Les infrastructures de transport de Dak Nong ont été investies, modernisées et rénovées de manière synchrone, contribuant ainsi à promouvoir le développement socio-économique.
Fin 2024, la route nationale 14C, le tronçon traversant le district de Dak Mil, a subi de nombreux changements. Les quatre projets de réparation et de rénovation du QL14C qui devaient être mis en œuvre en 2024 ont été achevés. L’amélioration de la surface de la route facilite la circulation des véhicules.
En 2024, l'Administration routière du Vietnam a approuvé 4 projets de réparation de plus de 11,4 km de la route nationale 14C pour un coût total de 56,4 milliards de VND. Le ministère des Transports a approuvé plus de 7,2 milliards de VND pour l'entretien de la section de la route nationale 14C reliant la porte frontière de Bu Prang, district de Tuy Duc.
En 2025, QL14C continuera de recevoir des investissements dans 3 projets de rénovation et de réparation de 11,5 km pour un coût total de plus de 55 milliards de VND.
La route de 47 km reliant le centre du district de Dak Mil à la province de Dak Lak sera essentiellement réparée et rénovée. L'ensemble de l'itinéraire QL14C passant par Dak Nong d'une longueur de 162,5 km sera beaucoup plus facile à parcourir.
À l’est de la province de Dak Nong, de nombreux tronçons de la route nationale 28 sont également en cours de modernisation et de rénovation. En 2024, de nombreux tronçons endommagés et dégradés de la route nationale 28 traversant les districts de Krong No et de Dak Glong ont été partiellement réparés.
Selon le chef du Comité populaire du district de Dak Glong, ces dernières années, le gouvernement central a accordé une grande attention à l'investissement dans la route nationale 28. Des dizaines de kilomètres de routes ont été réparés, modernisés et élargis.
L’amélioration des infrastructures de transport a facilité les déplacements et favorisé la circulation des marchandises.
« Grâce à la modernisation de la route nationale 28, les produits agricoles de Dak Glong peuvent être transportés vers d'autres endroits plus facilement. « La chose la plus spéciale est que la route vers le site pittoresque de Ta Dung est devenue plus pratique, contribuant à attirer les touristes à visiter et à se détendre », a partagé le chef du comité populaire du district de Dak Glong.
La route nationale 28 qui traverse Dak Nong mesure environ 175 km de long. Il s'agit d'un itinéraire sinueux et difficile à parcourir qui traverse les districts de Dak Glong, Krong No et Cu Jut de Dak Nong. Non seulement Dak Glong, la route nationale 28 est également la route principale du district de Krong No.
Le chef du Comité populaire du district de Krong No a affirmé : La modernisation de la route nationale 28 a réellement créé un élan pour la localité. De nombreuses zones urbaines et rurales de Krong No ont été transformées grâce à des routes améliorées et réparées.
L'autoroute Ho Chi Minh (ancienne route nationale 14) continue de jouer un rôle vital, d'une importance particulière pour Dak Nong. En 2024, les sections de route endommagées ont été partiellement réparées, permettant aux véhicules de circuler en douceur et en toute commodité.
En juin 2024, l'Assemblée nationale a adopté la résolution sur le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud Ouest, section Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc). Ce projet devrait avoir une longueur de 128,8 km, dont 101 km traversent la province de Binh Phuoc et 27,8 km traversent Dak Nong.
Selon le plan, le projet sera essentiellement achevé en 2026 et mis en service en 2027. Il s'agit d'un projet particulièrement important, une « route de rêve » avec l'espoir d'ouvrir un nouveau chapitre pour Dak Nong en particulier et les hauts plateaux du centre en général.
La modernisation de la route Ho Chi Minh a donné un élan au développement socio-économique de Dak Nong.
2024 est une année qui marque une étape importante pour Dak Nong dans le développement des infrastructures de transport. Une série de routes provinciales ont été modernisées et rénovées. De nombreuses nouvelles voies de circulation ont été investies et construites dans les zones rurales, créant ainsi une grande force motrice pour le développement socio-économique.
Trois routes provinciales 2, 3 et 5 ont été modernisées simultanément avec 800 milliards de VND provenant du budget central. D'ici fin 2024, les routes provinciales auront pratiquement terminé la construction de la plate-forme. Certaines sections de l'itinéraire ont été pavées, permettant aux gens de voyager plus facilement en fin d'année.
Les trois projets de modernisation des routes provinciales susmentionnées seront achevés en 2025. On s'attend à ce que d'ici la fin de 2025, les six routes provinciales de Dak Nong aient un taux de 55 % d'atteinte de l'échelle à 2 voies.
En 2024, Dak Nong ouvrira de nombreux nouveaux projets de transport à forte valeur d’investissement dans les zones rurales. Parmi ceux-ci, le projet de route intercommunale Dak Plao - Dak R'mang - Dak Som représente un investissement total de 110 milliards de VND provenant du budget central.
Il y a 16 km de route traversant 3 communes extrêmement difficiles du district de Dak Glong qui seront nouvellement ouvertes selon la norme de route de 6 m de large et de 3,5 m de surface de route. Ce projet revêt une importance particulière pour le développement socio-économique des zones reculées, isolées et particulièrement défavorisées de Dak Nong.
À Tuy Duc, le projet visant à surmonter les glissements de terrain et les conséquences des catastrophes naturelles sur la route provinciale 1, traversant la commune de Quang Tam, a été mis en œuvre. Le projet représente un investissement total de 90 milliards de VND avec pour objectif d'investir dans la construction de 4,34 km de nouvelle route conformément aux normes routières provinciales.
Le projet s’accélère et devrait bientôt être achevé, contribuant ainsi à rendre les déplacements et le commerce de marchandises plus pratiques pour les habitants des districts frontaliers.
Le district de Dak Mil compte actuellement une série de projets de circulation majeurs en cours de mise en œuvre et qui devraient être achevés en 2025. Parmi ceux-ci, deux projets de circulation majeurs relient la route Ho Chi Minh à travers le centre du district, en se connectant à la route provinciale 2 et à la route provinciale 3. Le projet de circulation de la porte frontière de Dak Peur, commune de Thuan An à la route provinciale 3, commune de Duc Minh est un nouvel investissement.
Le chef du Comité populaire du district de Dak Mil a déclaré : « Les autorités locales et la population espèrent que cet itinéraire créera une force motrice forte pour les zones rurales locales. » Non seulement le projet permet aux gens de voyager et d’échanger des marchandises de manière pratique, mais il crée également une dynamique de développement économique pour la population.
En 2024, l'ensemble de la province de Dak Nong investira dans la construction d'environ 221 km de routes (rénovation et modernisation d'environ 104 km et investissement dans de nouvelles constructions et asphaltage d'environ 117 km).
Le taux d'asphalte de toute la province de Dak Nong est passé de 70 % à la fin de 2023 à 72,5 % à la fin de 2024. Ce taux d'asphalte dépasse le plan (72 %) fixé par la province de Dak Nong en 2024.
D’ici 2025, la province de Dak Nong achèvera la modernisation et la rénovation de nombreuses routes principales. La province de Dak Nong vise à augmenter le taux d'asphalte de 72,5% à 74%, dépassant le plan (73%) fixé par la résolution du Comité du Parti provincial de Dak Nong sur le taux d'asphalte des routes de circulation au cours de la période 2020-2025.
Selon le directeur adjoint du département des transports, Ha Sy Son, le seul moyen de transport de Dak Nong est la route. Les chemins de fer et les voies aériennes n’ont pas encore été construits. Les voies fluviales sont difficiles en termes de terrain, donc l'exploitation est insignifiante.
Au cours de la période 2020-2025, des investissements et des constructions de projets majeurs et essentiels d’infrastructures de transport ont été mis en œuvre. Les routes des districts, des communes et des villages sont investies et mises en service, contribuant à la synchronisation des infrastructures de circulation.
M. Ha Sy Son a déclaré : « Une fois que les principales routes provinciales seront achevées, en particulier les autoroutes, elles seront construites, achevées et mises en service, cela favorisera l'attraction des investissements et favorisera le développement d'autres secteurs économiques. » Les infrastructures de transport dans cette phase constituent la base de la promotion du développement socio-économique et du renforcement de la défense et de la sécurité nationales pour la phase suivante.
Le Phuoc
Source : https://baodaknong.vn/ha-tang-giao-thong-dak-nong-chuyen-minh-manh-me-238403.html
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