Les nouvelles voitures doivent être équipées d’une technologie permettant d’éviter d’appuyer par erreur sur la pédale d’accélérateur.

Le Japon a publié une réglementation exigeant que toutes les nouvelles voitures équipées de transmissions automatiques soient dotées d'une technologie empêchant les conducteurs d'appuyer par erreur sur la pédale de frein au lieu de l'accélérateur.

Un dispositif anti-mauvaise application. (Source : Kyodo)

Selon le ministère japonais des Transports, la nouvelle réglementation vise à réduire les accidents de la route, souvent causés par des conducteurs âgés, dans un contexte de vieillissement rapide de la population du pays. La réglementation est également conforme aux normes des Nations Unies (ONU) qui devraient entrer en vigueur en juin prochain.

Lors d'une conférence de presse fin juin, le ministre japonais des Transports, Tetsuo Saito, a déclaré que le pays avait proposé de faire de cette technologie une norme internationale à partir de 2022. Le Japon continuera de se préparer à de nouvelles réglementations et de travailler à l'amélioration de la sécurité automobile. Toutefois, M. Saito n’a pas précisé la date exacte à laquelle ce règlement serait appliqué.

Cette technologie fonctionne en limitant la vitesse du véhicule. Lorsque le conducteur appuie par erreur sur la pédale d'accélérateur à 1 ou 1,5 mètre d'un objet de grande taille, le véhicule s'arrête automatiquement avant de le heurter ou ralentit à moins de 8 km/h si une collision est inévitable. En même temps, l'écran embarqué affichera également un avertissement « Relâchez l'accélérateur » lorsque le système est activé.

Le ministère japonais des Transports révisera la réglementation actuelle après que l'ONU aura officiellement approuvé de nouvelles réglementations en novembre de cette année. En conséquence, les constructeurs automobiles devront d’abord équiper tous les nouveaux modèles de voitures de cette technologie, puis l’appliquer aux modèles de voitures existants. Les véhicules à transmission manuelle sont exemptés de la nouvelle réglementation car, selon le ministère des Transports, ce type de véhicule a rarement des accidents dus à une pression erronée sur la pédale de frein au lieu de la pédale d'accélérateur.

Aujourd’hui, la plupart des nouvelles voitures au Japon sont équipées d’une technologie similaire. Plusieurs constructeurs automobiles proposent également des produits qui peuvent être adaptés aux véhicules existants.

Selon les statistiques de l'Institut japonais d'analyse et de recherche sur les accidents de la route, en 2023, 3 110 accidents ont été causés par des conducteurs appuyant par erreur sur la pédale de frein au lieu de la pédale d'accélérateur, tuant 38 personnes et en blessant 4 343.

Source : https://baoquocte.vn/nhat-ban-o-to-moi-phai-co-cong-nghe-chong-dap-nham-chan-ga-277797.html