| Promouvoir les produits agricoles vietnamiens sur les plateformes de commerce électronique chinoises Il faut améliorer les politiques et les lois pour promouvoir le développement du commerce électronique transfrontalier |
Les acheteurs sur les plateformes de commerce électronique paient des frais d’expédition plus élevés pour les commandes nationales que lorsqu’ils commandent directement depuis la Chine. Ce paradoxe apparent existe depuis de nombreuses années alors que les unités de transport et de livraison vietnamiennes n’ont toujours pas de solution pour inverser la situation.
Avantage « Livraison gratuite »
Mme Minh Nhien, résidant dans le 8e arrondissement de Ho Chi Minh-Ville, vient d'acheter des ustensiles de cuisine sur une plateforme de commerce électronique nationale. La valeur totale du produit n'est que de 202 000 VND, mais elle a dû payer un total de 265 000 VND car les 3 articles ont été livrés par 3 fournisseurs différents, les frais d'expédition pour chaque commande sont de 14 000 à 25 000 VND. Auparavant, elle avait commandé un article en provenance de Chine sur Shopee pour 380 000 VND et avait bénéficié de la livraison gratuite.
« Ils offrent la livraison gratuite pour les commandes de 150 000 VND ou plus et livrent très rapidement. Pendant ce temps, la plupart des vendeurs au Vietnam n'offrent la livraison gratuite que lorsqu'il y a une promotion ou la livraison gratuite pour les commandes de plus de 400 000 à 500 000 VND, et le délai de livraison est... parfois rapide, parfois lent », a déclaré Mme Minh Nhien.
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| Les acheteurs en ligne apprécient toujours une livraison rapide et des frais de port réduits. Photo : Hoang Trieu |
M. Manh Hung - résidant à Binh Chanh, ville. Ho Chi Minh - achète également souvent des produits électroniques et des articles ménagers en ligne dans des magasins en Chine, car l'achat de produits en provenance de Chine sur Lazada est souvent livré à votre domicile très rapidement, avec une livraison gratuite ou des frais de seulement 14 000 à 20 000 VND.
« Pour les mêmes articles, s'ils sont achetés dans le pays, les frais d'expédition peuvent atteindre 22 800 à 45 000 VND ou plus. Avec une différence de prix aussi nette, les acheteurs auront certainement le choix le plus économique », a analysé M. Hung.
De nos jours, acheter des biens en ligne depuis l'étranger, en particulier de la Chine au Vietnam via des canaux tels que Lazada, Shopee, TikTok... est très facile. Des produits diversifiés, une livraison rapide et des frais d'expédition bon marché sont les points positifs qui incitent les clients, en particulier les jeunes, à privilégier l'achat de produits en provenance de Chine.
J'ai du mal à trouver une solution
Expliquant ce phénomène, le fondateur et opérateur d'une plateforme de commerce électronique à petite échelle a déclaré qu'actuellement, de nombreux sites de commerce électronique nationaux sont directement liés à des magasins de mode et d'articles ménagers... à l'étranger. Les marchandises en provenance de l’étranger sont transportées vers Ho Chi Minh-Ville ou Hanoi en grandes quantités et sans intermédiaires. En fonction de l'adresse du client, le vendeur étranger peut coordonner les marchandises vers la destination la plus proche afin de réduire les frais d'expédition au minimum. Le montant de l'expédition est divisé en plusieurs commandes avec de petits frais.
De plus, comme elle ne passe pas par un intermédiaire, un importateur au Vietnam, la marchandise parvient à l’acheteur à un prix toujours inférieur au prix de vente des distributeurs et commerçants vietnamiens.
Partageant le même point de vue, M. Le Thanh Dung, fondateur de la plateforme de commerce électronique Mua Express, a déclaré que les Chinois sont très doués pour vendre. « Ils produisent à grande échelle et vendent de grosses commandes au Vietnam, donc lorsqu'ils calculent suffisamment de bénéfices, ils réduisent les frais d'expédition ou offrent la livraison gratuite pour attirer les clients.
« En outre, ils bénéficient également de grands avantages grâce au bon soutien du gouvernement, à une logistique moderne et très solide, à une automatisation presque complète et à une organisation de vente multicanal, à de nombreux entrepôts près de la frontière vietnamienne... donc l'itinéraire des marchandises vers le Vietnam est très rapide et très bon marché », a déclaré M. Dung.
Selon les entreprises de transport de marchandises, les coûts d'expédition sont affectés par de nombreux facteurs, le plus important étant les coûts logistiques. Le transport intérieur dans notre pays s'effectue principalement par route, le réseau dense de péages s'étendant du Nord au Sud étant actuellement l'une des raisons de l'augmentation des coûts du fret.
M. Pham Van Hoang, fondateur et directeur de Fastship (qui possède près de 200 bureaux de poste franchisés dans tout le pays), a déclaré qu'actuellement, les entreprises de logistique vietnamiennes accélèrent le processus de livraison, mais la source des marchandises est encore dispersée, manquant d'entrepôts ou de centres de tri. En conséquence, les délais de livraison sont allongés, ce qui entraîne une hausse des coûts.
« Les entreprises de logistique nationales qui souhaitent accroître leur compétitivité et accélérer la livraison doivent s'unir sous forme de « partage » et de consolidation des marchandises pour économiser des coûts pour l'entreprise, transporter plus rapidement, réduisant ainsi les coûts pour les clients », a proposé M. Hoang comme solution.
| De nombreux défis dans la gestion du commerce électronique transfrontalier Lors du séminaire « Réforme douanière, promotion du développement du commerce électronique transfrontalier » organisé par le magazine Douanes le 11 août à Ho Chi Minh-Ville, de nombreux avis d'agences de gestion d'État et d'experts dans le domaine du commerce électronique et de la logistique ont déclaré que la gestion du commerce électronique transfrontalier est confrontée à de nombreux défis. Selon les experts, l’émergence de nombreux nouveaux modèles et méthodes commerciales dans de nombreuses régions et industries différentes dans le domaine du commerce électronique pose des défis importants en ce qui concerne l’adaptabilité du corridor juridique. Ces derniers temps, l’Assemblée nationale, le gouvernement et le ministère de l’Industrie et du Commerce ont déployé de nombreux efforts pour élaborer, modifier et compléter les documents afin d’unifier le système juridique du commerce électronique. Cependant, la gestion des activités de commerce électronique transfrontalier reste confrontée à certaines difficultés et problèmes. « Il est nécessaire d'innover dans la gestion des politiques et des procédures douanières pour les marchandises importées et exportées échangées via le commerce électronique. Le Premier ministre a approuvé un projet de gestion des activités de commerce électronique pour les marchandises importées et exportées. Le projet de projet a été soumis par le ministère des Finances au gouvernement pour signature et promulgation », a déclaré M. Nguyen Bac Hai, directeur adjoint du Département de la supervision et de la gestion des douanes (Département général des douanes). |
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