Efficacité du travail de mobilisation de masse
Depuis la mise en œuvre du projet de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, section traversant la province de Binh Duong, un travail de mobilisation de masse a été mené de manière assez synchrone sous de nombreuses formes et à tous les niveaux et secteurs dans toute la province, contribuant à créer un consensus entre la population et les entreprises, éliminant des difficultés et des obstacles sans précédent dans la mise en œuvre de grands projets d'investissement.
Lors d'une conversation avec nous, le vice-président du Comité populaire de la ville de Thuan An, Nguyen Thanh Uy, a déclaré qu'au début, la mise en œuvre du projet avait été très stressante avec les travaux de déblaiement du site, car la superficie du terrain à récupérer était de près de 50 hectares et la valeur de l'indemnisation et du soutien était de plus de 5 450 milliards de VND. Cependant, grâce à l'attention et à la direction particulières des dirigeants du Comité du Parti de la ville et du Comité populaire de la ville de Thuan An, notamment le travail de mobilisation de masse, le déploiement d'équipes de propagande et la mobilisation étroite de chaque foyer dont les terres ont été affectées dès l'étape de l'inventaire, la mise en œuvre s'est déroulée sans heurts, étape par étape, soulageant presque la pression initiale.
Selon M. Nguyen Thanh Uy, les dirigeants de la ville ont écouté directement les opinions et les questions des citoyens, notamment lorsque le tracé a été ajusté par rapport au plan initial. A cela s'ajoute la transparence de la politique d'indemnisation, une coordination étroite avec les investisseurs, les unités de construction et un soutien maximal de la population pour payer les indemnisations, récupérer et restituer les terres. Grâce à « une tournée dans toutes les ruelles, un coup à toutes les portes », des dizaines de ménages dont les terrains étaient touchés ont accepté de céder le chantier plus tôt que prévu, réduisant ainsi considérablement le délai par rapport au calendrier prévu.
De même, la ville de Di An (Binh Duong) compte 511 cas d’acquisition de terres. L'ensemble du système politique de la ville s'est joint à cette initiative de manière synchrone : création d'un comité de pilotage des investissements publics (y compris le projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville) dirigé par le secrétaire du comité du Parti de la ville, création de conseils d'indemnisation et d'évaluation, et d'équipes de soutien pour mener à bien les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site (y compris une équipe pour recevoir et gérer les problèmes lors du déblaiement du site) avec la devise d'être urgent mais prudent, pas subjectif, de suivre correctement les réglementations et de garantir tous les droits des personnes dont les terres sont récupérées.
Sur le chantier de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, à l'intersection de la ville de Thu Duc, 602 organisations et individus ont besoin de défricher leurs terres. Grâce à une mobilisation massive et opportune, à des politiques d'indemnisation transparentes et à des fonds fonciers et des immeubles d'appartements pour la réinstallation qui ont été préparés de manière proactive, ils ont jusqu'à présent reçu une réponse positive et le soutien de la population.
Le chef du Conseil d'indemnisation de la ville de Thu Duc a partagé : Le travail de mobilisation de masse a été mené avec une longueur d'avance, dès l'étape de l'annonce de la politique d'inventaire et de mesure de l'état actuel et les procédures sont menées étape par étape dans le sens de « facile à faire d'abord, difficile à faire ensuite » ; Les grandes zones avec des valeurs de compensation importantes sont prioritaires pour la mise en œuvre, créant un effet d’entraînement pour les ménages avec des zones de compensation plus petites.
Ainsi, jusqu'à présent, la ville de Thu Duc a remis près de 98% du site à l'unité de construction, le reste attend que les procédures soient résolues pour l'achat d'appartements ou l'aménagement du terrain. Français Le vice-président du Comité populaire de la ville de Thu Duc, Mai Huu Quyet, a déclaré : Dès que la politique d'investissement pour le projet de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville a été annoncée, le Comité permanent du Comité du Parti de la ville de Thu Duc a publié un avis mobilisant l'ensemble du système politique pour participer, établissant un processus de mise en œuvre assez synchrone, avec des personnes claires, un travail clair, des progrès clairs, avec la devise : les personnes qui remettront des terres pour le projet auront une vie meilleure ou égale à leur ancien lieu de résidence.
Parallèlement, Ho Chi Minh-Ville organisera bientôt un comité de commandement avec le chef du Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement comme chef adjoint permanent, pour être prêt à résoudre les difficultés et les problèmes lors de l'exécution des travaux, en particulier pour les cas qui sortent du cadre des politiques générales, dans le but de créer un consensus élevé parmi la population et de mettre en œuvre correctement les réglementations de l'État.
Dans la commune de Hoa Long (ville de Ba Ria, province de Ba Ria - Vung Tau), point final de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le secrétaire du Parti Ho Minh Trung a déclaré que pour faire un bon travail de déblaiement du site, il faut tout d'abord faire un travail de mobilisation de masse...
La situation est plus difficile pour ceux dont les terres ont été récupérées mais qui ne vivent pas dans la localité. Souvent, les fonctionnaires des circonscriptions doivent se rendre à Hô Chi Minh-Ville, Dong Nai et Binh Duong pour rencontrer le propriétaire foncier et l'informer ; Dans certains cas, les gens ne veulent pas recevoir de compensation, alors le personnel doit faire de nombreux allers-retours pour les persuader.
