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Prêt à travailler sur le projet Ring Road 4 pendant le Têt

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/01/2025

Dans les derniers jours de 2024, sur le chantier de construction du projet de la rocade de la région de la capitale 4, des centaines d'ouvriers étaient occupés à travailler. Les entrepreneurs sont déterminés à travailler jusqu'au Têt, pour mener à bien la route parallèle d'ici 2025.


Les heures supplémentaires accélèrent les progrès

Vu d'en haut, la section de route parallèle traversant le district de Dan Phuong a révélé sa forme. Ici, environ 100 locomotives, du matériel et 200 officiers, ingénieurs et ouvriers sont mobilisés pour travailler jour et nuit.

Sẵn sàng thi công xuyên Tết dự án Vành đai 4 - Ảnh 1.

Profitant d'une météo favorable, les entrepreneurs mobilisent de nombreuses machines et ouvriers pour construire la route parallèle du Ring Road 4 à travers les districts de Me Linh et de Soc Son (Hanoï). Photo : Ta Hai.

M. Hoang Trong Hai, commandant de l'équipe de construction n°1, a déclaré que le lot n°9 mis en œuvre par Vinaconex a atteint plus de 43% de la valeur du contrat. L'entrepreneur a maintenant pavé environ 8 km de béton sur toute la longueur du parcours, et les sections restantes sont construites avec de la pierre concassée. Des projets de ponts traversant le canal sont également en cours de réalisation.

Selon M. Hai, pour des projets clés tels que le Ring Road 4, plus la fin de l'année approche, plus la charge de travail est importante, de sorte que le personnel doit également faire des heures supplémentaires. Malgré les difficultés, l’entrepreneur, les ouvriers et les ingénieurs étaient tous unis et déterminés à accélérer les progrès.

« Profitant du beau temps, nous avons mobilisé ouvriers et engins pour respecter le calendrier établi. Pendant le Nouvel An, les travaux de construction sur le chantier se sont poursuivis normalement. Quant au Nouvel An lunaire, bien qu'il n'y ait pas de plan précis, tout le monde est prêt à rester et à travailler pendant les vacances du Têt pour achever le projet de route parallèle en 2025 », a déclaré M. Hai.

Cependant, le projet connaît actuellement de nombreuses interruptions et le terrain d'une longueur d'environ 4,38 km n'a pas encore été remis. Par exemple, dans le package numéro 9, il reste 10 points à Hoai Duc et 2 points à Dan Phuong. Les ouvrages existants sont principalement des zones résidentielles, des usines, des infrastructures techniques souterraines et aériennes.

Réserves pour imprévus météorologiques

Sur le chantier de construction du lot n°8 traversant les districts de Soc Son et Me Linh, une partie du viaduc ferroviaire de la commune de Kim Hoa a achevé la construction des piliers. De nombreuses sections de routes traversant le district de Me Linh ont été pavées, créant un nouveau look pour la région.

Sẵn sàng thi công xuyên Tết dự án Vành đai 4 - Ảnh 2.

Les ouvriers construisent la route parallèle du Ring Road 4 à travers les districts de Me Linh et de Soc Son (Hanoï).

Un représentant de l'entrepreneur, Truong Son Corporation, a déclaré que jusqu'à présent, le projet avait réalisé environ 64 % du volume de construction, garantissant ainsi des progrès par rapport au plan.

Un responsable technique en charge du lot 8 a indiqué que l'entrepreneur accélère et s'efforce de dépasser le calendrier prévu pour disposer d'une réserve en cas de mauvais temps pendant la construction.

« Avec les sections qui ont dégagé des terres, l'entrepreneur en coentreprise s'engage à achever le projet de route parallèle à travers Me Linh et Soc Son en juin 2025 », a affirmé le représentant de l'entrepreneur.

Entre-temps, le lot 10 à travers le district de Ha Dong et le district de Thanh Oai, le lot 11 à travers Thuong Tin sont également mis en œuvre simultanément par les entrepreneurs dans de nombreuses phases de construction, assurant ainsi l'avancement du projet.

Quand est-ce que l'autoroute commencera ?

S'adressant au journal Giao thong, un représentant du Comité de gestion du projet de construction du trafic de Hanoi a déclaré que jusqu'à présent, le Comité a reçu 776,82/786,2 hectares de terrain, soit 48,35/52,73 km, soit 91,7 %.

Actuellement, le projet comporte encore 8,3 % de la superficie du terrain, soit plus de 4,4 km de longueur, qui n’ont pas encore été défrichés. Il y a encore de nombreuses interruptions et retards tout au long du parcours de construction.

Actuellement, la plupart des terres agricoles ont été défrichées. Arriéré de terrains liés aux terrains résidentiels, aux anciens terrains funéraires et à la relocalisation des infrastructures de lignes électriques à haute tension. Hanoi s'efforce d'achever le déblaiement du site pour le projet avant le Nouvel An lunaire 2025.

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a affirmé que les progrès de la mise en œuvre des projets de composantes, notamment : l'indemnisation, le soutien, le déblaiement des sites et la construction de routes parallèles, répondent fondamentalement aux exigences. La plus grande difficulté réside désormais dans la mise en œuvre du projet composant 3 – Investir dans la construction d’autoroutes selon la méthode du partenariat public-privé (PPP).

« La construction du projet du volet 3 prendra environ 30 mois. Si un investisseur est sélectionné au premier trimestre 2025, la construction pourra commencer au deuxième trimestre 2025 », a affirmé M. Tuan.

Le projet Ring Road 4 de la région de la capitale a une longueur totale de près de 113 km, traversant 3 provinces et villes, dont Hanoi (58 km), Hung Yen (19,3 km) et Bac Ninh (36,2 km). Le point de départ du projet est situé à la jonction de l'autoroute Hanoi - Lao Cai et son point d'arrivée est situé à la jonction de l'autoroute Noi Bai - Ha Long.

Le projet représente un investissement total de plus de 85 813 milliards de VND, dont l'autoroute Ring Road 4 est investie dans le cadre d'un PPP avec un investissement de 56 500 milliards de VND. Le projet a débuté en juin 2023 et devrait achever la route parallèle selon l'approbation du projet en 2026 et achever l'autoroute en 2027.

Plus de 17 mois après la pose de la première pierre, 4 lots de construction à Hanoi ont été déployés simultanément sur une longueur de route de 48,35 km avec 32 points de construction (23 points routiers, 9 points de pont).



Source : https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm

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