures et en connectivité. Pour relever le niveau de cette région, le Vice-Premier ministre a demandé aux ministères, aux branches et aux localités de la région de se concentrer sur la mise en œuvre efficace des programmes, des tâches et des projets proposés. Dans lequel les ministères centraux et les branches doivent « rembourser les dettes » des projets manquants, synthétiser les rapports et les avis des délégués à soumettre au gouvernement...

Les localités de la région doivent mettre en place des politiques adaptées à la situation réelle ; mettre en œuvre efficacement les programmes et les projets du Conseil de coordination dans la province ; Accélérer le déblaiement des chantiers, notamment pour les projets d’infrastructures de transport ; avoir des plans pour répondre au changement climatique et mettre en œuvre de manière approfondie la transformation numérique...

Le ministre Nguyen Chi Dung s'exprime lors de la conférence. Photo : MPI

S'exprimant lors de la conférence, le ministre de la Planification et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a déclaré que le ministère de la Planification et de l'Investissement avait coordonné de manière proactive avec les ministères, les agences centrales et les localités de la région des Midlands et des montagnes du Nord. Le Nord a examiné et travaillé avec les ministères, les branches et localités et a proposé 4 groupes de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement régional, notamment : Groupe de politiques sur le développement des infrastructures de transport de connexion ; Groupe de réflexion sur le développement des postes frontières ; Groupe de réflexion sur la gestion et le développement des ressources forestières et hydriques ; Groupe de politique de sécurité sociale.

Concernant la planification de la région des Midlands et des montagnes du Nord pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le ministre Nguyen Chi Dung a déclaré que la planification venait d'être signée et publiée par le Premier ministre en vertu de la décision 369/QD-TTg du 04 /05/2024. Pour mettre en œuvre efficacement la planification régionale approuvée par le Premier ministre, le ministre a demandé aux ministères, aux branches et aux localités de se concentrer sur la mise en œuvre de contenus spécifiques.

Premièrement, il est nécessaire de diffuser largement, publiquement et de manière transparente cette planification régionale aux citoyens et aux entreprises de tous les secteurs économiques du pays et de l’étranger afin d’attirer efficacement la participation des parties concernées.

Deuxièmement, il est nécessaire d’avoir la participation de l’ensemble du système politique, de renforcer la coordination entre les ministères, les branches et les localités ; Déconstruire la pensée locale, c’est d’abord mettre en œuvre des projets et des programmes régionaux.

Troisièmement, il est nécessaire d’innover dans la pensée, de promouvoir le dynamisme et la créativité dans la direction et l’administration de chaque ministère, secteur et localité, de transformer progressivement le modèle de croissance et de restructurer l’économie régionale vers une économie plus ouverte. économie verte, économie circulaire ; Fort développement des industries de transformation, de fabrication et d’énergie ; agriculture à haute valeur ajoutée, appliquant une technologie moderne, biologique ; Économie frontalière, tourisme, économie forestière associée à la protection et au développement des forêts.

Quatrièmement, concentrer les ressources sur la mise en œuvre des quatre tâches clés et révolutionnaires énoncées dans le Plan, en donnant la priorité au développement d’infrastructures synchrones, modernes, régionales, interrégionales et internationales.

Cinquièmement, se concentrer sur la construction et l’amélioration de l’efficacité opérationnelle des zones économiques frontalières, des parcs industriels et des zones franches transfrontalières (actuellement en phase pilote), et renforcer les liens pour former des chaînes urbaines associées au développement des ceintures industrielles-urbaines-de services, corridors et ceintures économiques et zones de développement dynamique.

Concernant la mise en œuvre de certains projets importants de liaison régionale, le ministre Nguyen Chi Dung a déclaré que récemment, le Premier ministre a accordé la priorité à l'allocation de ressources d'investissement aux projets d'autoroutes et à l'urbanisme. Les projets à grande échelle de la région ont contribué à changer le visage de la région infrastructures, en particulier un certain nombre de projets ont été achevés et sont activement mis en œuvre. En conséquence, le projet d'investissement visant à construire l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho se connecte à l'autoroute Noi Bai - Lao Cai. Le projet a été pratiquement achevé et mis en service le 24 décembre 2023, augmentant la capacité d'environ 40 km d'autoroute avec une échelle de 4 voies, reliant ainsi l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang.

La phase 1 du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang a une longueur de 104 km, une échelle d'investissement de 02 voies limitées, un dégagement du site avec une échelle de 4 voies avec un investissement total de la phase 1 de plus de 9 000 milliards de VND. (dont la voie centrale (l'aide budgétaire est supérieure à 5 600 milliards de VND). Le projet a débuté en mai 2023 et devrait être achevé en 2025.

Actuellement, les deux localités étudient et proposent un plan d'extension à une échelle complète de 4 voies, et s'étendant de Bac Quang à la ville de Ha Giang.

