Bien que plus de 7 millions de sièges aient été prévus pour le Têt 2025, les prix élevés des billets et la pénurie ont rendu difficile pour de nombreux passagers de retrouver leur chemin vers leur domicile.
La demande de voyages augmente pendant le Têt, les compagnies aériennes ajoutent des vols mais les tarifs aériens restent assez élevés - Photo : QUANG DINH
Il est à noter que les prix des billets entre les vols ne semblent pas beaucoup différer, quelle que soit la distance.
En haute saison, les vols courte et longue distance ont le même prix de billet
Selon Tuoi Tre, les prix des billets sur les vols intérieurs tels que Ho Chi Minh Ville - Hanoi, Ho Chi Minh Ville - Da Nang, Ho Chi Minh Ville - Vinh ou Ho Chi Minh Ville - Dong Hoi fluctuent tous « de manière égale » entre 2,5 et 3,7 millions de VND/billet/trajet (taxes et frais inclus), ce qui correspond au prix plafond. Cela a surpris et bouleversé de nombreux passagers.
Mme Le Thu Hang (HCMC) a déclaré que même si elle n'avait effectué que le trajet HCMC - Da Nang, qui a pris un peu plus d'une heure, le prix du billet était de 2,5 millions de VND, soit l'équivalent du prix des trajets plus longs tels que HCMC - Hanoi en temps normal. Même si vous choisissez d'acheter un billet d'avion tôt pour Hanoï pendant le Têt, le prix est d'environ 2,4 à 2,5 millions de VND/billet/trajet.
« Je ne comprends pas pourquoi les prix des billets sont si déraisonnables », a déclaré Mme Hang. Pendant le Têt, de nombreux vols intérieurs ont des distances différentes, mais les prix des billets sont assez élevés et la différence entre les compagnies aériennes n'est pas significative malgré les différents segments et services.
M. Nguyen Tung Lam (HCMC) a déclaré que même s'il avait réservé ses billets très tôt, il n'avait pas pu éviter d'acheter des billets à des prix élevés. En tant que coiffeur aux revenus instables, il a économisé toute l'année juste pour retourner dans sa ville natale de Quang Ngai pour célébrer le Têt avec sa famille après trois ans d'absence.
« Au début, j'ai vu que les billets de Vietnam Airlines pour le vol Ho Chi Minh-Ville - Chu Lai du 29 décembre coûtaient 2,5 millions de VND/billet/aller. J'ai pensé que je devrais vérifier sur Vietjet pour être sûr, mais après seulement 30 minutes d'hésitation, le prix du billet est passé à 2,9 millions de VND/billet/aller. Au final, j'ai dû accepter d'acheter des billets Vietjet », a partagé M. Lam.
Selon de nombreux clients, le problème n’est pas seulement l’augmentation rapide du prix des billets, mais aussi la différence insignifiante entre les vols. Les vols courts tels que Ho Chi Minh Ville - Da Nang ou Ho Chi Minh Ville - Chu Lai, avec une durée de vol d'un peu plus d'une heure, ont des prix comparables aux vols plus longs tels que Ho Chi Minh Ville - Vinh ou Ho Chi Minh Ville - Dong Hoi.
Si vous voyagez en avion aller-retour, le coût d'achat d'un billet peut atteindre 5 à 7 millions de VND par personne, ce qui est devenu un lourd fardeau pour de nombreuses familles qui travaillent au retour à la maison pour le Têt. De nombreuses personnes sont mécontentes du fait que les compagnies aériennes profitent des périodes de pointe pour maximiser leurs profits.
Plus de vols, pas de baisse du prix des billets
Enregistrement des passagers à l'aéroport - Photo d'illustration : QUANG DINH
Selon les statistiques des compagnies aériennes, au cours de la période du 14 janvier au 12 février 2025 (soit du 15 décembre au 15 janvier du calendrier lunaire), le nombre de sièges fournis sur les vols intérieurs a augmenté de 4,8% par rapport à la même période de l'année dernière, atteignant plus de 4,9 millions de sièges. En moyenne, environ 165 000 sièges sont utilisés chaque jour.
Cependant, la forte demande de voyages pendant les vacances du Têt a entraîné des situations de « rupture de stock » sur de nombreuses lignes clés. Plus précisément, les vols de Ho Chi Minh-Ville vers les régions du Nord et du Centre sont souvent complets avant le Têt, tandis que le vol de retour compte de nombreux sièges vides. Cette « approche frontale » augmente les coûts d’exploitation, rendant impossible toute réduction des tarifs.
Un représentant de la compagnie aérienne a déclaré que les tarifs aériens sont saisonniers et dépendent de la demande du marché. Les vols du matin sont souvent nettement plus chers que les vols de nuit.
Pendant la saison du Têt, les vols opérés à des heures différentes, avec de nombreux passagers dans un sens et peu dans l'autre, obligent les compagnies aériennes à ajuster leurs prix pour couvrir les coûts.
En outre, les coûts du carburant, qui représentent jusqu’à 45 % des coûts d’exploitation totaux, sont également en hausse. Cela augmente encore davantage les prix des billets, en particulier les jours de pointe comme du 27 au 29 décembre, où le prix d'un billet ordinaire peut atteindre 3,7 millions de VND/billet/trajet, proche du prix plafond de 4 millions de VND/billet fixé par l'État.
