Admirez le passage souterrain de l'intersection la plus magnifique d'Ho Chi Minh-Ville sur le point d'être ouvert à la circulation

Dans quelques semaines, le passage souterrain HC1-01 à l'intersection d'An Phu sera officiellement ouvert à la circulation, contribuant à réduire les embouteillages et à augmenter la connectivité du trafic dans la partie est de Ho Chi Minh-Ville. Sur le chantier, les ouvriers travaillent sans relâche, déterminés à terminer le projet dans les délais.

Le projet d'échangeur d'An Phu est l'un des projets de circulation clés, d'une grande importance pour l'infrastructure de circulation de Ho Chi Minh-Ville. Les travaux ont commencé fin 2022 et l'ensemble du projet d'intersection d'An Phu devrait être achevé d'ici fin 2025. Parmi ceux-ci, le passage souterrain reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay à la rue Mai Chi Tho sera ouvert à la circulation le 30 avril.

Pour assurer l’ouverture du tunnel à la circulation comme prévu, les entrepreneurs ont augmenté ces derniers jours leurs ressources humaines et leurs machines ; Des ouvriers travaillent actuellement sur les segments du tunnel K9-K15 ainsi que sur le pipeline D800 et la station de pompage.

M. Nguyen Dat, superviseur de la construction du passage souterrain HC1-01 (lot XL05, projet d'intersection d'An Phu) a déclaré que les unités accélèrent la progression de la construction. Actuellement, les ouvriers se concentrent sur la construction du tunnel fermé K9, qui est un élément important pour compléter la structure du tunnel.

« Le passage souterrain HC1-01 a réalisé plus de 90 % de ses travaux et devrait être ouvert à la circulation avant le 30 avril. Les équipes de construction profitent de la saison sèche à Hô-Chi-Minh-Ville pour accélérer les travaux. Les machines et les ressources humaines sont mobilisées au maximum, travaillant en continu en trois équipes par jour, de 6 h aujourd'hui à 3 h demain matin », a déclaré M. Dat.

Sur la photo, à la fois sur le couvercle du tunnel et sous le tunnel, des dizaines d'ouvriers, chacun avec une tâche, travaillent rapidement dans une atmosphère d'urgence. Sous le soleil ardent de la fin mars, tout le monde était concentré et déterminé à accélérer les progrès afin que le projet puisse être achevé rapidement.

M. Pham Truong Giang, directeur adjoint du comité de gestion du projet routier 2 (comité des transports), a déclaré que le passage souterrain HC1-01 mesure 760 m de long et comporte 4 voies. « Après l'ouverture du tunnel à la circulation, le trafic de l'intersection d'An Phu au tunnel de Thu Thiem et vice versa circulera sous le tunnel, rendant la surface de la rue Mai Chi Tho pour construire des éléments tels que 2 branches de viaduc vers Dong Van Cong », a déclaré M. Giang.

Le projet d'intersection d'An Phu a une échelle de 3 étages, comprenant la zone d'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (HLD) avec la rue Mai Chi Tho ; Zone d'intersection de Mai Chi Tho et rue Dong Van Cong ; Construire d'autres éléments d'infrastructures techniques (îlots, passerelles, systèmes d'alimentation en eau et de drainage, arbres, éclairage, systèmes de signalisation routière...) en phase avec l'échelle du carrefour.

En plus du passage souterrain HC1-01, le passage souterrain HC2 mesure 480 m de long, comporte 4 voies et traverse l'intersection Mai Chi Tho - Dong Van Cong. Ce passage souterrain est en cours de construction des segments de tunnel K14-K16 ; K2-K3; La restauration de la surface de la route sur les routes K7-K8 est en cours et devrait être achevée d'ici la fin de cette année.

Le projet d'intersection d'An Phu a un investissement total de 3 400 milliards de VND, c'est un projet clé dans la zone d'entrée est de la ville, une fois terminé, il contribuera à renforcer la connexion entre l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay avec la rue Mai Chi Tho et les principaux axes routiers de Ho Chi Minh-Ville. À ce jour, l’avancement total du projet a atteint environ 65 %.

Une fois achevé, le carrefour d'An Phu contribuera à soulager la congestion du trafic, répondant au besoin de fluidité du trafic pour l'important axe de transport de la zone est de la ville. Parallèlement, achever progressivement le réseau de transport conformément à la planification approuvée pour le développement des transports de Hô-Chi-Minh-Ville jusqu'en 2020 et à la vision après 2020 ; contribuer au développement socio-économique de la ville de Thu Duc en particulier et de Ho Chi Minh-Ville en général.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm