Étaient également présents les camarades : Tran Song Tung, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial ; Nguyen Hoang Ha, membre du Comité provincial du Parti, président du Comité provincial du Front de la patrie du Vietnam ; Nguyen Cao Son, membre du Comité provincial du Parti, vice-président du Comité populaire provincial ; Membre du comité directeur.
S'exprimant à l'ouverture de la conférence, le président du Comité populaire provincial, Pham Quang Ngoc, a souligné : Grâce à l'expérience acquise dans la mise en œuvre d'un certain nombre de projets nationaux et provinciaux clés tels que : le projet d'autoroute Nord-Sud, la section Est Cao Bo - Mai Son et Mai Son - Route nationale 45 ; Le projet de construction de la ligne Est-Ouest, si un comité de pilotage avait été établi dès le début, n'aurait pas connu de difficultés ni de problèmes inutiles.
Cependant, après que le Comité populaire provincial a accepté d'établir un comité de pilotage allant de la province au niveau local, les difficultés et les problèmes des projets ont été rapidement résolus, garantissant la cohérence, la mise en œuvre rapide et le respect des exigences en matière de progrès et de qualité. C'est pourquoi Ninh Binh est l'une des premières provinces à remettre des terrains propres aux entrepreneurs pour des projets nationaux clés. Le projet d'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Cao Bo - Mai Son, est le premier projet sur l'ensemble du tracé à être achevé et très apprécié par le gouvernement et le ministère des Transports.
De nombreuses initiatives de Ninh Binh dans le processus de mise en œuvre du projet ont été reconnues par le gouvernement, les ministères centraux et les branches et largement déployées à l'échelle nationale.
En ce qui concerne la tâche de mise en œuvre des deux projets cette fois-ci : Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, la section traversant la province de Ninh Binh et le projet d'expansion de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Cao Bo - Mai Son, ont été identifiés par le Comité permanent du Comité provincial du Parti comme des tâches majeures, dans lesquelles l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong a des exigences très élevées en termes de technique, d'esthétique, de qualité et de temps de mise en œuvre, nécessitant une grande responsabilité et une participation synchrone pour mobiliser la force de l'ensemble du système politique.
Par conséquent, la direction collective du Comité populaire provincial a convenu qu'il était nécessaire d'établir un comité de pilotage dès le début de la mise en œuvre du projet pour assurer l'unité et la synchronisation dans le processus de mise en œuvre conformément aux exigences de l'Assemblée nationale, du gouvernement et des ministères et branches centraux.
Le Comité de pilotage se réunira régulièrement pour résoudre les problèmes directs et émergents, en évitant que les difficultés persistent et affectent le processus de mise en œuvre et l’avancement du projet.
La conférence a entendu un rapport sur le projet présenté par un représentant du ministère des Transports. En conséquence : Le projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Cao Bo - Mai Son, est situé dans le district de Y Yen (province de Nam Dinh), la ville de Ninh Binh et les districts de Yen Khanh, Hoa Lu et Yen Mo (province de Ninh Binh), avec le ministère des Transports comme investisseur. L'ampleur des investissements dans l'extension de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Cao Bo - Mai Son, aux normes d'autoroute à 6 voies, avec un investissement total de 1 995 milliards de VND, provenant du budget central. Le projet devrait être approuvé en avril 2024, la construction devrait commencer au quatrième trimestre 2024 et s'achever en 2026.
Pour Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, section traversant la province de Ninh Binh : Le projet traverse les districts de Yen Khanh et Yen Mo. Portée de l'investissement : point de départ de l'intersection de Mai Son avec l'autoroute Nord-Sud, section Est Mai Son - Route nationale 45, commune de Mai Son, district de Yen Mo ; Le point final est le viaduc de la rivière Day reliant les provinces de Nam Dinh et de Ninh Binh dans la commune de Khanh Cuong, district de Yen Khanh, province de Ninh Binh avec une longueur totale de parcours de 25,3 km .
L'échelle de construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, la section traversant la province de Ninh Binh, suit les normes de conception d'une autoroute complète à 4 voies et des travaux auxiliaires sur l'itinéraire. L'investissement total du projet s'élève à 6 865 milliards de VND provenant du budget central et du budget provincial. La période de mise en œuvre du projet est prévue de 2024 à 2029.
Lors de la conférence, les dirigeants des districts de Yen Mo et de Yen Khanh ont fait état des préparatifs pour le déblaiement du site. Les localités se sont coordonnées avec le ministère des Transports, les secteurs et unités concernés pour examiner la superficie du terrain et le nombre de ménages touchés afin de déterminer le coût et la superficie du terrain nécessitant l'acquisition de terres.