M. Nguyen Dang Minh, chef du département des opérations portuaires de la Société des aéroports du Vietnam (ACV), a déclaré que la demande de voyages pendant les vacances du Têt 2025 pourrait atteindre 10,5 millions de passagers, soit une augmentation d'environ 5 % par rapport à l'année dernière. Cependant, les prix élevés des billets représentent toujours une charge financière supplémentaire pour les passagers.
Certains économistes affirment également que les prix élevés des billets ne peuvent pas s’expliquer uniquement par les coûts d’exploitation ou par des inadéquations entre les vols. Le nombre de sièges offerts a augmenté de 4,8% par rapport à l'année dernière mais les prix des billets n'ont pas diminué, ce qui montre que des ajustements plus appropriés sont nécessaires de la part des compagnies aériennes.
« Les compagnies aériennes doivent augmenter les vols de nuit et réduire les prix pour les heures de vol moins populaires afin de réduire la pression sur les prix des billets et d'optimiser l'infrastructure aérienne pendant les périodes de pointe », a suggéré un expert.
Il faut construire une politique de prix flexible
Selon les experts, pour réduire la pression sur les coûts pendant la haute saison, les compagnies aériennes devraient augmenter la fréquence des vols de nuit et encourager les passagers à être flexibles avec leurs horaires pour réduire la charge opérationnelle. En outre, il est nécessaire d’investir dans les infrastructures aériennes pour optimiser le nombre de vols et réduire les pertes de passagers. En outre, les autorités doivent également exiger des compagnies aériennes qu’elles élaborent des politiques de tarification plus transparentes et plus flexibles afin d’éviter des augmentations de prix et des difficultés pour les travailleurs pendant le Têt.
Les billets de bus pour les vacances du Têt augmentent jusqu'à 60 %
Selon les informations de la nouvelle gare routière de l'Est (ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville), il est prévu que pendant le Nouvel An lunaire, du 19 janvier 2025 au 7 février 2025, 140 000 passagers transiteront par la gare, soit une légère augmentation par rapport à l'année dernière. Du 24 au 26 janvier 2025, c'est le pic avec 11 300 - 13 000 visiteurs/jour.
Selon le représentant de cette gare routière, les entreprises de transport sont autorisées à ajuster les prix des billets du Têt, mais pas plus de 40 à 60 % par rapport aux jours normaux pour compenser les bus vides, appliqués en fonction de l'itinéraire et de l'heure, et les entreprises doivent afficher des informations spécifiques pour que la gare puisse les contrôler.
À l'ancienne gare routière de Mien Dong (Binh Thanh), le nombre total de passagers voyageant pendant la période de pointe des vacances du Têt cette année devrait atteindre plus de 180 000, soit une légère augmentation par rapport à la même période l'année dernière. Cette gare routière prévoit d'organiser plus de 9 300 voyages et les prix des billets ne peuvent pas augmenter de plus de 60 %.
Entre-temps, un représentant de la gare routière de Mien Tay a déclaré qu'ils avaient demandé aux unités de ne pas augmenter les prix des billets de plus de 40 %. Il est prévu que du 19 janvier au 7 février 2025, cette gare routière desservira plus de 437 000 passagers, soit l'équivalent de 16 400 voyages.
Les billets de train pour le Têt 2025 sont « épuisés » les jours de pointe
Dans l'après-midi du 17 décembre, la société par actions de transport ferroviaire a déclaré qu'après plus de deux mois de vente de billets de train pour le Têt, l'unité avait vendu plus de 183 000 billets. En raison de la demande accrue de passagers ferroviaires rentrant chez eux pour célébrer le Têt At Ty 2025, l'industrie ferroviaire a précédemment organisé 11 trains supplémentaires de Ho Chi Minh-Ville à Quang Ngai, Hanoi et vice-versa, offrant 5 000 sièges supplémentaires.
Selon les registres, dans la période précédant le Têt, du 21 janvier et avant ainsi que les 27 et 28 janvier 2025 (c'est-à-dire le 22 décembre et avant ainsi que les 28 et 29 décembre), il y a encore des billets pour toutes les gares. Pour la période après le Têt, du 29 janvier au 16 février 2025 (du 1er au 19 janvier), il reste encore de nombreux billets disponibles pour tous les jours et toutes les stations.
Il reste également de nombreux billets pour les itinéraires longs tels que Ho Chi Minh-Ville à Vinh et Hanoi à partir du 19 janvier (20 décembre) et avant. Pendant ce temps, les trains circulant les jours de pointe (du 23 au 27 du Têt) sont presque entièrement réservés.
L'industrie ferroviaire applique de nombreuses politiques préférentielles aux passagers des trains, telles que des réductions pour les bénéficiaires de la politique sociale, les membres des syndicats et les clients titulaires de cartes clients. Les passagers prenant les trains au départ de la gare de Saigon le 27 janvier 2025 (28 décembre) et parcourant 1 000 km ou plus bénéficieront d'une réduction de 3 % sur le prix des billets.
Les passagers achetant des billets aller-retour bénéficieront d'une réduction de 5 % sur le voyage de retour, en particulier les étudiants bénéficieront d'une réduction de 10 à 20 % sur le prix du billet en fonction de la date du voyage.
Source : https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm
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