Quang Ninh vise à devenir un centre économique maritime moderne

Avec plus de 250 km de côtes, plus de 6 000 km2 ^de surface maritime et plus de 1 000 km2 ^de superficie insulaire, Quang Ninh est une localité à fort potentiel de développement économique maritime. Ces derniers temps, la province a accordé une attention particulière et a donné la priorité au développement de ce secteur économique, dont le cœur est constitué par les activités portuaires, les services et l'industrie côtière... Ainsi, Quang Ninh est progressivement devenu l'un des centres économiques maritimes forts du pays, une porte d'entrée et un moteur pour le développement de la zone économique clé du Nord, contribuant à connecter l'économie maritime du pays avec la région et le monde.

Deux navires de croisière, Celebrity Solstice (Malte) et Noordam (Pays-Bas), ont amené plus de 4 700 touristes à Ha Long le 12 novembre 2024. *Photo : Hoang Quynh*

Motivation de la résolution n° 15-NQ/TU

En tant que porte d'entrée vers la mer de tout le delta du fleuve Rouge - la région centrale et montagneuse du Nord, l'économie maritime de la province de Quang Ninh joue toujours un rôle important, est la force motrice du développement de la zone économique clé du Nord en général, et du développement économique de la province de Quang Ninh en particulier. Il s’agit d’un moteur de croissance qui a contribué de manière significative aux réalisations socio-économiques de la province.

Compte tenu de son potentiel et de ses avantages exceptionnels, la province a récemment accordé la priorité aux ressources destinées au développement des ports maritimes et des services portuaires ; Encourager la mobilisation de toutes les ressources pour développer les infrastructures portuaires, les quais et les infrastructures de connexion aux ports maritimes dans une direction synchrone et moderne ; permettre aux entreprises d'améliorer la qualité, de réduire les délais, les coûts de transport et les services logistiques...

Le port de Cai Lan (ville d'Ha Long) a chargé près de 154 000 tonnes de marchandises en vrac pour les cinq premiers navires qui entreront en service en 2025. *Photo : Nguyen Thanh*

En 2019, la province a adopté une résolution distincte sur le développement des ports maritimes et des services portuaires (résolution n° 15-NQ/TU). La résolution vise à faire de Quang Ninh l'un des principaux centres économiques maritimes du pays, tout en servant de porte d'entrée et de force motrice pour le développement de la zone économique clé du Nord, liée au système de ports maritimes en eau profonde. Les localités clés de cette stratégie comprennent Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To et Hai Ha.

Après la publication de la résolution 15-NQ/TU, le Comité provincial du Parti a rapidement établi le Comité directeur pour le développement des ports maritimes et des services portuaires pour la période allant jusqu'en 2025, avec une vision s'étendant jusqu'en 2030. Le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial ont publié des documents de directive, définissant des tâches spécifiques et attribuant clairement des responsabilités aux agences, unités et localités pour organiser la mise en œuvre conformément aux objectifs énoncés dans la résolution.

La priorité particulière de la province dans cette période est de développer des avancées dans les infrastructures portuaires. Ainsi, afin d’augmenter la capacité maximale des ports existants, la province réaménagera les ports et disposera d’une feuille de route pour relocaliser les installations qui présentent un risque de pollution environnementale ; diriger un examen complet des ports et des bouées d'amarrage dans la zone Con Ong - Hon Net ; Re-systématiser les ports et les voies navigables pour évaluer et ajuster l’échelle et les fonctions conformément à l’orientation de développement des ports maritimes de la province ; Parallèlement, attirer les investissements dans le secteur portuaire... Avec de nombreuses solutions synchrones, au cours de la période 2019-2021, Quang Ninh a attiré 9 projets avec un investissement total de plus de 60 000 milliards de VND.

Le parc industriel de Song Khoai dans la zone économique côtière de Quang Yen est l'un des parcs industriels qui attirent de nombreux grands projets d'investissement dans la production. *Photo : Pham Tang*

Parallèlement à cela, la province a investi dans de nombreux projets dynamiques pour compléter les infrastructures reliant le système portuaire de Quang Yen, Van Don, Hai Ha, Mong Cai et les parcs industriels et zones économiques. Dans lequel, l'achèvement et la mise en service de la route reliant le parc industriel de Cai Lan à l'autoroute Ha Long - Van Don ; Route reliant la route provinciale 331 à la route provinciale 338 (ville de Quang Yen) ; 2ème route principale du parc industriel du port maritime de Hai Ha ; Route côtière Ha Long - Cam Pha ; Autoroute Van Don - Mong Cai... De nombreux projets d'infrastructure importants tels que le port haut de gamme d'Ao Tien, le port international de passagers de Hon Gai et le port général de Van Ninh ont été mis en œuvre. La province réalise 6 projets d'investissement pour le développement des ports maritimes et des services logistiques, avec une superficie prévue de 6 956 hectares dans la zone économique côtière de Quang Yen.

