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Le moteur d'une percée dans l'apparence de la capitale

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị17/03/2025


Dans la conclusion n° 80-KL/TW du 24 mai 2024 du Politburo sur la planification de la capitale de Hanoi pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 et le projet d'ajustement du plan directeur de la capitale de Hanoi jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065, Hanoi doit avoir une « nouvelle vision - une nouvelle pensée globale, une pensée capitale et une action de Hanoi ».

La rue Vo Nguyen Giap mesure 12 km de long et relie le pont Nhat Tan à l'aéroport de Noi Bai.
La rue Vo Nguyen Giap mesure 12 km de long et relie le pont Nhat Tan à l'aéroport de Noi Bai.

En outre, la promulgation de la Loi sur la capitale 2024 a apporté une valeur pratique, en supprimant les goulots d'étranglement et les obstacles pour créer un nouvel élan pour la capitale, y compris la décentralisation et plus de pouvoir à Hanoi pour faire des percées dans la construction et le développement de la capitale.

Construire des villes intelligentes et modernes

À travers de nombreux hauts et bas au cours de l’histoire, la capitale Hanoï s’est progressivement développée pour devenir une ville civilisée et moderne. De par son échelle, sa structure urbaine, ses infrastructures, son architecture de construction, son paysage artificiel et son paysage naturel, elle est de plus en plus civilisée, innovante, moderne, digne d'être le centre, la force motrice du développement régional et national, une ville connectée à l'échelle mondiale, avec un niveau de développement comparable à celui des capitales des pays développés de la région et du monde.

À chaque étape de développement, l’apparence de la capitale possède ses propres caractéristiques uniques. De 2008 à aujourd’hui, l’urbanisme, la construction et la gestion, l’ordre et la sécurité de la circulation ont connu des changements positifs.

Avenue Thang Long. 
Avenue Thang Long.

L’espace urbain s’est élargi, l’apparence de la capitale a beaucoup changé, devenant plus lumineuse, plus verte, plus propre et plus belle ; plus spacieux, civilisé, moderne, formant de nombreuses nouvelles zones urbaines civilisées et modernes telles que : Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

Hanoi a achevé et mis en service la ligne de chemin de fer urbain Cat Linh - Ha Dong et la ligne de chemin de fer n° 3, la section surélevée Nhon - Cau Giay, accélérant ainsi la progression de la section souterraine de Cau Giay à la gare de Hanoi. Parallèlement à l'achèvement de base de la Ring Road 1, de la Ring Road 2, de la Ring Road 3, de la ville de Hung Yen et des provinces, Bac Ninh met résolument en œuvre le projet de la Ring Road 4 - Région de la capitale...

Lorsque la Ring Road 4 - Région de la capitale sera mise en service, elle ouvrira de l'espace et créera une dynamique de développement plus importante pour toute la région du delta du fleuve Rouge. Le projet Ring Road 5 devrait traverser Hanoi et 7 provinces adjacentes : Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang ; Hai Duong; Thai Binh, Ha Nam, Hoa Binh. Une fois achevé, il doublera l’influence de la capitale Hanoi dans la région du Nord ainsi que dans tout le pays.

Actuellement, la ville concentre ses ressources sur l'investissement dans la construction d'une série de ponts sur le fleuve Rouge (8 ponts ont été construits et le pont Long Bien a été rénové ; 9 nouveaux ponts seront construits ; 3 autres ponts (Hong Ha, Me So, Van Phuc) feront l'objet d'un investissement et seront approuvés par le Conseil populaire de la ville. Le Conseil populaire de la ville a adopté une résolution approuvant la politique d'investissement pour 3 ponts, dont le pont Tu Lien, le pont Tran Hung Dao et le pont Ngoc Hoi) avec un investissement total de près de 48 000 milliards de VND.

Ajuster et compléter la liste des 35 projets d'acquisition de terrains et travaux en 2025 dans la ville. Parmi eux, il existe de nombreux projets de grande envergure en zone urbaine tels que : Zone urbaine G29, district de Dong Anh, d'une superficie de 218,44 ha ; Zone urbaine G4, district de Dong Anh, 169,43 ha ; Nouvelle zone urbaine haut de gamme de Me Linh, 189,6 ha ; Nouvelle zone urbaine de Vien Son, ville de Son Tay, 125 ha…

La ville mobilise toutes les ressources, diversifie les méthodes d’investissement, identifie des mécanismes et des politiques spécifiques pour accélérer les progrès et s’efforce d’achever 14 lignes ferroviaires urbaines d’une longueur totale de 550 km d’ici 2035, afin de favoriser les percées en matière d’infrastructures. Des travaux de rénovation et d'embellissement urbains sont régulièrement menés, formant une civilisation urbaine, avec notamment un certain nombre de rues modèles ; rénover et construire de nombreux nouveaux jardins fleuris et parcs ; Plantez des arbres en synchronisation avec les systèmes de câbles électriques et de communication souterrains.

