Le 24 mars, le commandement central américain (CENTCOM) a publié sur le réseau social X (anciennement Twitter), révélant que le navire Huang Pu, détenu et exploité par la Chine et battant pavillon panaméen, avait envoyé un signal de détresse mais n'avait pas demandé d'assistance. Il n’y a pas eu de victimes dans l’incident et le navire a poursuivi sa route.
Les Houthis ont commencé à attaquer les cargos liés à Israël traversant la mer Rouge en novembre 2023. La force a décrit cela comme un acte de solidarité avec les 2,2 millions de Palestiniens de Gaza.
Les forces houthis montent la garde lors d'une marche de protestation contre les États-Unis et Israël dans la capitale Sanaa (Yémen) le 19 janvier. (Photo: AFP/VNA)
Selon le CENTCOM et le Bureau de coordination du transport maritime du Royaume-Uni (UKMTO), un incendie s'est déclaré sur le Huang Pu après l'attaque mais a été éteint en 30 minutes.
L'attaque contre le Huang Pu n'a pas été immédiatement revendiquée. Entre-temps, l'UKMTO a déclaré que l'incident s'est produit à 23 milles nautiques à l'ouest du port de Mokha au Yémen.
En outre, le CENTCOM a accusé les Houthis d'avoir lancé quatre missiles balistiques anti-navires dans la mer Rouge près de Huang Pu et le cinquième a touché le navire.
« Les Houthis ont attaqué le MV Huang malgré leurs déclarations antérieures selon lesquelles ils n'attaqueraient pas les navires chinois », a évalué le CENTCOM.
Selon le CENTCOM, après l'attaque du navire Huang Pu, les forces américaines ont attaqué six drones lancés par les Houthis, dont cinq sont tombés dans la mer Rouge. L'autre s'est écrasé au Yémen.
Ces attaques ont fait grimper en flèche les coûts d'assurance des navires traversant la mer Rouge, obligeant de nombreux transporteurs à emprunter des itinéraires plus longs autour de la pointe sud de l'Afrique.
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