Le ministère des Transports sollicite des commentaires sur un projet visant à remplacer la circulaire réglementant la formation, l'octroi et la révocation des certificats professionnels de pilote maritime et des certificats de zone d'exploitation de pilote maritime.
Dans le projet, le certificat professionnel de pilote maritime est défini comme un document certifiant la capacité professionnelle des pilotes et capitaines maritimes qui répondent aux exigences.
Dans le cadre de la formation et de l'examen, de l'octroi des certificats de compétence professionnelle des pilotes maritimes, des certificats des zones d'exploitation des pilotes maritimes, le projet de règlement stipule que les établissements de formation des pilotes maritimes sont des universités et des collèges maritimes spécialisés dans la formation au contrôle des navires.
Les étudiants qui suivent le cours de formation de pilote maritime doivent être titulaires d'un diplôme universitaire ou supérieur en contrôle de navires (photo d'illustration).
La mission de l’établissement de formation des pilotes maritimes est d’organiser et de gérer la formation conformément au programme de formation des pilotes maritimes prescrit ; Recherche visant à améliorer les méthodes d’enseignement et à renforcer la qualité de la formation ; Proposer de modifier et de compléter le programme de formation des pilotes maritimes en conséquence ; Tenir à jour les dossiers de formation des pilotes maritimes selon les besoins.
L'établissement de formation décidera d'exempter ou de réduire les matières du programme de formation de pilote maritime pour les citoyens vietnamiens titulaires d'un certificat de compétence de pilote maritime (GCNKNCMHTHHH) délivré par une agence ou une organisation étrangère.
L'exemption doit être fondée sur le contenu de la formation à l'étranger correspondant au contenu du programme de formation de pilote maritime prescrit par le ministre des Transports, le volume total du contenu exempté ne dépassant pas 50 % du volume total du programme de formation de pilote maritime.
Notamment, selon le projet, les établissements de formation des pilotes maritimes décideront de créer un Conseil d'examen des pilotes maritimes, au lieu de l'Administration maritime vietnamienne actuellement réglementée. Cet amendement vise à décentraliser les moyens de formation au pilotage maritime.
Le conseil d'examen des pilotes maritimes est composé de 5 à 7 membres, dont : Le président du conseil d'examen est le représentant de la direction de l'établissement de formation des pilotes maritimes, les membres sont les dirigeants de l'organisation des pilotes maritimes et les dirigeants des organisations concernées de l'établissement de formation des pilotes maritimes.
Le Conseil d'examen des pilotes maritimes est chargé d'organiser les examens de fin d'études pour le cours de formation de pilote maritime de base et le cours de formation de pilote maritime avancé.
Parallèlement, établir une banque de questions pour chaque classe de pilotes maritimes et chaque région de pilotes maritimes ; proposer d’ajuster et de mettre à jour les questions d’examen pour être plus proches de la réalité ; Organiser, administrer et contrôler les examens, ainsi que gérer les incidents survenant pendant les examens (le cas échéant).
Dans le même temps, le Conseil d'examen des pilotes maritimes a créé un jury d'examinateurs pour les examens de fin d'études du cours de formation de pilote maritime de base et du cours de formation de pilote maritime avancé, ainsi que pour synthétiser les résultats des examens et décider de reconnaître les diplômés du cours de formation de pilote maritime.
Le jury de l'examen de fin d'études sera composé de 5 à 7 membres, dont des pilotes de marine de premier plan ayant au moins 36 mois d'expérience de pilote de marine de premier plan ; Capitaine d'un navire d'une jauge brute de 3 000 ou plus et ayant occupé le poste correspondant pendant au moins 36 mois; Expert prestigieux en expertise et métier maritime et représentant de l'Autorité Portuaire Maritime.
Conformément à la réglementation en vigueur, le jury comprend également des représentants de l'Autorité portuaire des voies navigables intérieures.
Selon l'Administration maritime du Vietnam, l'Autorité portuaire des voies navigables intérieures a été supprimée car actuellement, le nombre de navires entrant et sortant des ports maritimes est principalement constitué de navires de mer. L'Autorité portuaire maritime est une agence de gestion maritime spécialisée qui contrôle le nombre de navires entrant et sortant et émet des réglementations portuaires.
En fait, le comité d’examen invite souvent des représentants de l’autorité portuaire maritime pour poser des questions et noter les examens. Les pilotes de marine dirigent principalement des navires de haute mer, le nombre de fois où ils conduisent des navires dans des ports fluviaux ne concerne que la route de la rivière Tien.
Source: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm
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