Dans la stratégie de développement, l'économie maritime est identifiée par Quang Ninh comme la force motrice de la croissance, en raison de son avantage concurrentiel exceptionnel par rapport aux autres localités de la région. La résolution 15-NQ/TU du 23 avril 2019 du Comité provincial du Parti sur le développement des ports maritimes et des services portuaires de la province jusqu'en 2025, avec une vision jusqu'en 2030, a affirmé la détermination et la détermination de la province à atteindre l'objectif de devenir une localité forte et riche de la mer. Après cinq ans de mise en œuvre de la résolution, l’économie maritime de la province s’est développée dans la bonne direction et a progressivement pris forme.
L'économie maritime est identifiée comme une force motrice importante dans le développement socio-économique de la province jusqu'en 2030. Sur la base de ses potentiels et avantages exceptionnels, ces derniers temps, la province a accordé la priorité aux ressources destinées au développement des ports maritimes et des services portuaires ; Encourager la mobilisation de toutes les ressources pour développer les infrastructures portuaires, les quais et les infrastructures de liaison portuaire dans une direction synchrone et moderne ; faciliter les entreprises dans l'amélioration de la qualité, la réduction des délais, des coûts de transport et des services logistiques... En 2019, le Comité provincial du Parti a publié une résolution distincte sur le développement des ports maritimes et des services portuaires (Résolution n° 15-NQ/TU) dans le but de faire de la province de Quang Ninh l'un des centres économiques maritimes forts du pays, une porte d'entrée et une force motrice pour le développement de la région économique clé du Nord associée au système de ports maritimes en eau profonde ; L'accent est mis sur les localités de Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To, Hai Ha associées aux secteurs économiques maritimes ; devenir un centre touristique.
Français Immédiatement après la publication de la Résolution 15, le Comité permanent du Parti provincial a immédiatement créé le Comité directeur pour le développement des ports maritimes et des services portuaires dans la province jusqu'en 2025, avec une vision jusqu'en 2030. En même temps, il a organisé des inspections et une supervision des comités locaux du Parti et des chefs des comités et unités du Parti dans la direction et la direction de la mise en œuvre de la Résolution. Le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial ont publié de nombreux documents de directives définissant des tâches spécifiques et attribuant clairement les responsabilités aux agences, unités et localités pour organiser la mise en œuvre conformément à la feuille de route définie dans la résolution 15.
Avec l'esprit de détermination et de direction, de gestion et de mise en œuvre drastiques, après 5 ans de mise en œuvre de la Résolution, l'orientation stratégique du développement économique maritime de Quang Ninh s'est fondamentalement développée de manière globale, dans la bonne direction, prenant progressivement forme et obtenant des résultats positifs.
Selon les résultats de l'évaluation du Comité populaire provincial, de nombreux objectifs ont été jugés atteints par rapport au plan établi. Plus particulièrement, les revenus totaux des services portuaires au cours de la période 2019-2023 ont atteint plus de 14 840 milliards de VND. La contribution des services portuaires a atteint environ 0,49% du PIB de la province, soit une augmentation de 0,07% par rapport à 2018. De 2019 à juin 2024, le nombre total de touristes à Quang Ninh a atteint 64,75 millions. En moyenne 12,95 millions de visiteurs par an. Le nombre total de touristes maritimes et insulaires a atteint 43,3 millions, soit 184% du plan, dépassant l'objectif de la Résolution pour 2025. De nombreux hôtels 4-5 étoiles et des types de tourisme de haute qualité, uniques et diversifiés à forte valeur ajoutée dans le tourisme maritime et insulaire associés à la promotion de la valeur patrimoniale et des merveilles naturelles mondiales de la baie d'Ha Long ont été achevés et mis en service.
L’échelle de l’économie maritime s’accroît, représentant une part de plus en plus importante de la valeur ajoutée de l’économie maritime. Le débit total de marchandises transitant par le port en 5 ans (2019-2023) a atteint 627,7 millions de tonnes ; La production moyenne a atteint 124,1 millions de tonnes/an, dépassant l'objectif fixé à l'horizon 2025. L'industrie de la pêche s'est développée de manière globale en termes d'élevage, d'exploitation et de transformation. L'industrie côtière de la province se développe dans une direction durable, en appliquant une technologie moderne dans la production, en améliorant l'efficacité, en protégeant l'environnement et en augmentant la proportion de l'industrie de transformation et de fabrication.
