Actuellement, le gouvernement de la ville concentre ses ressources pour atteindre cet objectif, qui est également considéré comme une force motrice pour que le marché immobilier continue de croître à l’avenir.
Grande orientation
L'année 2008 a marqué un événement particulièrement important pour Hanoi, lorsque la province de Ha Tay (ancienne) a été officiellement fusionnée avec la capitale, aidant les limites administratives de la ville à augmenter de 3,6 fois et à devenir la 17e plus grande capitale du monde.
La décision d'élargir les limites administratives de la capitale a été considérée comme une nouvelle façon de penser, démontrant la vision stratégique du développement national des dirigeants de l'époque, visant à accroître la force économique, tout en donnant à la capitale suffisamment de terres pour compléter les fonctions faibles ou inexistantes, mais plus important encore, pour concurrencer avec succès les villes similaires de la région.
Immédiatement après l'élargissement des frontières, le gouvernement de la capitale a immédiatement commencé à reconstruire l'urbanisme et les projets de développement. Le plus important d’entre eux est le Plan directeur de la capitale de Hanoi à l’horizon 2030, avec une vision à l’horizon 2050, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1259/QD-TTg du 26 juillet 2011.
Il est à noter que ce plan a orienté le développement de la capitale Hanoi selon le modèle de groupe urbain comprenant la zone urbaine centrale et 5 zones urbaines satellites : Son Tay, Hoa Lac, Xuan Mai, Phu Xuyen et Soc Son.
Les villes satellites sont situées à environ 25 - 30 km du centre-ville, une distance optimale qui assure à la fois l'indépendance des villes satellites et soutient la ville centrale basée sur des moyens de transport à grande vitesse (train urbain, bus, etc.), orientés vers le développement d'infrastructures synchrones et la réduction de la charge sur certaines fonctions de la ville centrale telles que : l'industrie, l'éducation - la formation, la haute technologie, la santé, le tourisme, etc.
Dans le contexte d'une zone centre-ville de plus en plus surchargée par le système d'infrastructures, la population mécanique augmente rapidement, en particulier dans les quartiers historiques du centre-ville (Dong Da, Ba Dinh, Hoan Kiem, Hai Ba Trung), la densité de population est de 35 000 à 40 000 personnes/km2. Il est donc indispensable de construire des zones urbaines satellites pour attirer les gens, réduire la densité de population et réduire la pression sur les infrastructures dans la zone centrale.
« La capitale Hanoi, en tant que zone urbaine multifonctionnelle, est entrée, depuis l’expansion de ses limites administratives, dans une période de concurrence égale avec d’autres zones urbaines de la région dans un monde globalisé.
La politique de la ville de Hanoi en matière de construction de zones urbaines satellites vise à perfectionner les fonctions urbaines, à attirer les ressources humaines et à créer ainsi une nouvelle dynamique de développement pour le marché immobilier ; En d'autres termes, la planification des zones urbaines satellites ajoutera de nouvelles fonctions, en accord avec la tendance de l'époque, et créera en même temps une plus grande compétitivité pour la capitale" - expert en urbanisme - Dr. L'architecte Hoang Huu Phe a analysé.
Il faut plus de détermination dans la planification de la mise en œuvre
Depuis que la ville de Hanoi a lancé un projet de développement de zones urbaines satellites, la vague d'investissement et d'activité immobilière a changé de direction. En conséquence, les particuliers et les entreprises ont tendance à s’installer dans ces zones, contribuant ainsi à la croissance positive du marché immobilier.
Par exemple, dans la zone urbaine satellite de Hoa Lac, si en 2017 le prix des terrains dans la zone résidentielle proche de la zone urbaine était annoncé à la vente entre 6 et 10 millions de VND/m2, il est maintenant passé à 20 et 25 millions de VND/m2, et devrait continuer à augmenter lorsque dans un avenir proche le système d'infrastructures de connexion sera rempli dans toute cette zone.