Concernant le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dong Dang (province de Lang Son) - Tra Linh (province de Cao Bang) sous forme de BOT, le Ministre a informé que le projet a une longueur totale de 121 km ; L’investissement de la phase 1 est d’environ 93 km. Le projet a démarré le 1er janvier 2024 et devrait s'achever en 2025. Cependant, il est actuellement confronté à des difficultés telles que les quotas d'utilisation des terres dans la province de Lang Son, qui doivent augmenter de 188 hectares d'ici 2025. hectares de terres à trafic ; Les procédures de conversion des vocations forestières prennent beaucoup de temps ; En raison des difficultés à lever des capitaux auprès des investisseurs, le projet ajuste sa politique d'investissement pour augmenter la participation du budget de l'État de 3 220 milliards de VND supplémentaires.

Projet d'autoroute Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau (Son La) : comprend 04 sections en cours de réalisation, à savoir : la route Hoa Lac - Hoa Binh, longue de 23 km. Actuellement, la province de Hoa Binh prépare un projet visant à étendre l'échelle à 6 voies et mettre en œuvre sous forme de BOT ; Route reliant la ville de Hoa Binh - Da Bac (km0-km19) : la province de Hoa Binh examine la proposition d'ajuster le tracé et de le mettre en œuvre selon l'échelle de l'autoroute ; Autoroute Hoa Binh - Moc Chau : (km19-53), le tronçon dans la province de Hoa Binh est long de 34 km, actuellement aucun investisseur n'a été sélectionné et la construction n'a pas commencé ; Autoroute Hoa Binh - Moc Chau : le tronçon dans la province de Son La est long de 32,3 km et a été approuvé par l'Assemblée nationale pour une application pilote, avec la province de Son La comme organisme de gestion ; Actuellement, la province a achevé les procédures d'investissement et devrait commencer la construction après que l'Assemblée nationale aura complété le capital du plan à moyen terme pour la période 2021-2025. Ainsi, l’ensemble du tracé du projet n’a pas encore commencé à être construit et est en retard par rapport au calendrier approuvé.

Concernant le projet d’investissement de construction de l’aéroport de Sa Pa dans la province de Lao Cai sous forme de BOT, il s’agit d’un projet de niveau 4C d’une capacité de 1,5 million de passagers/an ; Le capital d'investissement total est de 4 208 milliards de VND, dont 2 103 milliards de VND proviennent du budget de l'État. Le projet a achevé la première phase de déblaiement du site. À l'heure actuelle, aucun investisseur n'a été sélectionné. La province de Lao Cai ajuste sa politique d'investissement pour augmenter le capital du budget de l'État participant au projet.

Le vice-Premier ministre Tran Luu Quang et le ministre Nguyen Chi Dung ont présenté la décision, les documents de planification et des fleurs aux représentants des localités de la région. Photo : MPI

En outre, les ministères et les branches étudient les options d’investissement pour un certain nombre de projets tels que la route reliant Ha Giang à l’autoroute Noi Bai-Lao Cai ; Route Doan Hung - Marché Ben ; Phase 2 de l’autoroute Noi Bai – Lao Cai ; Autoroute Bac Kan-Cao Bang ; Autoroute Son La - Dien Bien - poste frontière international de Tay Trang ; Recherche sur l’investissement dans la ligne ferroviaire électrifiée Lao Cai - Hanoi - Hai Phong…; Dans le même temps, les localités examinent et élaborent des plans visant à améliorer l’échelle des autoroutes à quatre voies complètes, en ajoutant des voies de connexion et des intersections pour promouvoir l’efficacité des autoroutes dans la région.

Concernant les tâches et les activités de coordination, le Ministre a déclaré que les ministères et les localités mettront résolument en œuvre 12 tâches du Programme d'action du Gouvernement et 6 tâches du Plan d'action régional pour 2023. Concernant la réglementation de la planification régionale : Le Ministère de la Planification et de l'Investissement préside et élabore un plan de mise en œuvre de la planification régionale ; Les ministères et les localités exécutent des tâches liées à la planification régionale.

En ce qui concerne les mécanismes et politiques spécifiques, le ministre a souligné que les ministères, les branches et les localités doivent continuer à examiner et à apporter des commentaires au ministère de la Planification et de l'Investissement pour synthèse et rapport aux autorités compétentes.

Concernant les projets importants liés à la région : les localités doivent d'urgence éliminer les difficultés et les obstacles, achever les procédures nécessaires pour démarrer rapidement les projets et concentrer les ressources pour accélérer la progression de la mise en œuvre. Le projet a démarré. Pour les projets en cours de préparation à l’investissement ou de recherche en vue de leur mise en œuvre, les intégrer dans le plan d’investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 ; Rechercher et proposer des mécanismes et des politiques spécifiques pour une mise en œuvre rapide, faire rapport au Premier ministre pour examen et décision.

La Conférence du Conseil de coordination des Midlands du Nord et de la région montagneuse s'est concentrée sur les contenus suivants : Annonce de la planification des Midlands du Nord et de la région montagneuse pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 ; Résumé de la mise en œuvre de la résolution n° 11-NQ/TW du Politburo sur le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région centrale et montagneuse du Nord jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2035. 2045 ; Consulter les mécanismes et politiques spécifiques pour la région des Midlands et des montagnes du Nord et le plan de coordination de la région des Midlands et des montagnes du Nord en 2024.

Lors de la conférence, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang et le ministre de la Planification et de l'Investissement Nguyen Chi Dung ont présenté la décision, les documents de planification et des fleurs aux représentants des localités de la région centrale et montagneuse du Sud-Nord./.

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Source : https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2997