Jusqu'à présent, après plus de 5 ans de mise en œuvre de la résolution n° 15-NQ/TU, la stratégie de développement économique maritime de la province a fait des progrès. Plus particulièrement, les revenus totaux des services portuaires au cours de la période 2019-2023 ont atteint plus de 14 840 milliards de VND ; La contribution de ce service au PIB de la province a atteint environ 0,49%, soit une augmentation de 0,07% par rapport à 2018. Depuis 2019, environ 12,95 millions de visiteurs en moyenne sont venus à Quang Ninh chaque année. Le nombre de touristes maritimes et insulaires a enregistré 43,3 millions d'arrivées, dépassant de 184 % le plan et l'objectif fixés pour 2025 dans la Résolution. De nombreux hôtels 4-5 étoiles et des produits touristiques diversifiés et de haute qualité liés au tourisme maritime et insulaire ont été investis et mis en service ; promouvoir la valeur du patrimoine mondial et de la merveille naturelle de la baie d’Ha Long.

Port haut de gamme d'Ao Tien. *Photo : Ta Duc Quyen (directeur exécutif du port international d'Ao Tien)*

L’industrie de la pêche connaît un développement global, incluant l’élevage, l’exploitation et la transformation. D'ici 2024, l'ensemble de la province comptera 11 252 installations d'aquaculture, dont environ 10 200 hectares seront consacrés à l'aquaculture marine, principalement concentrés à Van Don, Cam Pha, Co To, Dam Ha, Hai Ha, Mong Cai et Ha Long ; apporter un revenu stable aux habitants de cette région. Dans la ville de Cam Pha, les activités d’aquaculture créent des emplois pour 1 500 travailleurs locaux ; La production aquacole annuelle atteint 19 100 tonnes, générant une valeur économique de près de 1 200 milliards de VND.

L'industrie côtière est promue vers la durabilité avec l'application de technologies modernes pour améliorer la productivité et protéger l'environnement, augmentant ainsi la proportion de l'industrie de transformation et de fabrication. L’échelle de l’économie maritime augmente, représentant une part de plus en plus importante de la valeur ajoutée de l’économie maritime. Le débit total de marchandises transitant par le port en 5 ans (2019-2023) a atteint 627,7 millions de tonnes ; moyenne de 124,1 millions de tonnes/an, dépassant l’objectif d’ici 2025.

Modèle d'élevage de pompano à nageoires jaunes dans le quartier de Cam Dong (ville de Cam Pha). *Photo de Hai Ha*

S'efforcer de devenir le centre économique maritime du pays

Dans le but d’accroître rapidement la contribution de l’économie maritime au PIBR, la province s’efforce de faire en sorte que l’économie maritime représente 25 % de l’économie totale de la province d’ici 2030; Faire de Quang Ninh l’un des centres touristiques internationaux, un centre économique maritime et une porte d’entrée du commerce international ; Les revenus des services portuaires s'élèvent à environ 25 000 milliards de VND,... La priorité est donnée aux industries et professions suivantes : Tourisme et services maritimes ; économie maritime; développement de la zone économique côtière; Aquaculture et pêche durables ; l’industrie côtière dans une direction respectueuse de l’environnement; énergies renouvelables et nouvelles économies marines.

Pour continuer à éveiller le potentiel et les forces de la mer, la province s’attache à revoir et à réaliser des plans et à avoir des orientations de développement à long terme. Dans lequel, en mettant l’accent sur l’appel à attirer les investissements et en soutenant les investissements dans les infrastructures portuaires ; Achever les infrastructures de transport de connexion pour attirer les investissements non budgétaires ; améliorer la qualité et les services portuaires.

Aquaculture dans la zone maritime de Van Don. *Photo : Nguyen Duy*

La province continue de rechercher et d’émettre des mécanismes politiques suffisamment solides pour attirer les investissements dans les zones économiques, créant ainsi une source de marchandises pour les compagnies maritimes qui traitent les marchandises dans les ports de la province ; Attirer et inciter les sociétés financières et bancaires à ouvrir des succursales et des bureaux de représentation à Quang Ninh. Parallèlement, faire appel aux entreprises dotées d’expérience, de capacités financières et d’idées pour investir dans un système synchrone de ports maritimes, de logistique et d’activités multiservices selon les normes internationales ; Continuer à déployer des solutions pour promouvoir la marque, positionner la marque du système portuaire de Quang Ninh auprès des principales compagnies maritimes et des fournisseurs de services portuaires du monde entier. En particulier dans la stratégie de développement de l'économie maritime, la province se concentre toujours sur la préservation des valeurs, la promotion des traditions historiques et l'identité culturelle de la zone maritime de Quang Ninh.

Pour se préparer aux nouvelles tendances de développement et exploiter les avantages et les potentiels de la tendance au changement mondial, il est nécessaire de prêter attention à la formation et au développement des ressources humaines pour les ports maritimes ; déployer des solutions de transport combiné pour économiser les tarifs de fret, aider les entreprises à augmenter la rotation du capital, réduire les temps de fonctionnement à vide, renforcer le contrôle des coûts de carburant, des pièces de rechange, des matériaux, des réparations... Dans le même temps, promouvoir activement l'application de la technologie moderne, améliorer la qualité du service, répondre aux besoins du marché du transport, participer profondément aux chaînes d'approvisionnement pour augmenter progressivement et conquérir des parts de marché internationales... Faisant ainsi de Quang Ninh un centre économique maritime durable du pays, une porte d'entrée régionale de transit orientée vers la mer sur la base du développement du tourisme - des services reliant la région et le monde ; est l'un des principaux centres logistiques du pays.

Dang Dung

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