Selon le professeur associé, Dr. Nguyen Danh Tien - Directeur de l'Institut d'histoire du Parti (Académie nationale de politique de Ho Chi Minh) : En mettant en œuvre le Plan de la capitale de Hanoi pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 et l'Ajustement du Plan directeur de construction de la capitale jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065 et les projets de planification, en particulier le Plan de zonage des villes satellites, la planification de la construction des districts de la zone ainsi que d'autres plans spécifiques, le processus de développement du système urbain de Hanoi favorise non seulement le développement économique, culturel et social de la capitale, mais aussi de la région, créant les conditions pour que la ville s'intègre à l'échelle internationale et se développe à égalité avec les capitales des pays développés de la région.

Visez plus haut

Le Dr. Architecte Dao Ngoc Nghiem - Vice-président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain a estimé qu'en regardant la période passée, nous pouvons être fiers de ce que l'apparence paysagère de Hanoi a accompli, contribuant à créer un nouveau rôle et une nouvelle position de la capitale, promouvant les valeurs culturelles et historiques accumulées au cours de milliers d'années. Cependant, nous reconnaissons également des lacunes telles que l’incapacité à définir l’architecture unique de la capitale, la lenteur de la reconstruction et de la rénovation urbaines et le mauvais contrôle de la mise en œuvre conformément à la planification.

Route périphérique 3.
Route périphérique 3.

Pour résoudre ce problème, en plus d'ajuster le Plan directeur de la capitale à l'horizon 2045, avec une vision à l'horizon 2065, et d'établir le Plan directeur de la capitale à l'horizon 2030 avec une vision à l'horizon 2050, la Loi sur la capitale 2024 (amendée) a également été adoptée par l'Assemblée nationale, ce qui créera une dynamique pour une percée dans l'apparence de la capitale. Hanoï « Cultivée – Civilisée – Moderne – Durable ».

Selon le Dr. Architecte Truong Van Quang - Secrétaire général adjoint de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbains, la clause 1 de l'article 17 de la loi sur la construction et la planification du développement de la capitale stipule que « La construction et le développement de la capitale doivent être mis en œuvre conformément à la planification de la capitale et au plan directeur de la capitale ». Avec des valeurs fondamentales ambitieuses : Hanoï Capitale - Cultivée - Civilisée - Moderne ; devenir une ville internationale, jouant un rôle important dans le réseau urbain de la région Asie-Pacifique ; Centre d'innovation, de science et de technologie pour promouvoir le développement socio-économique du pays et de la région du Nord du Vietnam ; Partage des fonctions de production industrielle et de service avec les localités de la région de la capitale Hanoï et de la région du delta du fleuve Rouge...

L'architecte Tran Ngoc Chinh, président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain, a commenté : « La loi sur la capitale 2024 a apporté une valeur pratique, en supprimant les goulots d'étranglement et les obstacles pour créer un nouvel élan pour la capitale, y compris la décentralisation et la délégation d'autorité à Hanoi pour décider des investissements publics, des projets sous forme de partenariat public-privé (PPP), en créant un mécanisme pour Hanoi dans les travaux de déblaiement des sites, c'est une opportunité pour Hanoi de faire des percées dans la construction et le développement de la capitale ».

Selon les experts, en ce qui concerne uniquement les travaux de planification, la loi sur la capitale contient de nombreuses réglementations sur des mécanismes et des politiques spécifiques, tels que l'ajustement de la planification, l'approbation des projets, la sélection des investisseurs et la détermination des ressources. Selon les statistiques, la loi sur la capitale de 2024 contient 14 à 15 politiques spécifiques en matière de planification ; en particulier la décentralisation, la décentralisation pour Hanoi est très importante. Avec la responsabilité assignée par l’État, avec l’esprit d’autodétermination, d’auto-action et d’auto-responsabilité, la capitale s’élèvera vers de nouveaux sommets. Dans les temps à venir, Hanoï devra continuer à préciser les enjeux des politiques spécifiques identifiées dans la Loi sur la capitale de 2024 afin de créer des percées et un développement fort pour la capitale dans la nouvelle ère.



Source : https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html

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