Les techniciens conducteurs de train s'exercent directement dans la cabine du train de métro n°1. Photo : My Quynh.
Au moment de l'inspection, la partie construction du projet était pratiquement achevée conformément à la conception, atteignant environ 99 %. L'investisseur organise l'exploitation conjointe du projet (test run) et prépare l'exploitation expérimentale du projet (trial run). Ces activités devraient être achevées d’ici la fin novembre 2024.
Il est prévu qu’à la mi-décembre 2024, le projet obtienne un certificat de sécurité du système. Actuellement, les autorités compétentes vérifient les mesures de prévention et de lutte contre les incendies ainsi que la sécurité environnementale.
La préparation et la compilation des documents nécessaires à la réalisation de nouveaux projets sont actuellement effectuées par les entrepreneurs.
Afin de mettre en service et d'utiliser la ligne de métro 1 dans les délais prévus, le Bureau permanent du Conseil a demandé à l'investisseur de se concentrer d'urgence sur l'examen et l'achèvement des documents existants pour achever le projet du package CP2.
De même, préparer et collecter de toute urgence les documents d’achèvement du projet pour les éléments restants du lot CP2 et les autres lots du projet.
Les derniers travaux de construction du projet de chemin de fer urbain sont progressivement achevés. Photo: LY
En fonction de la charge de travail et de l'état d'avancement des travaux des entrepreneurs, établissez un plan détaillé pour l'achèvement des éléments restants et travaillez comme base pour l'acceptation de l'achèvement conformément à la réglementation.
Intégration et interopérabilité complètes du système ; essai; formation du personnel de gestion et d’exploitation; contrôle de la qualité de la construction; Établir et approuver les procédures de maintenance, les procédures de gestion de la sécurité pour les opérations et l’exploitation ; procédures d'inspection des trains
Pour l’évaluation de la sécurité du système, le consultant en évaluation de la sécurité du système est tenu de disposer d’un personnel suffisant pour accélérer l’évaluation de la sécurité du système.
Demander aux entités concernées de fournir rapidement des dossiers et des documents complets à l’unité de conseil en évaluation de la sécurité du système et de résoudre et de gérer les problèmes techniques qui surviennent afin de ne pas affecter l’avancement de ces travaux.
En particulier, coordonner avec le Service de prévention et de lutte contre les incendies et de sauvetage de la police pour achever rapidement les travaux d'acceptation de prévention et de lutte contre les incendies dans les dossiers d'appel d'offres du projet.
Coordonner rapidement avec les organismes spécialisés du Ministère des Transports pour mener à bien dans les meilleurs délais les procédures d'octroi du Certificat d'évaluation du dossier de sécurité du système.
Les investisseurs doivent également procéder d'urgence à une évaluation de l'impact environnemental. Au cours du processus de mise en œuvre, il est nécessaire de coordonner étroitement avec les agences spécialisées du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement afin de fournir les dossiers et documents pertinents pour résoudre rapidement tout problème existant lié à l'octroi de licences environnementales, le cas échéant.
Le Comité populaire vient d'approuver l'ajustement du projet de métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien), avec un délai d'achèvement des travaux jusqu'à la fin du quatrième trimestre 2024.
Le Comité populaire charge le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville d'assumer l'entière responsabilité devant la loi du contenu, de l'exactitude et de l'honnêteté des informations, des données rapportées et des documents soumis.
Parallèlement, organiser la mise en œuvre du projet de la ligne de métro 1 conformément aux réglementations légales, en garantissant la qualité, l'efficacité, le délai d'achèvement des travaux et l'exploitation commerciale de l'ensemble de la ligne dans le délai approuvé.
Source : https://www.baogiaothong.vn/loat-yeu-cau-de-metro-so-1-van-hanh-khai-thac-vao-quy-4-192240927204247188.htm
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