Comment est la liaison routière ?

TP - Dans moins d'un mois, la ligne de métro n°1 de Ho Chi Minh-Ville entrera officiellement en service commercial. Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a publié les prix des billets et a mis au point un système de correspondance pour aider les gens à accéder aux stations le plus facilement possible.

TP - Dans moins d'un mois, la ligne de métro n°1 de Ho Chi Minh-Ville entrera officiellement en service commercial. Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a publié les prix des billets et a mis au point un système de correspondance pour aider les gens à accéder aux stations le plus facilement possible.

200 trains par jour

Selon le plan d'exploitation de la ligne de métro n° 1 Ben Thanh - Suoi Tien de la société des chemins de fer urbains n° 1 (HURC1, l'opérateur), dans la phase 1 (les 6 premiers mois où la ligne entre en exploitation commerciale), l'heure de fonctionnement du train est de 5h00 à 22h00. avec 200 voyages/jour.

Fréquence des trains aux heures de pointe (de 6h à 8h, de 11h à 12h, de 15h30 à 18h) : les trains seront espacés d'environ 8 minutes, avec 9 trains en circulation. En temps normal, 6 trains circulent toutes les 12 minutes.

Dans la phase 2 (mise en œuvre après la fin de la phase 1), la ligne 1 du métro de HCMV fonctionne de 5h00 à 23h30. tous les jours. Fréquence des trains du lundi au vendredi : 5 minutes entre les heures de pointe ; Les heures normales sont de 10 minutes/trajet et les heures creuses de 15 minutes/trajet. Le nombre total de trains circulant pendant la journée est d'environ 276.

Fonctionnement du métro de HCMV : comment le trafic est-il connecté ? photo 1

Intérieur du dépôt de Long Binh - ligne 1 du métro, HCMV Photo : Duy Anh

Les samedis, dimanches, vacances d'été, jours fériés et Têt : les trajets aux heures de pointe du matin et de l'après-midi sont espacés de 8 minutes/trajet ; L'intervalle horaire normal est de 10 minutes par trajet et l'intervalle horaire hors pointe est de 15 minutes par trajet. Le nombre total de trains circulant pendant la journée est d'environ 226.

En ce qui concerne les prix des billets, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville stipule qu'il existe différents types de billets, notamment : le billet simple, le billet journalier, le billet 3 jours et le billet mensuel. Les passagers qui paient en espèces pour des billets aller simple coûtent entre 7 000 et 20 000 VND par trajet, selon la distance parcourue. Si vous payez sans espèces, le prix du billet est réduit de 1 000 VND, passant de 6 000 à 19 000 VND par voyage.

Fonctionnement du métro de HCMV : comment le trafic est-il connecté ? photo 2

Expérience des passagers dans le métro n°1 à Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Huu Huy

Les clients achetant des billets pendant la journée coûtent 40 000 VND/personne/billet (nombre illimité de voyages par jour). Le prix du billet de 3 jours est de 90 000 VND/personne/3 jours (nombre illimité de voyages dans les 3 jours).

Pour les billets mensuels, les passagers pourront effectuer un nombre illimité de voyages en train par mois pour 300 000 VND/personne. Les étudiants bénéficient d'une réduction de 50 %, soit 150 000 VND/mois. Le prix du billet publié comprend l'assurance personnelle pour les passagers utilisant les services de transport public de passagers en train sur la ligne 1 du métro.

M. Phan Cong Bang, chef du conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que la ligne de métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a achevé 100 % du volume de construction et est en train de mener à bien les procédures conformément à la réglementation pour achever et mettre le projet en exploitation commerciale. Il est prévu que la première ligne de chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville soit officiellement opérationnelle à partir du 22 décembre.

Selon le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, d'ici 2030, Ho Chi Minh-Ville achèvera 31 km de voies ferrées urbaines, dont la ligne de métro 1 Ben Thanh - Suoi Tien et la ligne 2 Ben Thanh - Tham Luong. D’ici 2035, Hô Chi Minh-Ville disposera d’environ 183 km de voies ferrées urbaines. L’investissement total pour le métro au cours des 10 prochaines années est d’environ 36 milliards de dollars. D'ici 2045, Hô Chi Minh-Ville comptera plus de 168 km et d'ici 2060, le réseau de métro de la ville sera achevé avec une longueur totale de plus de 510 km.

