La province de Nghe An figure parmi les trois premières localités du pays où l'on achète le plus de voitures privées depuis trois années consécutives. Pour réduire les embouteillages, la ville de Vinh a dû élargir les routes en réduisant les trottoirs.
Selon les informations du département de police de la circulation de la province de Nghe An, en 2024, la province de Nghe An comptait 18 064 voitures nouvellement immatriculées. En moyenne, 50 nouveaux véhicules sont immatriculés chaque jour, soit une augmentation de près de 4 700 véhicules par rapport à 2023, la plupart concentrés dans la ville de Vinh.
Avec ce chiffre, Nghe An se classe au 3ème rang du pays en termes d'achats de voitures, juste derrière Ho Chi Minh-Ville et Hanoi. Le fait que de plus en plus de gens achètent des voitures alors que les infrastructures ne sont pas synchronisées comme les routes, le manque de parkings... a augmenté les embouteillages dans la ville de Vinh.
Selon les rapports, dans les rues Phan Boi Chau, Nguyen Thi Minh Khai et Le Hong Phong, des embouteillages se produisent souvent aux heures de pointe, les week-ends et les jours de pluie.
M. Nguyen Trong Nghia (résidant dans le quartier de Hung Binh, ville de Vinh) a déclaré : « La rue Le Hong Phong est très fréquentée, ce qui provoque des embouteillages, surtout aux heures de pointe. Depuis plusieurs mois, des travaux de rénovation et de réparation des trottoirs sont en cours dans ce quartier, ce qui aggrave les embouteillages. La distance entre le travail et le domicile est courte, mais à de nombreux endroits, les usagers de la route doivent se déplacer lentement, petit à petit », a déclaré M. Nghia.
M. Nguyen Tam Ky, président du comité populaire du quartier de Hung Binh, a déclaré que la zone où la rue Le Hong Phong croise la rue Nguyen Van Cu voit ses trottoirs rénovés et la route élargie pour éviter les embouteillages.
« Nous avons dû déplacer les poteaux électriques et enfouir l'ensemble du réseau. Cette zone devait initialement être terminée avant le Têt, mais elle n'est toujours pas terminée », a déclaré M. Ky.
Le président du comité populaire du quartier de Hung Binh a déclaré que les embouteillages se produisent les jours de pluie et les week-ends, mais que les jours normaux, les embouteillages ne durent que peu de temps, après quoi la circulation reprend normalement.
En plus d’élargir la route, les autorités doivent également mobiliser des forces pour guider les usagers de la route afin qu’ils restent dans la bonne voie.
« Il y a 6 immeubles d'appartements dans le quartier, mais aucun d'entre eux n'a de parking, donc les gens qui vivent dans les immeubles d'appartements garent leurs voitures de manière très désordonnée », a déclaré M. Nguyen Tam Ky.
S'adressant aux journalistes de VietNamNet, un représentant du Comité populaire de la ville de Vinh a déclaré que récemment, le Comité populaire provincial de Nghe An n'avait pas autorisé la construction d'immeubles d'appartements supplémentaires dans la zone centrale de la ville de Vinh. En ce qui concerne les embouteillages, le Comité populaire de la ville de Vinh a mis en œuvre de nombreuses solutions, telles que l'élargissement des intersections et des routes existantes.
De nombreux projets d’investissement en rénovation, modernisation et construction neuve sont en cours de réalisation et progressivement achevés. Cependant, à l’heure actuelle, un certain nombre de projets de transport clés sont en phase de préparation d’investissement, et le système de transport public n’est pas encore synchronisé pour suivre le rythme de l’urbanisation.
Pour résoudre le « problème » des embouteillages, la ville de Vinh révisera et ajustera la planification générale de la ville (en fonction des limites administratives élargies), en se concentrant sur l'achèvement du système d'infrastructures-cadres et des transports publics en phase avec l'orientation du développement urbain ; gérer strictement les indicateurs de planification des zones urbaines centrales.
La ville se concentre sur la construction de voies de circulation clés reliant le centre-ville et les banlieues, ainsi que sur des projets clés visant à créer une dynamique pour le développement de nouvelles zones urbaines. Il convient de revoir et d'ajuster en conséquence les itinéraires, les intersections et les systèmes auxiliaires.
"En outre, il faut gérer strictement la construction et le développement de nouvelles zones urbaines, des zones fonctionnelles avec des infrastructures régionales synchrones, compléter le système de transport public, le trafic statique (parkings, places de stationnement, arrêts de bus, etc.)", a déclaré un représentant du Comité populaire de la ville de Vinh.
Un représentant du Comité populaire de la ville de Vinh a déclaré que le Comité populaire provincial de Nghe An charge le Département de la construction de présider et d'organiser la planification pour ajuster la planification générale de la ville de Vinh, en étendant les centres de formation et les écoles du centre-ville vers des zones plus éloignées pour disperser la population et réduire la pression sur les infrastructures de circulation dans le centre.
Ces dernières années, sur la base de l'évaluation du volume de trafic sur les itinéraires, de l'examen, de la recherche et des prévisions de la densité du trafic, en comparaison avec l'état actuel et la planification approuvée, la ville de Vinh a ajusté la taille des trottoirs et des routes sur un certain nombre d'itinéraires (rue Le Hong Phong, rue Le Mao prolongée).
Selon le représentant du Comité populaire de la ville de Vinh, la ville a récemment investi dans l'agrandissement des routes en rétrécissant les trottoirs et en élargissant les routes pour améliorer les zones urbaines et éviter les embouteillages. En particulier, élargir les voies aux intersections.
« La ville de Vinh applique la pratique consistant à ouvrir davantage de virages sur les routes pour faciliter la circulation depuis des centaines d'années. Cependant, l'élargissement des voies aux intersections telles que Nguyen Van Cu ne sera achevé qu'en 2024 environ. L'élargissement des routes aux intersections a résolu le problème des embouteillages et les embouteillages ont été considérablement réduits", a ajouté un représentant du Comité populaire de la ville de Vinh.
Source : https://vietnamnet.vn/o-to-o-tp-vinh-tang-qua-nhanh-chinh-quyen-phai-xen-via-he-de-mo-rong-duong-2369524.html
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