Grâce à l'enthousiasme de chaque cadre et à la détermination du Comité du Parti, les travaux de déblaiement du chantier de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau traversant la commune de Hoa Long ont été achevés comme prévu.
Les membres du parti donnent l'exemple
La famille du membre du parti Pham Thanh Trung (61 ans, résidant dans le quartier de Binh Chuan, ville de Thuan An, Binh Duong) est attachée à la terre de Thuan An depuis de nombreuses générations, possédant une usine à louer avec un revenu mensuel de plusieurs dizaines de millions de dongs. Lorsque la politique d'investissement pour le périphérique no 3 de Hô Chi Minh-Ville a été approuvée, la ville de Thuan An a annoncé les détails des zones traversées par le projet. Au début, M. Trung ne pouvait s'empêcher de s'inquiéter car les terres de sa famille étaient sujettes à des travaux de remise en état et de déblaiement, et il s'inquiétait des politiques d'indemnisation et des emplois futurs...
M. Trung a partagé : « Ma famille possède environ 2 000 mètres carrés de terrain à défricher, dont plus de 100 mètres carrés sont des terrains résidentiels, le reste est des terres agricoles. Après que les groupes de mobilisation ont tenu une réunion avec la population et analysé soigneusement la réglementation de l’État, j’ai mobilisé la famille pionnière pour lui remettre toute la zone dans le cadre du projet. Je suis bien conscient qu'en tant que membre du parti, lorsque j'ai compris les politiques de compensation appropriées et les avantages que le projet apportait, j'ai absolument soutenu la politique et coordonné avec les services fonctionnels pour persuader certains ménages qui hésitaient encore à accepter de céder bientôt le terrain"...
Jusqu'à présent, dans le seul quartier de Binh Chuan, 100 % des ménages concernés ont remis leurs terres, grâce à quoi le carrefour de Binh Chuan a commencé la construction dans les délais prévus et a actuellement achevé environ 20 % du volume.
Français Non seulement dans la ville de Thuan An, mais aussi dans les villes de Di An et de Thu Dau Mot, de nombreux « goulots d'étranglement » majeurs apparus lors de la mise en œuvre du déblaiement des sites ont été progressivement résolus, comme la récupération de grandes zones et de zones où vivent un grand nombre de religieux... En particulier, le carrefour de Tan Van (ville de Di An), le projet le plus compliqué parmi les 10 intersections de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville, a été lancé, favorisant l'avancement de l'ensemble du projet selon le plan établi, grâce aux ménages qui ont remis les terrains.
En tant que localité traversée par plus de 8,1 km de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, la commune de Toc Tien (ville de Phu My) est soumise à une forte pression alors que la zone de déminage atteint près de 59 hectares de 465 ménages et organisations, et est la commune avec le plus grand nombre de dossiers de déminage parmi les communes de la province de Ba Ria - Vung Tau affectées par le projet.
Cependant, grâce aux efforts du Comité du Parti, du Comité populaire et au haut consensus de la population, les travaux de déblaiement du site ont été achevés en avril 2024. Le point positif de la commune est que des dizaines de ménages ont cédé leurs terres avant de recevoir compensation et soutien. Un exemple typique est le cas de la famille de M. Do Van Ben, le seul membre du parti du hameau 5, qui a donné l'exemple en cédant d'abord le terrain et en recevant une compensation plus tard.
Dans la maison spacieuse nouvellement construite, M. Ben a confié qu'en 1985, après avoir été démobilisé de l'armée, il est revenu dans la commune de Toc Tien pour labourer et cultiver. Grâce à son assiduité et à son travail acharné, sa famille a pu acheter quelques hectares de terre à cultiver. En tant que résident régulier voyageant sur l'autoroute 51, témoin d'embouteillages qui durent des kilomètres, lorsque le gouvernement a annoncé l'acquisition de terrains pour construire l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, il a immédiatement accepté de soutenir et de mobiliser ses voisins pour se conformer à l'acquisition de terrains afin de mettre en œuvre rapidement le projet.
« Pour le développement commun de la province, les gens ont moins de difficultés à voyager, donc même si je suis légèrement désavantagé, je me sens toujours chaleureux », a partagé M. Do Van Ben.
Selon le chef du Comité de mobilisation de masse du Comité provincial du Parti de Binh Duong, Bui Thanh Nhan, les travaux de nettoyage des sites des grands projets de la province de Binh Duong, y compris le projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville, ont reçu une attention particulière de la part des dirigeants du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial.
La nouveauté dans la mise en œuvre de ce travail est que le système de mobilisation de masse s'implique pour saisir les circonstances de chaque ménage et les souhaits de la population pour faire rapport aux autorités, discuter et élaborer des politiques et des prix de compensation acceptables pour la population.
En même temps, le travail de propagande va plus loin pour créer un consensus parmi la population, évitant la situation comme avant, où ces domaines de travail n'étaient impliqués que lorsque la base avait formé un « point chaud », la situation serait difficile et pourrait faire traîner le projet sans issue.
STYLE D'ÉCRITURE - XUAN TRUNG - HOANG BAC - NONG NGAN
Source : https://www.sggp.org.vn/giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dong-nam-bo-ca-he-thong-chinh-tri-vao-cuoc-bai-2-dang-vien-di-truoc-lang-nuoc-theo-sau-post749508.html
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Comment (0)