Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère de la Sécurité publique de présider et de coordonner avec les agences compétentes la rédaction d'une directive visant à renforcer la mise en œuvre effective des nouvelles réglementations de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, et de la soumettre au Premier ministre avant le 31 mars 2025.
Continuer à appliquer strictement les dispositions du décret n° 168/2024/ND-CP, du décret n° 151/2024/ND-CP et les dispositions des documents juridiques pertinents pour former l'habitude de se conformer à la loi sur la circulation routière, rétablir l'ordre et la discipline pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation ; Identifier l'objectif le plus élevé est de réduire les dommages causés à la vie, à la santé et aux biens des personnes, identifier que la sécurité et la sûreté des personnes doivent être prioritaires.
Le ministère de la Sécurité publique présidera, en collaboration avec le ministère des Transports, l'examen, l'évaluation et les propositions d'amélioration du modèle du Comité national de sécurité routière et des comités de sécurité routière des provinces et des villes gérées par le gouvernement central, conformément aux exigences de la nouvelle situation, et fera rapport au Premier ministre au premier trimestre de 2025.
Lorsqu'un accident de la circulation particulièrement grave survient, un rapport rapide doit être adressé au Premier ministre dans les deux heures au plus tard sur la cause initiale, la situation de sauvetage et les mesures prises pour surmonter les conséquences de l'accident. Dans le même temps, proposez au Premier ministre de demander aux ministères, aux services et aux localités concernés de continuer à visiter, encourager, secourir les victimes et à surmonter les conséquences de l'accident.
Le ministère des Transports continue de perfectionner et de légaliser les réglementations, les normes et la planification visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, tels que les couloirs de circulation, la conception des infrastructures, les structures de circulation, les avertissements, les panneaux, les moyens de transport, etc.
Les ministères, les secteurs et les localités se mobilisent pour proposer et mettre en œuvre des solutions visant à réduire durablement la congestion routière dans les grandes villes et les zones urbaines. Renforcer les solutions de gestion de la sécurité routière et la gestion des conducteurs dans les unités commerciales de transport.
Il faut revoir et compléter d'urgence les exigences relatives au développement des infrastructures de circulation conformément aux autorités, en se concentrant sur la révision, la réparation et l'organisation de systèmes de signalisation routière raisonnables, l'ajout de panneaux de guidage supplémentaires, le marquage de lignes pour diviser les voies et les sections de route...
Réparer, dépanner les systèmes de feux de circulation, restaurer ou étendre les systèmes de compte à rebours des feux de circulation ; Organiser la circulation globale dans les grandes villes et les zones urbaines pour éviter la situation de « gérer cet endroit, causer des problèmes dans un autre endroit » ; assurer l'ordre urbain, gérer les empiètements sur les bords de route, les trottoirs, le stationnement illégal provoquant des encombrements et des embouteillages...
Source : https://baoquangnam.vn/chinh-phu-yeu-cau-xu-ly-cac-ton-tai-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-3149664.html
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