Scène de conférence.
Étaient présents à l'atelier les camarades : Bui Thanh Son, membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre ; Nguyen Hong Dien, membre du Comité central du Parti, ministre de l'Industrie et du Commerce ; dirigeants de départements et d’instituts relevant du ministère de l’Industrie et du Commerce, du ministère de la Construction, du ministère des Finances, de la Banque d’État du Vietnam ; dirigeants de la ville de Hai Phong, province de Bac Giang. Du côté de la province de Quang Ninh, il y avait les camarades : Vu Dai Thang, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti ; Pham Duc An, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial. Étaient également présents à l'atelier les dirigeants du groupe Thanh Cong ; experts, scientifiques et représentants d’agences, d’organisations, d’associations et d’entreprises.
S'exprimant à l'ouverture de l'atelier, le camarade Vu Dai Thang, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, a souligné que ces dernières années, la province de Quang Ninh a toujours accordé une attention particulière à la promotion du développement de l'industrie de transformation et de fabrication pour devenir l'un des piliers de la croissance économique. Au cours de la période 2021-2024, le taux de croissance moyen de l'industrie de transformation et de fabrication de la province atteindra plus de 21 %, avec un capital d'investissement total dans l'industrie atteignant plus de 8,6 milliards USD. En particulier, le parc industriel de Viet Hung est en passe de devenir un centre industriel de soutien clé dans les temps à venir.
Les dirigeants des provinces centrale et de Quang Ninh ont assisté à l'atelier.
Quang Ninh fait actuellement rapport au gouvernement central pour relancer le projet d'investissement de la ligne Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, qui doit être achevé avant 2030, et en même temps accélérer la feuille de route d'investissement pour le chemin de fer Hai Phong - Ha Long - Mong Cai avant 2030. Ces projets contribuent non seulement à réduire la pression sur le trafic routier, mais ouvrent également des opportunités et des perspectives pour le développement d'industries de soutien à l'industrie ferroviaire, en promouvant la production de composants, d'équipements pour locomotives, wagons, systèmes électriques, rails, capteurs de contrôle, etc. directement dans la localité. Ainsi, il contribue de manière significative à augmenter le taux de localisation, la capacité de production, la valeur ajoutée, la compétitivité et la participation à la chaîne d'approvisionnement mondiale, à renouveler les moteurs de croissance traditionnels, à promouvoir de nouveaux moteurs de croissance pour développer la socio-économie de la province de Quang Ninh rapidement et durablement.
Pour réaliser le potentiel et les perspectives de développement des industries de soutien à l'industrie mécanique, le secrétaire provincial du Parti espère que grâce à l'atelier, des opinions précieuses seront recueillies, de nouvelles réflexions, de nouvelles visions, de nouvelles compréhensions des tendances, des solutions technologiques, de l'innovation, de la transformation numérique dans la transformation, la fabrication, l'industrie mécanique, la production et l'assemblage d'automobiles nationales et le développement du système ferroviaire. En même temps, c’est aussi une bonne occasion de connecter l’offre et la demande, de promouvoir les liens entre les entreprises d’IDE et les entreprises nationales, entre l’État et le secteur privé, entre les scientifiques et les entreprises ; Aidez la province de Quang Ninh à élaborer une stratégie pour développer les industries de soutien de manière systématique, correcte et efficace.
Le camarade Bui Thanh Son, membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre, a prononcé un discours lors de l'atelier.
Le secrétaire provincial du Parti a également affirmé que la province de Quang Ninh s'engage à accompagner et à créer un environnement d'investissement favorable, des mécanismes et des politiques stables, des infrastructures synchrones et modernes, ainsi que des ressources humaines de haute qualité et des travailleurs qualifiés pour promouvoir le développement durable et efficace des industries de soutien, en apportant des contributions pratiques à la cause de l'industrialisation et de la modernisation du pays.
Lors de l'atelier, les délégués se sont attachés à discuter et à clarifier la situation actuelle de l'industrie de soutien à l'industrie de l'ingénierie mécanique, à la fabrication et à l'assemblage d'automobiles et à l'industrie ferroviaire dans le pays et dans la province de Quang Ninh ; Potentiel et atouts de la province de Quang Ninh dans le développement des industries de soutien à l'industrie mécanique ; souligner les réalisations, les limites, les faiblesses et les causes ; tirer des leçons du leadership, de la direction et de la mise en œuvre au cours du temps passé...