Concernant les cas d'exemption et de réduction des billets, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville soumet au Conseil populaire de la ville une résolution sur cette question. En conséquence, Hô-Chi-Minh-Ville utilisera le budget pour financer 100 % du prix des billets pour un certain nombre de bénéficiaires de la politique, notamment : les personnes ayant contribué à la révolution ; personnes handicapées; Les aînés (60 ans et plus) et les enfants de moins de 6 ans doivent être accompagnés d'un adulte.

Durant les 30 premiers jours d'exploitation commerciale de la ligne 1 du métro, Hô-Chi-Minh-Ville dépensera également le budget pour soutenir 100 % du prix des billets pour tous les passagers du train et sur 17 lignes de bus de correspondance. Selon les calculs du Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, le coût d'exploitation du train permettant aux gens de profiter gratuitement de la ligne de métro 1 pendant 30 jours est de 15,7 milliards de VND. Le budget de soutien aux passagers voyageant sur 17 lignes de bus reliant la ligne 1 du métro pendant 30 jours est de 17,3 milliards de VND.

Correspondances de bus et parking

La nouvelle selon laquelle la ligne de métro n°1 de Ho Chi Minh-Ville sera officiellement opérationnelle le 22 décembre a rendu de nombreuses personnes extrêmement heureuses et enthousiastes. M. Ngo Minh Quyen (32 ans, résidant dans la ville de Thu Duc) a déclaré que lorsque la ligne de métro 1 entrera en service, elle créera des conditions favorables pour que les gens et les étudiants puissent voyager de la banlieue au centre de Ho Chi Minh-Ville rapidement et en toute sécurité. « Ce qui m’intéresse maintenant, c’est de savoir comment me rendre aux stations, si je peux garer mon véhicule personnel dans les stations ou comment prendre le bus pour m’y rendre », a déclaré M. Quyen.

Fonctionnement du métro de HCMV : comment le trafic est-il connecté ? photo 3

Métro n°1, HCMV Photo : Duy Anh

Mme Nguyen Tuyet Mai (habitant dans le district 5) a déclaré que la nouvelle de la mise en service de la ligne de métro n°1 la rendait très enthousiaste, car cette ligne de chemin de fer se connecterait directement à la nouvelle gare routière de l'Est (ville de Thu Duc). « La distance entre le centre-ville et la nouvelle gare routière de Mien Dong est trop longue. Grâce au métro, les gens peuvent s'y rendre plus rapidement et en toute sécurité. Cependant, j'ai une question : si je prends le train depuis la gare de Ben Thanh, dans le 1er arrondissement, où dois-je garer ma moto ? », s'est interrogée Mme Mai.

Un représentant de la compagnie ferroviaire urbaine n°1 de Ho Chi Minh-Ville a informé les journalistes que les passagers prenant le métro depuis la station Ben Thanh peuvent garer leurs véhicules sur le parking du parc du 23 septembre. Ce stationnement a une capacité de 1 000 véhicules à deux roues et 70 voitures. Pour les autres gares, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville et d'autres unités achèvent la construction de parkings privés, de sentiers piétonniers et d'arrêts de bus à proximité des gares.

En outre, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a annoncé une liste de lignes de bus reliant la ligne de métro 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Il y aura 61 lignes de bus reliant directement 14 stations de métro dans les quartiers et les zones densément peuplées de Ho Chi Minh-Ville.

Le ministère des Transports a également annoncé une liste de 17 nouvelles lignes de bus reliant la ligne de métro 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Les 17 nouvelles lignes de bus comprennent les lignes 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 et 169. Ces lignes relient les stations de métro aux zones densément peuplées, aux centres commerciaux, aux zones de haute technologie, aux collèges et universités, etc.

Il s'agit d'une ligne de bus non subventionnée. Dans les 30 jours (à compter de la date de début de l'exploitation commerciale de la ligne de métro 1 le 22 décembre), les passagers prenant les bus reliant la ligne de métro 1 Ben Thanh - Suoi Tien seront exemptés des frais de billet comme indiqué ci-dessus.

Parallèlement, le Centre de gestion des transports publics de Hô-Chi-Minh-Ville a achevé 67 abribus, 196 arrêts de bus et des passerelles piétonnes à 11 endroits près des stations surélevées et le long des deux côtés des itinéraires du réseau de bus reliant les stations de la ligne 1 du métro. De plus, certaines stations reliant les immeubles d'appartements le long de la ligne de métro ont également été achevées, se préparant à servir lorsque la ligne 1 du métro sera opérationnelle.

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