Selon le rapport d'étude de préfaisabilité du projet, la demande préliminaire d'utilisation des terres du projet est d'environ 295,7 hectares, dont la zone de demande d'utilisation des terres du district de Yen Mo est d'environ 137,65 hectares. La superficie totale d'utilisation des terres du district de Yen Khanh est d'environ 159,3 hectares. Les localités ont également intégré de manière proactive la propagande sur le déblaiement des sites dans les conférences de travail régulières afin que les responsables et la population comprennent l’importance du projet.
Responsables des départements : Ressources naturelles et environnement, Construction, Planification et investissement, Finances ; Les dirigeants du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province, la police provinciale... ont apporté leurs opinions sur processus d'allocation de capital, préparation des investissements, évaluation de l'impact environnemental, plan de préparation des matériaux de construction et de conversion des terres rizicoles à des fins d'utilisation, travaux de défrichement des sites pour les projets, plan de réinstallation...
S'exprimant lors de la conférence, M. Nguyen Cao Son, vice-président du Comité populaire provincial, a reconnu la participation proactive des départements, des branches et des localités dans la préparation des conditions et des procédures d'investissement pour les projets ci-dessus. Il a suggéré de revoir le système global de routes reliant les projets et le système de ponts et de tunnels du projet global pour les adapter aux réalités locales.
Accorder une attention particulière à l'avancement et à la qualité du projet, en garantissant les exigences du gouvernement et la vision de développement de la province et du pays conformément à la planification approuvée par le Premier ministre. Le ministère des Transports et les districts examinent l'avancement des procédures d'investissement, sur la base de l'expérience d'acquisition et de déminage des terrains des projets précédents, élaborent un plan préliminaire pour l'avancement de l'acquisition et du déminage des terrains afin de pouvoir commencer à mettre en œuvre le projet.
Français En accord avec les commentaires de la conférence, le camarade Pham Quang Ngoc, président du Comité populaire provincial, a reconnu la grande concentration et les efforts pour obtenir le consensus des comités du Parti, des autorités et du peuple à tous les niveaux pour proposer au gouvernement central d'investir dans la construction du projet d'expansion de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cao Bo - Mai Son et de construire des intersections reliant l'autoroute au système de circulation, aux zones urbaines, aux parcs industriels, aux centres touristiques provinciaux... pour promouvoir le développement socio-économique de la province et de la région.
Parallèlement à cela, la proposition de Ninh Binh d'être l'investisseur du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong, la section traversant la province de Ninh Binh, est également un effort, une détermination et une persévérance du Comité du Parti, du gouvernement et du peuple de la province pour créer une dynamique de développement conformément à la planification et à la vision de la province dans le futur.
Grâce au succès de Ninh Binh dans la mise en œuvre de projets nationaux clés et à la détermination du Comité permanent du Parti provincial, ainsi qu'à l'expérience acquise dans la mise en œuvre de projets antérieurs, le gouvernement central a accepté de désigner la province de Ninh Binh comme investisseur de 2 projets. Il s'agit d'une base importante pour Ninh Binh pour connecter le réseau routier de la province et de la région, promouvoir l'efficacité après l'investissement, créer un espace et un espace de développement avec une vision pour de nombreuses étapes futures de la province de Ninh Binh.
Le président du Comité populaire provincial a demandé aux membres du Comité de pilotage, en fonction de leurs fonctions et tâches, de se coordonner étroitement pour éliminer les difficultés et les obstacles dans le processus de mise en œuvre des procédures d'investissement ainsi que dans la mise en œuvre ultérieure de la construction du projet. L'unité d'investissement a reçu les avis des délégués pour étudier et ajuster un certain nombre d'éléments et de tâches afin de les adapter aux conditions pratiques, en garantissant une faisabilité élevée, une utilisation efficace et une adéquation aux exigences de développement à long terme... S'efforcer de raccourcir le temps et le processus de mise en œuvre de certaines étapes de préparation pour mettre en œuvre la construction des deux projets dans les plus brefs délais.
En particulier, le président du Comité populaire provincial a demandé à l'investisseur de se coordonner avec les secteurs et les localités traversés par le projet pour promouvoir le travail de propagande afin que les cadres, les membres du parti et la population comprennent clairement le sens et l'importance des projets afin de créer un consensus dans la mise en œuvre du projet.
Examiner et compléter rapidement l’élaboration d’un plan de préfaisabilité pour le déblaiement du site et la réinstallation des personnes dans la zone affectée par le projet, en garantissant les droits légitimes et légaux des personnes. En particulier pour les ménages qui sont réinstallés, les autorités locales doivent avoir des plans pour construire des zones de réinstallation qui soient meilleures que leurs anciens emplacements, devenant des zones résidentielles modèles et modernes, apportant une bonne vie aux gens.
Nguyen Thom - Anh Tuan
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