Un projet d'un milliard de dollars risque de ne pas être respecté car les gens veulent une compensation foncière 10 fois plus élevée

Deux entreprises chargées d'indemniser les terrains situés dans le périmètre du projet de construction et d'extension de la route nationale 50 (Binh Chanh, Ho Chi Minh-Ville) tardent à céder le terrain car les habitants demandent des indemnisations dix fois plus élevées.

Le projet de construction et d'extension de la route nationale 50 est financé par le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Comité du trafic), avec un investissement total de près de 1 500 milliards de VND. Les travaux ont commencé en décembre 2022 mais risquent désormais de « ralentir » les progrès car 11 ménages répartis sur 2 sites n'ont pas encore été indemnisés. L’entrepreneur n’a donc pas d’espace pour construire.

Près de 2 ans toujours pas de livraison du site

Selon les relevés du journaliste dans l'après-midi du 29 octobre, la zone de 3 maisons du quartier résidentiel de Gia Hoa et de 8 ménages de la rue Trinh Quang Nghi est toujours bloquée et reste dans le même état. Ces deux groupes de locaux sont respectivement sous la responsabilité de compensation de deux entreprises : Gia Hoa Construction and Housing Business Private Enterprise et Khang Phuc Housing Investment and Trading LLC (anciennement Binh Chanh Construction Investment Joint Stock Company).

En particulier, les maisons avec façade sur la rue Trinh Quang Nghi (Binh Chanh) sont entièrement situées dans les limites de l'autoroute Dong Hanh 50 du projet.

Selon le Comité populaire du district de Binh Chanh, la localité étudie la légalité de la situation et soumettra son rapport au Département des ressources naturelles et de l'environnement pour commentaires sur la politique d'indemnisation, puis le soumettra au Comité populaire de la ville pour examen et résolution.

Des maisons résidentielles bloquent le cœur du projet d’expansion et de modernisation de l’autoroute 50.

M. Nguyen Huu Tri, directeur adjoint du Comité d'indemnisation et de déblaiement des sites du district de Binh Chanh, à Ho Chi Minh-Ville, a déclaré : « Le Comité continue de coordonner ses efforts avec les deux entreprises pour accélérer le déblaiement des sites conformément aux directives des dirigeants de la ville. Cependant, les deux entreprises n'ont pas encore pu négocier avec la population. »

Pendant ce temps, M. Tran Huu Cuong, directeur adjoint de la société de construction et de logement de Gia Hoa, a indiqué que la résolution du problème d'indemnisation s'est heurtée à des difficultés et à des obstacles lorsque les ménages ont exigé des niveaux d'indemnisation cinq fois plus élevés, et certains ménages ont même demandé des prix d'indemnisation dix fois plus élevés que la normale.

« Selon le plan de compensation, l'entreprise a négocié de manière proactive avec trois ménages, mais ils n'ont pas accepté parce qu'ils pensaient que la valeur du terrain n'était pas égale au prix du terrain dans les zones résidentielles. Les ménages possédant des terres agricoles ont également demandé à calculer en fonction du prix du terrain résidentiel », a déclaré M. Cuong.

M. Pham Minh Nhat, directeur général de Khang Phuc Housing Investment and Trading Company, a déclaré que pour les 8 ménages qui rencontrent des problèmes, la société a proposé un plan de prix approprié, de 45 à 55 millions de VND/m² selon la superficie du terrain pour organiser les travaux de compensation. Cependant, les ménages ont demandé un prix bien supérieur au plan de compensation, de sorte qu’aucun accord n’a pu être trouvé.

Appliquera les mesures nécessaires si les affaires sont en retard

M. Nguyen Van Tai, vice-président du Comité populaire du district de Binh Chanh (HCMC), a proposé deux options.

L’option 1 est que les deux entreprises doivent continuer à mettre en œuvre de toute urgence les objectifs du projet approuvés dans les plans 1/2000 et 1/500.

Option 2, si l'entreprise ne met pas en œuvre le projet, l'État prendra en charge la mise en œuvre du projet, mais ne compensera pas les terrains des deux entreprises. Parce que c’est l’objectif que les entreprises devraient poursuivre, si le gouvernement le fait, il doit y avoir des sanctions pour y faire face.

La zone était auparavant inondée et marécageuse. Après le lancement des travaux de réfection et d'élargissement de la route nationale 50, les habitants ont demandé une indemnisation 5 à 10 fois supérieure à celle d'avant.

M. Vo Van Hoan, vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, a demandé au district de Binh Chanh et à l'investisseur de présider une réunion et une discussion afin que les gens comprennent que leurs souhaits doivent être fondés sur des motifs spécifiques.

Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que les entreprises peuvent faire preuve de souplesse dans le cadre autorisé, mais si les deux parties ne parviennent pas à un accord, des mesures coercitives seront appliquées et mises en œuvre par l'État.

« Les gens doivent réfléchir à la bonne option. Le terrain ici est une terre agricole, une terre de boue basse, une terre marécageuse, donc il ne peut pas avoir une grande valeur. Cependant, lorsqu'on recevra un terrain avec des infrastructures et que cette route sera dégagée, la valeur du terrain augmentera considérablement », a déclaré M. Hoan.

Un représentant du Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville (investisseur) a déclaré que les deux entreprises n'ont pas encore finalisé la date de remise du site à l'unité de construction. L'absence d'un site propre pour la construction a affecté la date d'achèvement du projet prévue fin décembre.

Selon l'investisseur, le projet de construction et d'extension de la route nationale 50 a atteint environ 56 % du volume de construction. Parmi celles-ci, la construction de la nouvelle route parallèle a atteint 80%, l'élargissement de la route existante a atteint près de 20%.

« Si le chantier n'est pas livré à temps, l'unité choisira d'ouvrir en premier les sections terminées à la circulation pour la commodité des gens », a déclaré un représentant du département de la circulation.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-du-an-nghin-ty-nguy-co-vo-tien-do-vi-nguoi-dan-muon-gia-dat-boi-thuong-gap-10-lan-192241030090222497.htm