Il n'est pas obligatoire d'installer des caméras embarquées dans les voitures personnelles, mais les autorités encouragent les conducteurs à fournir des données en cas d'incident, selon le département de la police de la circulation.
Dans le quatrième projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, qui est en cours de consultation auprès du ministère de la Sécurité publique, l'article 33 stipule que les véhicules à moteur et les motos spécialisées participant à la circulation doivent être équipés d'un dispositif de surveillance du trajet ; Appareil permettant de collecter des données, des images du conducteur, des données, des images pour assurer un voyage sûr et conforme à la réglementation.
Ainsi, les propriétaires de voitures individuelles devront installer un ensemble de dispositifs de surveillance du trajet qui enregistrent la localisation et la vitesse du véhicule, intégrer une caméra dans la voiture pour enregistrer le conducteur dans l'habitacle et filmer la circulation à l'extérieur de la voiture.
En réponse à VnExpress sur la raison de la proposition de la réglementation ci-dessus, un représentant du Département de la police de la circulation a expliqué qu'actuellement, de nombreux propriétaires de véhicules personnels s'équipent de caméras de tableau de bord pour enregistrer les images et les incidents survenant sur la route. Sur la base de cette réalité, dans le quatrième projet de loi, le ministère de la Sécurité publique a proposé d’installer des caméras embarquées sur les voitures privées.
« Cependant, ce n'est pas obligatoire, les autorités encouragent seulement les gens à installer des caméras embarquées sur leurs voitures personnelles pour se protéger dans des situations de circulation dangereuses », a déclaré un représentant du département de la police de la circulation, ajoutant qu'en installant des caméras embarquées, les conducteurs peuvent prouver qu'ils ont raison et tort dans des situations inattendues sur la route. Les propriétaires de voitures peuvent également conserver des preuves lorsqu'un voleur s'introduit dans leur véhicule et les fournir aux autorités pour qu'elles les traitent, contribuant ainsi à « protéger leur santé et leur sécurité et celles des autres, et à garantir l'ordre et la sécurité de la circulation ».
« Les autorités ne collectent pas de données à partir des dispositifs de surveillance des déplacements, mais demandent seulement aux gens de coopérer et de les fournir lorsqu'un incident se produit sur la route ou lorsqu'un incident impliquant un autre véhicule est enregistré », a déclaré un représentant du département de la police de la circulation.
Installer des dispositifs de suivi sur les camions. Photo : BA GPS
Certains experts avaient déjà exprimé leur inquiétude quant au fait que les dispositions obligatoires du projet de loi sur la sécurité et l’ordre routiers pourraient être coûteuses et porter atteinte à la vie privée.
M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, a analysé que le dispositif actuel de surveillance de voyage intégré à la caméra sert non seulement à la gestion de l'État (surveillance de la vitesse, du trajet du véhicule, du temps de conduite), mais aide également les entreprises de transport. Les entreprises peuvent suivre le nombre de kilomètres parcourus par le véhicule, déterminant ainsi le temps d'entretien périodique, gérant la consommation de carburant, les taux de remplacement des pneus, calculant les salaires des conducteurs...
Cependant, a déclaré M. Quyen, « les gens se demanderont pourquoi leur localisation est suivie lorsqu'ils voyagent en véhicule personnel ou pourquoi leurs actions privées dans le véhicule sont enregistrées par des caméras ». En outre, on estime qu'un ensemble de caméras intégrées et d'équipements de surveillance de voyage coûte entre 2 et 4 millions de VND. Il y a près de 4 millions de voitures particulières à l'échelle nationale, et le coût de leur équipement peut atteindre des milliers de milliards de dongs.
L'expert en circulation Nguyen Van Thanh a déclaré qu'actuellement, seuls les véhicules transportant des passagers ou des marchandises (tracteurs, camions porte-conteneurs) sont tenus d'installer des caméras dans le véhicule pour surveiller le conducteur. Ce règlement vise à contrôler si le conducteur s'endort ou conduit dans le délai prescrit. Cependant, il s’agit d’un véhicule qui transporte de nombreuses personnes et marchandises, la sécurité doit donc être assurée au plus haut niveau. Concernant les voitures particulières, selon M. Thanh, l'État devrait seulement encourager les conducteurs à installer des dispositifs de surveillance et à divulguer volontairement des images et des données lorsque les autorités le demandent.
Le projet de loi sur l’ordre et la sécurité de la circulation routière sera soumis à l’Assemblée nationale lors de la 6e session en octobre 2023.
Doan Loan – Famille
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