Le projet d'autoroute traversant Ha Tinh devrait ouvrir la route principale à la circulation d'ici la fin 2024.

En avance sur le calendrier dans de nombreuses catégories

Selon le chef du comité de gestion du projet 6 (investisseur du projet), en raison de la nature de l'autoroute Vung Ang - Bung près du col de Ngang, à proximité de la chaîne de montagnes Hoanh Son, la construction sera difficile pendant la saison des pluies, donc profitant du temps ensoleillé, les entrepreneurs ont mobilisé des ressources humaines et des machines pour se concentrer sur le déploiement simultané des chantiers de construction, en s'efforçant d'accélérer les progrès. Les points difficiles et les points critiques du calendrier sont également prioritaires.

L'intersection de la route nationale 12C est construite par la société par actions de construction 368 dans la section traversant la commune de Ky Tan, district de Ky Anh.

Le long de l'autoroute Vung Ang - Bung, il y a 33 ponts, dont 28 ponts sur l'autoroute et 5 ponts traversant l'autoroute. Les ponts 1, 2, 3, 4 et 5 sont des éléments de progrès essentiels dans la section passant par Ha Tinh.

Le pont n°1 mesure près d'1 km de long, conçu avec 2 culées et 22 piliers enjambant une vallée avec un terrain en cuvette dans la commune de Ky Hoa, ville de Ky Anh. Dans lequel le pilier le plus haut mesure jusqu'à 50 m. Ce pont est en cours de construction par la société par actions Hoa Binh 479. Actuellement, 8/22 travées ont été installées, atteignant 70 %.

Le pont n° 2 et le pont n° 3 longent le réservoir de Kim Son d'une capacité de 17,5 millions de m3 dans la commune de Ky Hoa, ville de Ky Anh, construit par la société par actions de construction 368.

L'ingénieur Nguyen Van Trung (Construction Joint Stock Company 368) a déclaré que la valeur du contrat de l'unité dans le package Vung Ang - Bung est de 458 milliards, jusqu'à présent la production a été de 334 milliards, atteignant 73% par rapport au contrat avec l'investisseur.

Le pont routier du lac d'eau douce de Kim Son, dans la commune de Ky Hoa, ville de Ky Anh, construit par la société 368, verra sa surface pavée en septembre prochain.

« Jusqu'à présent, grâce au site dégagé, les éléments de base de l'unité ont été achevés. Nous prévoyons de bétonner les tabliers du pont vers septembre ; nous nous efforcerons d'achever les éléments restants tels que la signalisation et les systèmes de sécurité routière en 2024 », a déclaré M. Trung.

À l'intersection de la route nationale 12C dans le tronçon Ham Nghi - Vung Ang, le tronçon traversant la commune de Ky Tan, district de Ky Anh, construit par la société par actions de construction 368, la chaussée a également été préparée ; L'entrepreneur organise les ouvriers et les machines pour les branches montantes et descendantes de l'intersection afin de construire la couche de base et le béton armé de ciment (CTB)...

Dans le projet du tunnel de Deo But, qui fait partie du lot Vung Ang - Bung, le groupe Son Hai est en charge de la construction, et l'avancement des travaux est également de 20 à 30 % supérieur au contrat signé.

Le projet de construction de la partie de l'autoroute Vung Ang-Bung est en avance sur le calendrier sur de nombreux points.

L'ingénieur Nguyen Van Tung a déclaré que la branche droite du tunnel de Deo But a été ouverte le jour de l'anniversaire de l'oncle Ho, le 19 mai. Actuellement, le tunnel de la branche gauche comporte environ 80 m qui ne peuvent pas être percés en raison d'environ 2 hectares de zone forestière protectrice.

« En plus du projet de tunnel, nous avons également 4,5 km de route principale, qui est essentiellement pavée de béton bitumineux C25. Elle devrait être achevée d'ici la fin de cette année pour achever les projets de sécurité routière », a déclaré l'ingénieur Tung.

En 2024, les véhicules pourront techniquement circuler sur l'autoroute principale.