Les avis des participants à la discussion s'accordent pour dire que le potentiel de développement des industries de soutien à l'industrie mécanique, à la fabrication et à l'assemblage d'automobiles et à l'industrie ferroviaire est énorme. Toutefois, pour réaliser de nouvelles avancées dans ces domaines, il est nécessaire de résoudre les difficultés liées au capital, à la technologie, aux ressources humaines et aux liens avec la chaîne d’approvisionnement. Les délégués ont proposé des solutions, des mécanismes et des politiques pour guider le développement de l'industrie ferroviaire du Vietnam au cours de la période 2025-2030, avec une vision jusqu'en 2045. Ceux-ci comprenaient des propositions et des recommandations aux autorités compétentes pour émettre des politiques et des mécanismes attrayants, forts et réalisables pour promouvoir l'acquisition et la maîtrise progressive de la technologie, créant un nouvel élan pour promouvoir l'industrie de soutien en général, et l'industrie de soutien à l'industrie mécanique et manufacturière en particulier, pour se développer rapidement et durablement.
S'exprimant lors de l'atelier, le camarade Bui Thanh Son, membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre, a souligné qu'au cours des dernières années, le Parti, l'État, les ministères, les branches et les localités ont dirigé le développement et la mise en œuvre de nombreux mécanismes et politiques de soutien et d'incitation ; éliminer les difficultés, réduire les coûts, améliorer la compétitivité, créer un environnement favorable au développement des industries de soutien, de l'industrie automobile et de l'industrie ferroviaire nationale et ont obtenu un certain nombre de réalisations importantes. Cependant, il existe encore de nombreuses limitations par rapport à certains pays de la région et du monde, et elles ne sont pas à la hauteur du potentiel et des atouts du pays. Certaines régions sont très en retard sur le reste du monde.
Le camarade Nguyen Hong Dien, membre du Comité central du Parti, ministre de l'Industrie et du Commerce, a prononcé un discours liminaire lors de l'atelier.
Pour répondre aux exigences de développement à l'ère de la croissance nationale, le Vice-Premier Ministre a demandé que dans les temps à venir, il soit nécessaire de se concentrer sur et de mettre résolument en œuvre un certain nombre de solutions pour éliminer les goulots d'étranglement institutionnels ; Créer une percée dans les mécanismes politiques visant à inciter les entreprises à participer aux secteurs industriels de soutien de la mécanique, de l’automobile et des chemins de fer. Parallèlement, créer les conditions permettant aux grandes entreprises nationales de participer à des projets nationaux clés ; former un écosystème national et une chaîne d’approvisionnement solides ; continuer à développer les ressources humaines pour répondre aux besoins de développement.
Le vice-Premier ministre a également demandé d'élaborer des programmes et des projets visant à développer les industries de soutien, en garantissant la faisabilité, la concentration, les points clés et les résultats spécifiques. Parallèlement à cela, rechercher et construire des zones industrielles spécialisées pour soutenir les industries ; Continuer à promouvoir la coopération internationale pour développer ce domaine. De cette manière, l'industrie de soutien en général et l'industrie de soutien à l'industrie mécanique et manufacturière en particulier se développent, contribuant de manière significative au développement socio-économique du pays.
Les délégués discutent lors de la conférence.
Dans son discours de clôture de l'atelier, le camarade Nguyen Hong Dien, membre du Comité central du Parti et ministre de l'Industrie et du Commerce, a souligné que dans le contexte du monde d'aujourd'hui avec des développements rapides, complexes et imprévisibles, le développement des industries de soutien à l'industrie de la construction mécanique associée à la production et à l'assemblage d'automobiles et la participation au processus de formation et de développement de l'industrie ferroviaire du Vietnam sont encore plus urgents pour l'économie nationale et les localités à grand potentiel et avantages comme Quang Ninh.
Les opinions exprimées lors de l'atelier sont très importantes et pratiques, non seulement pour le développement du secteur de l'industrie et du commerce et de la province de Quang Ninh, mais aussi pour le développement général de l'économie du pays dans la nouvelle ère - l'ère de la prospérité et de la richesse nationales.
Le ministre de l'Industrie et du Commerce espère qu'après l'atelier, les agences de gestion, les associations et les entreprises continueront à se coordonner étroitement, à éliminer ensemble les difficultés et à profiter des opportunités pour développer encore plus fortement les industries de soutien aux industries de la construction mécanique, de la construction automobile et des chemins de fer au Vietnam.
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