Photos des « routes les plus chères de la planète » à Hanoi

(Dan Tri) - Les rues nouvellement ouvertes à Hanoi contribuent à rendre la circulation plus fluide, mais les coûts d'investissement sont énormes, principalement consacrés au déblaiement du site.

Les routes les plus chères du Vietnam (Vidéo : Huu Nghi).

La rue Tran Khat Chan, la section allant d'O Dong Mac à Nguyen Khoi, mesure 570 m de long et a été inaugurée en juillet 2016. La route fait partie du réseau routier de la capitale.

Avec une longueur de seulement 570 m et un investissement total de 1 139 milliards de VND (près de 2 milliards de VND/m), la rue Tran Khat Chan (section O Dong Mac - Nguyen Khoi) était considérée comme la plus chère de la capitale au moment de son inauguration.

La route mesure 50 m de large, avec 3 voies de chaque côté. La bande médiane mesure environ 2 m de large et est plantée d'arbres et de poteaux d'éclairage. Une fois mis en service, il contribuera à alléger la pression du trafic à l'intersection de Tran Khat Chan et Lo Duc.

Vue panoramique de la rue Tran Khat Chan (section O Dong Mac - Nguyen Khoi) dans une zone densément peuplée du district de Hai Ba Trung.

En février 2008, la section Kim Lien - Xa Dan de la Ring Road 1 a été officiellement ouverte à la circulation. Le parcours mesure 550 m de long et représente un investissement total de 773 milliards de VND. À cette époque, cet endroit était connu comme « la rue la plus chère de la planète » avec un coût moyen de 1,41 milliard de VND/m.

La route mesure 45 m de large, avec 4 voies de chaque côté. Après sa mise en service, la ligne a contribué à résoudre les embouteillages à l'intersection Xa Dan - O Cho Dua et à réduire la pression du trafic sur les lignes La Thanh et Hoang Cau.

Rue Xa Dan à l'intersection avec Pham Ngoc Thach.

Trois ans plus tard, la section O Cho Dua - Hoang Cau (Xa Dan), longue de 547 m, a également été inaugurée pour un coût total d'environ 800 milliards de VND. Le coût a augmenté à environ 1,5 milliard de VND/m. Sur la photo, une section de la rue Xa Dan, section O Cho Dua - Hoang Cau.

La rue Nguyen Van Huyen a été techniquement ouverte à la circulation en 2015, avec un investissement total de plus de 969 milliards de VND. Parmi ceux-ci, le coût de l'indemnisation pour le déblaiement du site s'élève à plus de 680 milliards de VND et celui de la construction à plus de 79 milliards de VND. La longueur totale du parcours est de 566 m.

Le point de départ de l'itinéraire est l'intersection des rues Nguyen Van Huyen - Nguyen Khanh Toan. Le point final de l'itinéraire croise la rue Cau Giay. Les trottoirs des deux côtés ont une largeur de 8 m. Sur la photo, on voit l'intersection avec la rue Cau Giay.

La rue Truong Chinh mesure 2,2 km de long et a été agrandie en octobre 2013 avec un investissement total de 2 560 milliards de VND (environ 1,5 milliard de VND/m). L'itinéraire appartient au réseau périphérique 2 de la capitale.

La rue Truong Chinh comporte 5 voies dans chaque direction, ainsi qu'une route surélevée réservée aux voitures. Pour étendre cette route, Hanoi a récupéré plus de 116 000 mètres carrés de terrain, dont 618 ménages et 34 agences dans les districts de Dong Da et Thanh Xuan.

La Ring Road 2.5 (section Dam Hong - Route nationale 1A) est un projet approuvé par le Comité populaire de Hanoi en 2002, avec un défrichement des terres décidé en 2010. La route mesure environ 2 km de long, 40 m de large, avec un investissement total d'environ 1 300 milliards de VND.

Cependant, en raison de problèmes de déblaiement du site, après plus de 10 ans, le projet n'est toujours pas terminé, n'atteignant que près de 90 % du volume.