Entreprendre la construction de plus de 22 km de route principale ; 15 ponts; Selon les dirigeants de Vinaconex, jusqu'à présent, la production de l'unité a atteint 58% de la valeur du contrat pour 2 échanges du lot 11XL du projet Bai Vot - Ham Nghi, soit 5% plus rapide que le contrat signé.

La société par actions d'import-export du Vietnam (Vianconex) a posé du béton bitumineux sur la route principale.

« Notre objectif est de recouvrir environ 70 % de la totalité de la route avec du béton bitumineux d'ici la fin de 2024 », a déclaré un dirigeant de Vinaconex.

Auparavant, fin juin, l'intersection de la route nationale 8A à travers Thanh Binh Thinh, district de Duc Tho, a été ouverte à la circulation. Il s'agit du premier carrefour de l'autoroute traversant Ha Tinh à être achevé et mis en service.

Les travailleurs travaillent la nuit pour progresser de manière proactive.

Dans la course pour accélérer la progression du projet d'autoroute Bai Vot - Ham Nghi, la Corporation 319 (ministère de la Défense nationale) profite également de la saison sèche pour construire simultanément toutes les sections.

M. Tran Dinh Ngan, directeur exécutif du projet, a déclaré : « Notre objectif est de paver environ 5 km sur les 12,11 km de la route principale d'ici la fin de cette année. En principe, l'entrepreneur achèvera le projet conformément aux exigences du ministère des Transports à temps pour le 30 avril 2025. »

Il est prévu que d'ici la fin de 2024, le tronçon principal de l'autoroute traversant Ha Tinh puisse être techniquement ouvert à la circulation.

Dans le cadre du projet Ham Nghi - Vung Ang, Xuan Truong Construction Enterprise a entrepris la construction de 42 km sur la longueur totale de 54,2 km de 2 lots de construction (11-XL et 12-XL). Jusqu'à présent, de nombreux endroits du tracé ont été pavés de béton bitumineux. Le processus de construction est assez pratique car il consiste principalement à creuser, tandis que la quantité de remblai est faible et ne prend pas de temps pour traiter un sol fragile.

Selon le chef du comité de projet de Ham Nghi - Vung Ang (sous le comité de gestion du projet de Thang Long), la météo est favorable, le site propre a été pratiquement remis, donc les entrepreneurs mettent tous leurs efforts dans la construction.

Sur le site du projet, 53 équipes de construction avec 700 pièces de machines et d'équipements et 1 029 officiers et ingénieurs travaillent sur le chantier. Jusqu'à présent, l'entrepreneur de Tu Lap a atteint 80 % ; L'entrepreneur 471 a réalisé 70 %, l'entreprise Xuan Truong 55 %... En gros, tous les entrepreneurs ont mobilisé suffisamment de machines et de ressources humaines pour tenter de terminer le projet à temps pour le 30 avril 2025, comme l'exige le ministère des Transports.

L'échangeur de la route nationale 8A, section Bai Vot - Ham Nghi, sera ouvert à la circulation fin juin 2024. Il s'agit de l'intersection reliant le projet Dien Chau - Bai Vot qui a été ouvert à la circulation plus tôt.

M. Nguyen Khac Trung, directeur exécutif du projet Ham Nghi - Vung Ang, a informé qu'avec la capacité, l'équipement, les machines et les ressources humaines de l'entrepreneur qui construit actuellement le projet, d'ici septembre, le tracé pourra être parcouru, à l'exception de certains éléments du pont qui attendent encore la construction de la route d'accès au pont et doivent être accessibles par la route officielle.

Actuellement, les problèmes restants se concentrent uniquement sur certaines lignes électriques de 110 kV et 220 kV des districts de Thach Ha et de Cam Xuyen qui n'ont pas été déplacées. Si ces problèmes sont résolus à temps pour la saison sèche, il n'y a absolument aucune raison de s'inquiéter de l'avancement du projet.

« Récemment, pour résoudre le problème des lignes électriques restantes, le conseil a chargé le personnel et les dirigeants du conseil d'exhorter les unités de construction à déplacer le système de réseau électrique. Dans le cadre de la construction d'autoroutes, nous fournissons un soutien maximal aux unités en termes de machines, de ressources humaines et de matériaux pour déplacer rapidement les lignes électriques », a déclaré M. Trung.

Source : https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm