Quel est le cycle d’inspection des camionnettes ?

Pourquoi les camionnettes sont-elles classées comme des camions ?

La hotline du journal Giao thong a reçu une question d'un lecteur demandant pourquoi la camionnette d'une famille, qui n'est pas utilisée pour le transport, n'est pas éligible à la politique de renouvellement automatique de l'immatriculation.

Selon la norme TCVN 7271, les camionnettes les plus populaires sont classées comme camionnettes à cabine simple et camionnettes à cabine double.

Concernant cette question, un responsable du centre d'inspection des véhicules à Hanoi a déclaré que, bien que selon le règlement 41/2019/BGTVT - Règlement technique national du Vietnam sur la signalisation routière, les camionnettes et les fourgonnettes dont le poids de chargement autorisé est inférieur à 950 kg seront considérées comme des voitures ; Les camionnettes dont le poids de chargement autorisé est de 950 kg ou plus seront classées comme des camions.

Toutefois, ce règlement ne sert qu'à diviser le trafic et à réguler le temps et les conditions de participation des véhicules à la circulation sur la route, et n'est pas utilisé pour l'immatriculation des véhicules à moteur.

D'autre part, en matière d'immatriculation automobile, la classification des véhicules sera réglementée par la norme nationale vietnamienne 7271 - Véhicules routiers - Automobiles - Classification par destination d'utilisation (y compris les versions TCVN 7271 : 2003 ; Amendement 1 : 2007 TCVN 7271 : 2003 et Amendement 2 : 2010 TCVN 7271 : 2003).

On sait qu’au Vietnam, il n’y a pas beaucoup de pick-up car ils sont chers. Certains modèles incluent le Ford F-150 ou le Ram 1500. Ce type de véhicule ne sera pas soumis à des restrictions d'âge comme les camions, donc le cycle d'inspection, les frais d'inspection et les plaques d'immatriculation seront appliqués comme les voitures.

Les modèles de camionnettes les plus populaires au Vietnam tels que Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Nissan Navara, Isuzu D-Max ont des caractéristiques qui satisfont aux sections 3.2.7 et 3.2.8 (page 8) du TCVN 7271, ils appartiennent donc tous au groupe des camionnettes à double cabine (camions).

Plus précisément, selon les sections 3.2.7 et 3.2.8 (page 8) du TCVN 7271, les pick-up à cabine simple et les pick-up à double cabine ont : Une caisse de chargement ouverte (peut avoir un couvercle) ou de type fermé, peut être attachée ou non à la cabine, avec des portes pour le chargement et le déchargement des marchandises. Le conteneur de fret n'est pas équipé d'équipements et d'intérieurs pour transporter des personnes. Le poids total autorisé de la cargaison (mh) doit être supérieur au poids total autorisé des passagers, en veillant à ce que le rapport entre le poids des passagers et le poids de la cargaison ne soit pas supérieur à 80 %. La cabine dispose d'une rangée de sièges pour les véhicules à cabine simple et de deux rangées de sièges pour les véhicules à cabine double (nombre maximum de personnes autorisé pour transporter moins de 5 personnes).

De plus, la section 3.1.1 (page 4) du TCVN 7271.2003 définit également : Les camionnettes transportant des personnes et présentant au moins une caractéristique différente des camionnettes transportant des marchandises, comme indiqué aux sections 3.2.7 et 3.2.8 du TCVN 7271, seront appelées voitures particulières.

Normalement, sur le certificat de sécurité technique et de protection de l'environnement du type de véhicule à moteur, la gamme de camionnettes sera clairement indiquée comme camionnette à cabine simple ou camionnette à double cabine.

Par conséquent, les camionnettes ne seront pas soumises à la politique de renouvellement automatique de l’immatriculation (qui ne s’applique qu’aux voitures particulières de moins de 9 places qui ne sont pas immatriculées pour le transport).

Parce qu’elles sont classées comme des camions, les camionnettes ont le même cycle d’inspection que les camions et ne sont pas soumises à la politique de renouvellement automatique des inspections.

Quel est le cycle d’inspection d’une camionnette ?

Parce qu'ils sont classés comme des camions, les camionnettes populaires au Vietnam auront le même cycle d'inspection que les camions.

Plus précisément, la circulaire 08/2023 modifie et complète la circulaire 02/2023 et la circulaire 16/2021 réglementant l'inspection technique de sécurité et de protection de l'environnement des véhicules routiers, stipulant que les camionnettes ayant une période de production allant jusqu'à 7 ans auront un cycle d'inspection initiale de 24 mois (exemptées d'inspection initiale) et un cycle d'inspection périodique de 12 mois.

Pour les camionnettes dont la date de production est supérieure à 7 ans, le cycle d'inspection est tous les 6 mois.

Dans le cas d'une camionnette modifiée, la période d'inspection initiale est de 12 mois (aucune exemption d'inspection initiale) et la période d'inspection périodique est de 6 mois.

De plus, ce type de véhicule est également soumis aux mêmes règles d'âge que les camions, soit 25 ans à compter de la date de fabrication.

Source : https://www.baogiaothong.vn/o-to-ban-tai-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192240622114620234.htm