Le projet de l'aéroport de Quang Tri pose encore des problèmes de défrichement

Le 3 décembre, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a inspecté l'avancement du projet de l'aéroport de Quang Tri.

Lors de son rapport au point d'inspection, le Conseil de gestion du projet d'investissement et de construction de la province de Quang Tri a déclaré que le projet de construction de la composante 2 de l'aéroport de Quang Tri se concentre sur le déploiement d'équipements, de machines et de ressources humaines pour construire le parking des avions et la bordure de matériaux d'une superficie totale de 32 917 m2.

Dans lequel, l'élément de stationnement a une superficie de 30 600 m2 et a terminé la construction de pierre concassée et de béton de ciment dans la zone de stationnement de 7 324 m3/8 000,34 m3 (atteignant 92 %) ; La superficie de construction du parking est de 2 371 m2, les travaux de déblaiement du site, d'excavation organique et de décapage des intempéries ont été achevés et devraient être terminés en janvier 2025.

Aperçu du chantier de construction du projet de l'aéroport de Quang Tri.

Les voies de service internes ont été complétées par un pavage en pierre concassée reliant la route 73 à la zone de stationnement et à la zone auxiliaire du projet, sur une longueur de 2 560 m ; Les voies de service n° 2, 3, 4, 5, 8 ont terminé le revêtement en pierre concassée et sont reliées à la station de mélange de béton de ciment, à la zone auxiliaire et au parking ; Les lignes de service public 1 et 7 sont bloquées car de nombreuses tombes n'ont pas été déplacées et leur itinéraire est en cours d'ajustement local ; La route de service n°6 mesure 678 m de long. L'entrepreneur détermine l'étendue de l'impact sur les terres et les cultures des populations afin de déterminer la base de l'aide à l'indemnisation.

Pour mettre en œuvre le projet, la province de Quang Tri a approuvé le projet de défricher le terrain pour la construction de l'aéroport de Quang Tri avec un investissement total de plus de 233,1 milliards de VND ; Superficie totale 265,3 ha, dont la zone centrale est de 135,5 ha. Le projet est attribué au Comité populaire du district de Gio Linh en tant qu'investisseur, la période de mise en œuvre du projet est 2023-2024.

Selon le rapport du Comité populaire du district de Gio Linh, le capital actuel alloué au projet est de 110,9 milliards de VND, dont le capital décaissé est de plus de 103,7 milliards de VND. Le projet a achevé le défrichement du site de 209,44 hectares et a attribué 140,5 hectares de terrain à l'investisseur (zone centrale 72,4 hectares).

Dont la commune de Gio Quang a une superficie de défrichement de 103,2 hectares et a achevé le défrichement de 99,22 hectares ; Les 3,98 hectares restants sont bloqués dans le prix de compensation pour 7 cas de terres forestières et 2 cas de tombes. La commune de Gio Mai dispose d'une superficie d'acquisition foncière de 150,1 hectares et a achevé le défrichement de 102,31 hectares ; Il y a 30 ménages touchés dans la zone restante qui élaborent des plans d'aide à l'indemnisation, de réinstallation et de résidence temporaire. La commune de Gio Hai dispose d'une zone de déblaiement de 12,1 hectares et a achevé le déblaiement de 7,9 hectares ; Sur les 4,2 hectares restants affectant 8 ménages, 68 cas de terres agricoles, 33 cas de tombes sont mobilisés et soutenus pour l'indemnisation.

Pour les projets de réinstallation, le consultant en conception a terminé le rapport d'étude de faisabilité, cependant, en raison du dépassement de l'investissement total, le conseil de déblaiement du site soumet le projet aux autorités compétentes pour ajustement.

Après avoir écouté le rapport et inspecté le site du projet, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a demandé au district de Gio Linh de concentrer les ressources humaines et le temps pour achever le nettoyage du site de la zone restante. En particulier, l'accent est mis en priorité sur l'acquisition de terrains pour la zone centrale restante de 26,26 hectares, en particulier dans les cas situés à l'intérieur de la piste, afin de remettre rapidement les terrains aux investisseurs pour la construction.

Le vice-président Le Duc Tien a chargé le ministère des Transports de coordonner avec le district de Gio Linh et les unités concernées pour éliminer les obstacles aux travaux de déblaiement du site. Il est nécessaire de faire rapport au Comité populaire provincial pour organiser un dialogue avec les ménages.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien (montrant la table de sable), discute des progrès avec les représentants des investisseurs.

Du côté des investisseurs, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a demandé à l'investisseur d'achever l'évaluation de la piste dès que possible pour accélérer l'avancement des travaux ; Charger le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction et les agences concernées de coordonner avec la société d'électricité de Quang Tri pour déplacer la ligne d'alimentation électrique afin de dégager le site pour la remise au projet.

Le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Quang Tri a été approuvé par le Premier ministre pour l'investissement et la construction dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP) dans la décision n° 2148/QD-TTg du 20 décembre 2021 et le Comité populaire provincial de Quang Tri a approuvé le rapport d'étude de faisabilité en août 2023 ; et a officiellement commencé la construction le 6 juillet 2024 ;

Le projet est mis en œuvre dans les communes de Gio Quang, Gio Hai et Gio Mai (district de Gio Linh), avec une échelle de plus de 265 hectares, un investissement total de plus de 5 800 milliards de VND, construit pour répondre aux normes CHK de niveau 4C (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) et un aéroport militaire de niveau II, capable de développer et d'exploiter des avions de code E, répondant aux besoins d'exploitation jusqu'à 5 millions de passagers/an et 25 500 tonnes de fret/an.

Le consortium composé de T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited et de CIENCO4 Group Joint Stock Company a remporté l'appel d'offres du projet. La période de mise en œuvre du projet est de 50 ans, dont 24 mois pour la préparation du projet et l'investissement dans la construction ; La durée d'exploitation, la collecte des péages et le recouvrement du capital sont de 47 ans et 2 mois. Il est prévu que d'ici juillet 2026, l'aéroport de Quang Tri sera mis en service.

Source : https://baodautu.vn/cang-hang-khong-quang-tri-van-con-vuong-mat-bang-d231593.html