Par ailleurs, le système d’infrastructures au service du développement de l’économie maritime est en constante amélioration. De 2019 à aujourd'hui, grâce à l'élargissement des mécanismes ouverts et à la création de conditions maximales pour attirer les investisseurs dans les infrastructures portuaires, Quang Ninh a attiré des capitaux d'investissement non budgétaires pour les projets d'infrastructures et de services portuaires, tels que le port haut de gamme d'Ao Tien, le port international de passagers de Hon Gai et le port général de Van Ninh. Quang Ninh a également formé et planifié des zones fonctionnelles, des zones de service de restauration et des centres commerciaux modernes dans les ports internationaux de passagers tels que Tuan Chau, le port de Hon Gai et l'aéroport international de Van Don. Actuellement, la province met en œuvre 6 projets d'investissement pour développer les ports maritimes, les services portuaires, les zones logistiques post-portuaires et la logistique dans les zones économiques côtières de Quang Yen d'une superficie de 6 956 hectares, dépassant la résolution...
Malgré les résultats positifs obtenus, il faut aussi admettre franchement que ces derniers temps, le développement économique maritime n'a pas été à la hauteur du potentiel et des atouts de la province; notamment dans les domaines de la logistique, des ports maritimes, de l’exploitation des produits de la mer et du développement du tourisme insulaire. La contribution des secteurs économiques maritimes aux recettes budgétaires et à l'échelle économique de la province n'est pas proportionnelle à la situation géographique d'une localité avec 250 km de côtes, 9/13 unités au niveau du district sont côtières. Cela s'explique en partie par le fait que la pandémie de Covid-19 a eu un impact majeur sur l'économie mondiale, affectant considérablement la mise en œuvre des objectifs de la résolution 15. En outre, le corridor et les réglementations juridiques sur les ports maritimes ne sont pas complets ; Manque de ressources humaines, notamment de ressources humaines de haute qualité travaillant dans le domaine des ports maritimes et des services portuaires. Les investissements dans les infrastructures maritimes nécessitent des capitaux importants alors que les mécanismes et les politiques de la province ne sont pas suffisamment solides pour attirer les grandes entreprises à investir dans les secteurs économiques maritimes, en particulier les ports maritimes, les services portuaires et la logistique...
Afin de continuer à éveiller le potentiel et les atouts de la mer, la province de Quang Ninh se concentre actuellement sur la révision et la réalisation de plans et sur l’élaboration d’orientations à long terme pour le développement. En particulier, en mettant l’accent sur l’appel à attirer les investissements et en soutenant les investissements dans les infrastructures portuaires maritimes ; Investir dans l’achèvement des infrastructures de transport de connexion afin de créer une base pour attirer les investissements non budgétaires dans ce domaine ; améliorer la qualité et les services portuaires. Parallèlement à cela, il convient de mettre l’accent sur la mise en place de mécanismes et de politiques visant à soutenir la formation professionnelle dans le domaine des ports maritimes et des services portuaires ; Mécanismes et politiques visant à attirer les travailleurs de l’intérieur et de l’extérieur de la province pour travailler dans les domaines des ports maritimes et des services portuaires, des parcs industriels et des zones économiques de la province. Parallèlement, promouvoir activement l'application de la technologie moderne, améliorer la qualité du service, répondre aux besoins du marché des transports, participer profondément aux chaînes d'approvisionnement pour augmenter progressivement et conquérir des parts de marché internationales... Cela contribuera de manière significative au développement durable de l'économie maritime, faisant de Quang Ninh un centre économique maritime durable du pays, une porte d'entrée régionale de transit orientée vers la mer sur la base du développement du tourisme - services reliant la région et le monde ; est l'un des principaux centres logistiques du pays.
Source
Comment (0)