« En 2017, lorsque la ville encourageait les investissements dans les infrastructures de la zone urbaine satellite de Hoa Lac, j'ai prédit que les prix des terrains augmenteraient, j'ai donc acheté un terrain de 300 m2 dans la commune de Thach Hoa (district de Thach That) pour seulement 9 millions de VND/m2 pour ouvrir un café. « À ce stade, le terrain que j'ai acheté est évalué à environ 23 millions de VND/m2. Au moment de la fièvre foncière au début de 2022, certains clients m'ont payé jusqu'à près de 30 millions de VND/m2 », a déclaré M. Nguyen Xuan Doan, résidant dans le district de Dong Da.
Selon les experts, parallèlement au processus d'urbanisation qui conduit à la nécessité d'étendre le système d'infrastructures, le problème des épidémies, en particulier l'impact négatif de la récente pandémie de Covid-19, a entraîné une augmentation du besoin de trouver des abris sûrs, de sorte que la tendance des personnes à se déplacer vers les banlieues augmente.
En particulier, la priorité absolue des citoyens est donnée aux zones qui ont été planifiées comme zones urbaines, aux infrastructures... c'est pourquoi l'attrait des zones urbaines satellites est de plus en plus grand.
« Les zones de Hanoi ont toutes leur propre potentiel et leurs propres avantages, en particulier les zones qui ont été planifiées comme zones urbaines satellites, ce qui stimulera davantage le développement du marché immobilier, car ces zones ont de nombreux grands projets immobiliers dans lesquels on investit et qui ont de bons taux de croissance des prix. En outre, les zones urbaines satellites bénéficient également grandement du système d’infrastructures techniques, car la ville continue d’accroître les investissements pour répondre à l’expansion démographique vers les banlieues. « Les routes périphériques 3, 5, 4 et 5 sont en cours de mise en œuvre pour réaliser ce processus », a estimé le directeur général adjoint de batdongsan.com.vn, Nguyen Quoc Anh.
Cependant, d’un point de vue objectif, la mise en œuvre des investissements dans les zones urbaines satellites de Hanoi se heurte encore à de nombreuses difficultés et problèmes. Cela fait plus de 10 ans que le projet de planification a été achevé, mais en réalité la mise en œuvre a été lente en raison du manque de ressources, ce qui a conduit à des investissements suite à la « marée noire », de sorte que le système d'infrastructure est construit de manière moderne mais manque de connectivité ; La planification détaillée change fréquemment, ce qui entraîne une division et une fragmentation des fonds fonciers...
« Pour que les zones urbaines satellites de la capitale se développent en fonction de leur stature et de leur position, le travail de planification doit être plus drastique, y compris le rôle des consultants en planification, et doit avoir des connexions ainsi qu'une dimension pratique. En d’autres termes, le travail de planification doit être étroitement lié à la réalité de l’investissement, et non pas simplement une idée laissée sur un terrain fragmenté et divisé. La construction de villes satellites peut s'inspirer de l'expérience des projets de zones urbaines de certaines sociétés et entreprises telles qu'Ecopark, Ocean Park..." - a déclaré l'architecte La Thi Kim Ngan, ancienne directrice de l'Institut d'urbanisme de Hanoi.
Le développement urbain par satellite est un modèle qui a apporté de nombreux succès aux pays développés et c'est un modèle très approprié pour la capitale Hanoi, apportant l'espoir de résoudre de nombreux problèmes tels que la dispersion de la population dans la zone centrale, la connectivité régionale, le développement économique... Cependant, après plus de 10 ans, la plupart des villes satellites ne se sont pas développées en raison du manque de mécanismes politiques, de facilitation et d'attraction des entreprises. Il est donc nécessaire de disposer de critères et de normes clairs pour le développement urbain, ainsi que de plans de mise en œuvre et d’attraction des investissements.
Vice-président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbains, Dr. L'architecte Dao Ngoc Nghiem
Source : https://kinhtedothi.vn/gia-tang-suc-hut-cho-thi-truong-bat-dong-san.html
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