Hô-Chi-Minh-Ville publie un plan spécial pour promouvoir le métro

(NLDO) - Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a publié un plan pour mettre en œuvre la résolution 188/2025/QH15, pilotant un mécanisme spécial pour développer le système ferroviaire urbain.

Dans l'après-midi du 26 mars, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié un plan visant à mettre en œuvre la résolution n° 188/2025/QH15 de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour développer le système ferroviaire urbain à Hô Chi Minh-Ville et à Hanoi.

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de publier un plan pour concrétiser la résolution 188 sur l'orientation du développement du chemin de fer urbain.

Ce plan vise à concrétiser les conclusions du Politburo, la résolution n° 188/2025/QH15 de l'Assemblée nationale et la résolution n° 24-NQ/TU du Comité permanent du Comité du Parti de la ville sur l'orientation du développement du transport ferroviaire du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Dans le même temps, le plan vise également à achever le réseau ferroviaire urbain de Ho Chi Minh-Ville selon la feuille de route établie.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a identifié les principaux contenus à mettre en œuvre, notamment la rédaction de documents juridiques pour préciser la résolution n° 188/2025/QH15 ; mobiliser et organiser les capitaux d’investissement ; préparation des investissements et mise en œuvre des projets ; développement urbain selon le modèle TOD ; promouvoir l’industrie ferroviaire, le transfert de technologie et la formation des ressources humaines ; Gestion des matériaux de construction et des déchets et tâches connexes.

En ce qui concerne la mise en œuvre, les départements, les branches, les unités relevant du Comité populaire de la ville et les autorités locales où le projet est réalisé seront responsables de l'organisation des appareils et du personnel nécessaires à la mise en œuvre du plan avec le plus grand sens des responsabilités. Les unités concernées doivent élaborer de manière proactive des plans de mise en œuvre en fonction de leurs fonctions et tâches afin de garantir les progrès et l’efficacité de la mise en œuvre.

Le Département de la Justice est chargé de présider et de guider les départements et les branches dans la rédaction des décrets et des résolutions du Gouvernement et du Conseil populaire de la ville pour spécifier des mécanismes et des politiques spécifiques conformément à la résolution n° 188/2025/QH15.

Le Comité populaire de la ville désigne les comités permanents des comités populaires en fonction de leurs domaines de responsabilité pour suivre de près le plan, diriger et assurer l'avancement et la qualité du contenu proposé, et inspecter et encourager régulièrement la mise en œuvre.

Les chefs de département, de branche et de secteur, ainsi que les présidents des comités populaires des districts et de la ville de Thu Duc sont responsables de la mise en œuvre sérieuse et efficace de ce plan. En cas de besoin de complément ou d'ajustement, les agences compétentes doivent se coordonner de manière proactive avec le Département des transports et des travaux publics pour synthétiser et faire rapport au Comité populaire de la ville pour examen et décision, en veillant à ce que cela n'affecte pas les progrès de la mise en œuvre de la résolution n° 188/2025/QH15.

Hô Chi Minh-Ville a besoin d’environ 40,2 milliards de dollars pour investir dans 355 km de métro au cours des 10 prochaines années. Selon la résolution 188 de l'Assemblée nationale, la ville est autorisée à mobiliser toutes les ressources, y compris les capitaux du budget central, du budget local, les revenus du développement urbain selon le modèle TOD, l'émission d'obligations...

Pour atteindre cet objectif, le projet doit débourser en moyenne environ 4 milliards USD chaque année. Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a demandé au Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville de réorganiser le modèle de gestion des investissements en 2025, en veillant à ce qu'il soit adapté à l'espace de développement de la ville.

Parallèlement, le ministère des Transports et des Travaux publics élaborera un projet visant à former et à encourager les cadres et les fonctionnaires à servir le développement du système de métro au cours de la période 2025-2030, avec une vision jusqu'en 2050. La Transport Mechanical Corporation (Samco) est chargée d'élaborer un plan pour le développement de l'industrie ferroviaire, de mobiliser les entreprises pour investir dans les véhicules, de restructurer et de perfectionner le modèle de gestion et de maintenir l'infrastructure dans une direction moderne et efficace.

Source : https://nld.com.vn/tp-hcm-ban-hanh-ke-hoach-dac-biet-de-thuc-day-metro-196250326200312537.htm